木兰县二手车(给宝马写一篇自我介绍的作文)

　时下众多人过着有房有车的惬意生活，近几年随着人们生活水平的不断提高，买宝马者比比皆是。

我的第一代“宝马”却是弟弟给我买来的一辆二手50型轻骑木兰。它见证了我白手起家的历程，陪伴我过风雨兼程的日子。

那是1998的某一天，为了生计，我把身上仅有的700元给了弟弟，让他给我买一辆二手车。不日弟弟打电话来说：“买了一辆二手轻骑，车很新，我已经托船带过来了，相信你一定会喜欢。”整个上午我都兴奋不已，早早的带着儿子去等船。船终于等来了，远远的就看见一辆枣红色的木兰立在船头。它像一位英姿飒爽的姑娘。我心仪极了，急急的卸下来，小心翼翼地把它骑了回来，从此，我有了我的坐骑——宝马。

在那段清苦的岁月里，我骑着它：采购、运输、结账，做每件事我都充满了信心。从没感觉生活、家庭带给我的双重压力。每当生意好的时候，我都把货物放在前面的脚踏板上，后座上更是层层堆压，连后尾箱也不放过，以至于到后来，尾箱架也压断了。尽管它吃力地冒着青烟，但它总不负众望，让我安全到达目的地。

有几次，弟弟笑着跟我说：“你把它当拖拉机使唤了。像这样下去，他禁不起折腾的。”我笑着答道：“没办法。谁叫它投在我的门下。”渐渐地我能辨听出它“生病”的前兆，及时让弟弟给予修护。当然不管我多忙多累，每隔一段时间我都要为它清洗一次。恢复它本来的面貌。有时我还会带上儿子骑着他浏览一下沿途的风景，也许它也能感应到我对它的好，用它瘦小的身躯默默无闻地为我的“钱途”奉献着。

在那段岁月里，是它带我穿过骄阳似火的夏天，寒风刺骨的冬天，照亮我披星戴月的旅程。从那以后，虽然我一家的日子一天天好了起来，生意一天天步入正轨，但我仍然骑着我的宝马穿梭于大街小巷之中，整整7年我都无意换它。直到有一天我发现它容不下我们一家三口时，我才决定让它退休。在这个时候我才猛然发觉它就像上了年纪的老人，行动有些迟缓了。我心中顿时有一种失落感。

如今很多人开着宝马，住着豪宅，却从不回头看看从前走过的路。曾经的沧桑、相濡以沫、纯真，都是这个时代用金钱买不回来的，但时至今日我依然怀念我走过的路，怀念我的第一代“宝马”。

西安最大的电动车市场在什么地方

AX100 也可以算得上是一款极具时代代表的车型,这款车和铃木有关系的应该有三个牌子。金城铃木,长春铃木,豪爵钻豹。其中前两个品牌大家非常熟悉，但豪爵钻豹AX100相对而言知名度要逊色一些,不过人家使用的发动机也是铃木技术。

这款车早期的车型是进口发动机国内组装生产的，所以这款发动机的稳定性还是比较高的。这款发动机所使用的技术在当时也是比较先进的，缸内单向阀，分离润滑系统，电子点火等都是比较独特的技术。

其中的电子点火相比其它车型要先进简单一些，因为这套点火系统只使用了一个点火线圈和高压包，而其它车型电子点火系统就要复杂一些，不仅需要点火线圈，还需要点火器和触发线圈。

这款车的综合性能在当时来看还是比较可以的，动力表现和加速性能也是比较优秀的，只要你舍得给油就会有一种越跑越快的感觉，并且它独特的排气管声音从远处就能辨别车辆。

但这款车也有个致命的弱点，就是排气管消音器需要定期清理，不然很容易会出现动力下降。其次，前减震器独特的设计很容易漏油，减震效果也不是理想。

总体来说这是一款实用性很高的摩托车，在当时这款车的分量不亚于现在 时尚 的街车。车友们，你们是如何看待这款AX100的。

我骑了一辈子金城铃木，就在今天我还骑着出去了，1998年我第一次买了新铃木AX100，花了7800，2003年跑了4万多被偷了 。

又花了2500买了个二手（几乎是新车，跑了7000，原因是卖家人被摔了，怕了不敢骑了），到了我手里5年后跑了5万多又被偷了。

我骑上瘾似得，2008年又买了个二手，花了700，这次更奇葩，在那人手里只跑了3000公里，而且还是1998年的车，和我第一辆一个月份的出厂车，这人买了后来就没骑，自己放在自己的卧室里，轮胎气门芯都发粘了，机油盒里的机油都结了块。但车外观就是个纯新车，直到今天我还骑着，跑了多少公里不知道了，里程表早不跑了，只记录到29000公里，这么多年，我骑惯了，除了发动机我不能开箱，其他的我都自己动手维护维修，现在买不到配件了，我就有机会看到废车，给人家10块8块的拆一些配件回来自己备用，问题是它不坏，除了费油没有毛病，跑8-90公里易如反掌，我还是很喜欢这车，人家都骑电动车了，我还是骑金城铃木AX100。

当年谁有这一台车比现在有奔驰宝马厉害，两行程，动静清脆，那时候没听说谁抓骑摩托的，让你敞开骑，可你买不起啊，这就说明一个道理，当大家都有的时候就要限制你，富裕不在你有我有全都有，富裕在你有我没有！没有时不限制，都有了就要禁摩，都有电动摩托，禁电动摩托，都有 汽车 就禁 汽车 ，到你这上牌子都是高价的，所以你要想不被禁，你就要先有！

电视刚出来时节目收费吗？原因是都没有，等都有电视收你节目费，都有大屏电视，再把节目分成类收你费。

所以，过普通人生活就始终会处于被“收费”之中。

你也可以打听打听骑“100”号的有被警察抓的时候没？没有。

八十年代初进口的铃木摩托有好几种，最早是的A100，分天蓝、嫩红两种颜色，车型紧凑漂亮，白金点火，当时售价2700左右，可惜这车骑不住，两三年就到处毛病，连修理部师傅都头疼。

紧接着是AX100，市价3300，也是红蓝两色，车型大气，电子点火，皮实抗造，很受欢迎，以至于后来虽然合作国产，涨价风后仍超过8000，甚至到过一万多，还是很受欢迎。

长春和南京也生产采用国产发动机、排气管的，价格比进口的少2000左右，怠速声音发闷不清脆，骑不了几年就机身到处漏油，上坡没劲，还经常半路趴窝耽误事，很烦人。

除此之外，那时正规进口的铃木摩托还有70、90、TR125等，其中性能最优秀的当属TR125了，价格从80年代初的4200涨到90年代的12000+，由于此车进口量不大，在当时的二手车市场也是很珍贵的东西

非常经典的车！我当时花9000买了一辆日本原装的ax100，骑了几年一点儿毛病都没有！后来一个朋友非要9000买走，卖给他后他把车给丢了，后悔卖了！

87年上大学的时候有一个同学。骑一辆铃木A100。那绝对老牛逼了。

只回一句话，懂得赞我，ax100e103，木兰a114

我93年还卖过这车，刚开始8000多，后来涨到一万多，可以说是神车了，下雨天，门市关门玩牌，结果来买车的砸门非要买。凡是骑过这车的人都知道怠速时的哒哒音。

金城100。很有年代感的车了。有蓝色和红色。应该挺耐操，当时很火啊。父亲当年买了一辆骑一年结果还涨价了。卖了还赚点。后来换的豪爵。就是外形一样，邮箱贴画不一样那个。骑了很多年，也挺皮实。后来在我奶家门口丢了。

黒龙江木兰镇离东兴镇有多远

以下地方你可以去看看他们是否提供大量电动车批发，或向他们询问具体的具有较大规模和较全车型的电动车批发市场的地址。

伞塔路电动车市场。伞塔路电动车市场是从2000年开始建立起来的，当时的招商情况并不是很好，到2003年“非典”以后，电动车产业发展迅速，电动车经销商纷至踏来，市场日益繁荣，伞塔路成为西安市最大的电动车专业市场，被政府命名为西安市十条专业特色街区之一。伞塔路电动车市场管理相当规范，为了便于市场管理，保沪消费者利益，市场要求商家在入驻时先交纳“质量保证金”。如果哪个经销商售出的电动车出现质量问题且商家推卸责任，市场就会根据情况用“质量保证金”支付给消费者修理费用。由于管理严格，伞塔路汇聚着天津新科、捷安特、上海真爱、劳迪士、北京新日、北京康鹿、日本王牌、阳光佳兰特、木兰、绿源等近200个品牌，是目前西安最大的电动车市场。

北关电动自行车批发市场。西安北关电动自行车批发市场是2005年5月18日开业的。该市场水电齐全，公用设施完备，地理位置优越，有20多条公交车线路经过，物流便捷，是电动车经营的黄金地段。至2006年7月份共有70家电动车经销商入驻市场，其中有12家经营电动车零配件，58家经营整车的销售和批发，涉及品牌110多个。目前每天每家的销量大约是3-5辆。北关市场的年销量已经过万，配件的出货量达15000件左右。随着消费者购买力的提高、购买观念的转变，越来越多的消费者青睐电动车。进入西安的主要品牌电动车在这里都有经销商，其中有十几家是厂家直接销售。集中于这个市场的品牌有永久、王派、洪都、盛扬、苏杰、奔豹、清华祥龙、上海乘风、邦德等。

自强东路电动车市场比北关电动车市场形成要早，其中经营电动车散配件的经销商较多。由于地理位置较近，目前，这两个市场基本上已连为一体。

西安土门电动车市场。该市场位于西安西二环中段，如果与前两个市场一起用直线两两相连，正好形成一个等腰三角形。与伞塔路和北关市场比起来，土门电动车市场要小得多，但据业内人士介绍，土门市场发展潜力巨大。新日、飞鸽、波尔曼、王派、大安、轻骑（飘逸）、龙发、申佳等品牌在这里都有销售。

文艺路电动车市场。文艺路本是一个二手自行车交易市场，随着政府的整顿，二手自行车交易市场被取缔之后，自然形成了一个电动车市场。这个市场可以说是伞塔路与北关市场的补充，这里的品牌在上述两个市场都能见到踪影。

韩森寨市场。韩森寨有两个电动车市场。严格地说，韩森寨市场并不算是电动车市场。这里本是两个摩托车交易市场，只是随着摩托车市场的萎缩及电动车市场的发展，一些经销商开始经营电动车。其中，华瑞摩托车城只散布着零星的几家电动车门面，且品牌大多是原摩托车品牌，如雅马哈、宗申等。另外一个市场是韩森路摩托车超市。这个市场转型相当快，电动车已占据了绝大多数份额。在这里，我们能见到的品牌有精通天马、日本川本、天津邦德、广州五羊、天津红旗、天津金弗尔、奔星、飞鸽?6?1福田等。整体上说，韩森寨电动车市场的人气不是很旺，零售远远无法和前几个市场相比。

另外，在家世界等部分超市及西大街也有电动车销售。

驾车路线：全程约65.3公里

起点：木兰镇

1.木兰县内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿保健街行驶110米，右转进入人民路

2) 沿人民路行驶20米，过左侧的海锋二手家电约270米后，左转进入振兴大街

3) 沿振兴大街行驶2.3公里，直行进入S101

2.沿S101行驶8.2公里，右前方转弯进入庆木公路

3.沿庆木公路行驶52.5公里，左转

4.行驶320米，右转

5.哈尔滨市内驾车方案

1) 行驶470米，直行进入庆木公路

2) 沿庆木公路行驶310米，右转

3) 行驶310米，右转进入庆木公路

4) 沿庆木公路行驶200米，到达终点

终点：东兴镇