宝马e30二手车(宝马3系怎么样？)

第一点:没有性价比。

全新宝马3系，代号G20和G28，目前市场优惠几千块钱，裸车售价31万到32万。这个价格，基本上和奥迪A6的价格差不多了。另外，老款3系售价优惠后基本上在24W和25W左右，相差6.7个W。

第二点:机械性能下降。

不管是0到百公里提速，还是圈速相比较老款三系，全面下降，详情看各大媒体评测。新款3系追求舒适和配置的同时，却牺牲了机械性能，不应该是宝马的风格。

第三点:颜值不敢恭维。不得不说，不管是曾经的宝马车主，还是全新7系还是X7都是因为双肾而得意，而全新三系看上去，有点类似曾经的E30，这个前脸造型，不敢恭维。

总结:推荐选择上一代3系二手车，目前17和18年的也就23，24左右，相对来说，性价比比较可以。推荐M耀夜或者M套。

宝马3系E30 325i Baur Topcabriolet，保持他特有的个性

1.M3 E30，于1986年正式推向市场，具有2.3升四缸发动机的跑车最大输出195马力的动力，最高时速达到每小时225公里。

2. M3 E36，于1991年推出，两年后推出E36的M3车型二代，二代E36 M3搭载了一台采用VANOS技术的3.0升直列六缸双顶置凸轮轴24气门发动机，最高时速达到每小时250公里。

3. M3 E46，于1999年推出，沿用排气量为3.2升的S54直列6缸汽油引擎，最高车速每小时257公里。

4.M3 GTR，于2001年推出，采用3997cc排量的V8引擎采用90°夹角设计，足以与Porsche 911 GT2这类超跑抗衡。

5.M3 CSL，于2003年推出，采用了碳纤维的前后扰流板，特殊的轮胎和经过改进的悬挂系统也使得其具备了运动化的操控特性。

今天和大家分享的汽车模型又又又又是来自OTTO的产品，[嘻嘻][嘻嘻，]，这台模型收回来有一段时间了。第二代宝马E30车型分类较多，有两门轿车版车型、四门轿车版车型、敞篷版车型、还有旅行版车型，E30旅行版车型是个人最为喜欢的一个车型，之前也有对该车型的模型进行过分享。今天的主角是宝马E30?Baur?Topcabriolet，模型厂商前面已经提及，可喜的是E30?Baur?Topcabriolet用的泡沫盒换了，不再是那种开盒漫天飘雪，稍微用劲就缺角断边的盒子了。模型的价格依旧是600左右，做工尚可，龟车，性价比不错，对于收模型的宝马党来说，又能填补一下车系的空缺。拍龟车省事，只能和大家分享他的外在。期待有模型厂商能推出它的全开合金板。?宝马3系一直在入门级豪华品牌汽车中占有一席之地，追求运动，又不失豪华，为之带来疯狂的驾驶感受。从1975年取代2002车型的宝马3系E21面世，到如今，已经历第一代E21、第二代E30、第三代E36、第四代E46、第五代E90、第六代F30，以及最新上市的第七代宝马3系G20，都一直保持他特有的个性，提供给大家纯粹的驾驶乐趣。

在网上找到的一些车型信息，上面的图片是E30?325i?Baur?Topcabriolet和1985年宝马推出的敞篷车型。大家可以细细的看下具体的区别。?BMW?Baur?Topcabriolet的一些历史简介就让我们从下面这段文字来进行了解。?40多年前，BMW?3系敞篷轿车-?BMW?Baur?Topcabriolet问世，由位于斯图加特的车身制造商鲍尔（Baur）公司开发。该车系于1975年推出，在1978年正式发行的销售手册中，BMW?Baur?Topcabriolet?是“敞篷轿车与双门轿车合二为一”（当时的广告语），固定窗框、?结实的防滚横梁和一个硬顶，使3系敞篷具有无与伦比的安全性，加装在C柱后方的软顶，为这种车型添加了具有开/关顶选项的“laudaulet”模式（车顶封闭，但可从后部打开）。?第二代BMWE30?3系车型的推出，使鲍尔公司重返宝马敞篷轿车的光辉舞台。3系轿车上市不久，这个位于斯图加特的车身制造商又于1982年开始生产新一款宝马敞篷车身。与前款一样，改款的Topcabriolet装有结实的防滚横梁和固定窗框。鲍尔成功地为新款宝马3系敞篷轿车消除了许多敞篷车给人的“第二用车”或“夏日用车”的印象。无可否认，Topcabriolet价格昂贵，但它成为“第一用车“的潜力也不容忽视。与前款一样，该车综合了敞篷轿车基本特征---?四座?、动感，尊贵，适应各种天气条件。与Topcabriolet第一代相比，第二代车身更短，但车体更宽，空间更大，?抓地性更可靠。虽然该车售价很高，但依旧得到大家的关注，敞篷车的竞争慢慢兴起。1985年，宝马与Baur从合作伙伴变为竞争对手。在法兰克福国际车展上，宝马公司推出了它的第一款3系敞篷轿车---全新325i敞篷轿车。它在雷根斯堡工厂组装下线。“首款无顶部横梁3系敞篷车面世了！”?该车型只保留了鲍尔车身设计中的两个小三角形车窗，没有防滚横梁阻挡欣赏蓝天的视线。驾驶员和乘客需要做的就是放下挡风玻璃上的两个固定卡销，然后整个车顶结构即在后座和保护罩之间消失。这使车内的四个人都能毫无遮拦地尽赏周边的景色，当前、后窗放低后，还能体验旷野驾车兜风的乐趣。

有喜欢的朋友可以打开链接看看。E30旅行版（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f9726dc8cd42e324/70980508-1.html）。