起亚k4二手车(起亚k4过户费多少)

北京二手车过户费用基本差不多，最低过户费用200元，最高过户费用800元。

二手车过户费算法（非按排量收费的地方适用）：

以宝来1.8手动款为例，根据收费标准，起始价为1400元，最低价为300元，其15年内过户费每年平均下降(1400元-300元)÷15年≈75元。 由于前3年折旧率高，每年过户费降120元，则2002年车型过户费为：1400元-3年×120元=1040元。

3年以上车型折旧率递减，每年过户费约降100元，则2001年车型过户费为：1400元-3年×120-100元=940元。以此类推。二手车好车无忧希望可以帮组您。

首付5万，月供3000以内。本人28岁男，求档次感，后期毛病少。轿车和SUV各推荐几款，谢谢！

现在很多人观念已经不再像以前一样了，以前的人都是在钱攒够了之后才会去决定买一个东西，而现在，人们更加追求当下的生活享受，所以就可以通过暂时先付一部分钱，之后的再慢慢还回去，这样既可以提前享受到好的服务，同时又可以在自己可以承受的范围下还款，是现代年轻人非常喜欢的方式。那么现在就有一个朋友问，首付四五万，每个月还三千左右，有哪三辆车值得选购？

一般来说，首付是按照全额购买价格的百分之三十来算的，如果首付四五万，三年分期，那么我们可以估计这辆车的价格大概是在十三或者十四万左右，按照这个条件我们可以找到以下符合条件的高性价比车子。

第一款车子就是比亚迪秦Pro燃油超能版，不仅拥有高颜值，且动力系统以及科技感非常不错，是首次搭载行业领先的L2级智能驾驶的汽车。首先从颜值来看，绝对让车主很有面子，因为比亚迪家族式“Dragon face”设计，使得车子威严中带着时尚，开出去绝对是整条街最靓的；

然后再看内饰方面，简洁大方，没有多余的，拖泥带水的设计，当然这些都不是最重要的，车子内的高科技配置才是整部车最靓的：立体悬浮式可旋转中控大屏，搭载DiLink智能联网系统以及无线设置，让这个中控大屏犹如一部行走的ipad，只要我们能想到的app都可以在这个大屏上下载，很方便，关键是网速非常好；L2级智能驾驶系统，可以让我们实现“傻瓜式”驾车，也就是说即便我们是新手司机，也可以在这款车子智能的设计之下，平稳驾车且无后顾之忧；还有最为重要的动力系统也不会令人失望，搭载的获得“中国心”十佳发动机之称的1.5TI涡轮增压发动机，动力输出平稳，表现优秀，并且排放符合国六标准。很多消费者以及同行业汽车制造商都予以肯定。

第二款车子就是吉利博越，博越表现非常不错，取得了不错的成绩，但是博越也没有故步自封，继续在深入市场调查之后不断改进，有着越来越舒适以及人性化的设计，最重要的是在细节方面的照顾，有“润物细无声”的感觉。

首先就是在外观方面，虽然没有大的改变，但是在整体重心都压低，增添了车子的运动感，车轮尺寸稍稍加大，也为运动感加了分；在USB口数量上也下了大手笔，五六个USB接口满足了车内所有乘客的需求；当然在锁车时候，尾门可以无钥匙开启，这在之前是没有的设计；当然车子上的“可持续发展”的GKUI系统，集众多第三方应用工具于一身，还可以进行智能交互，科技感也不差。都说细节决定成败，那么博越能在细节之处下功夫，可见造车对于他们来说绝对是认真的，非常消费者值得购买。

第三款车就是哈弗H6，其实它销售成绩还不错，一直受到追捧，都说群众的眼光是雪亮的，那么这款车自然有独特优势，首先从外观来看，也是毫不逊色的，宽大的中网设计，非常简洁，整个车身设计中规中矩，让人看起来非常舒服；再看内饰，中控大屏并不是可旋转式设计，但是在功能上面也是可以满足的，可以实现一定程度上的智能交互设计，不过操作起来似乎有一些局限，当然还有物理按键位于屏幕下方，可以配合着完成功能设置；车顶的天窗设计可以满足不同消费者的需求，更为重要的是座椅有加热设计，更是锦上添花；不过最让人满意的还是空间，不论是车内乘车空间还是后备箱空间，都可以满足消费者需求；而在动力系统方面有1.5T和2.0T两款选择，配合7速双离合变速箱，在动力表现方面还是比较优秀的。

其实近些年来，汽车销售市场上的车型表现都很不错，合资车本来就有优势，而国产自主车型发展势头也非常猛，所以相互竞争也就促进了车子不断发展，变化最为明显的就是车子的高科技配置多了起来，也逐渐智能化，根据上述消费者要求，比亚迪秦Pro燃油超能版高配应该是最为符合的，不过最终怎么选择还是得根据每个人不同情况来选。但无论怎么发展，消费者始终追求的都是一个性价比，所以在汽车制造商提升配置的前提下也应该注意质量，质量才是根本

起亚k4怎么样值得买吗

根据你的月供，推荐你考虑首付4万元的车，加上保险等费用，上路费用约5万。首付4万能买到总价在12-13万元的车，在优信二手车APP可以采用3年期无尾款方案，月供在3000元上下。要求档次感和毛病少，轿车可以考虑起亚K4/名图，虽然是韩系品牌，但在设计上和配置上都还不错，作为中级车，比紧凑型车要大气很多，另外后期毛病也相对较少。SUV可以考虑4年左右的翼虎/马自达CX-5，翼虎动力强，CX-5富有操控乐趣。

起亚K4其车型定位于入门级中车型，起亚的K系列车型长相都不难看，K4也一样说不出哪里不好看，也说不出哪里好看...见仁见智吧，其市场表现力只能用还行来概括，也可以这么说能在大街上看到K4的几率很小，销量不好导致其停产，即便你去二手车市场都很少能碰到K4...

虎啸式家族前脸设计，大尺寸的进气格栅采用横纵交错的设计，整体感很强，很有辨识度，线条简约流畅！

侧面拥有4720mm的车身长度在同级别中处于优势地位，很务实，内部空间足够可以，满足日常家用工作用车！尾部饱满，很有层次感，整个外观我觉得中规中矩没什么亮点，一般化的存在。

内饰采用大面积软性材质与硬塑材质，亮黑装饰板与银色装饰增添了几分时尚感，平底三幅多功能运动方向盘，颇具运动感，尺寸刚刚好，握感也不错，座椅也很舒适包裹性不错，多向调节，座椅加热通风，7英寸多媒体屏幕，略小，功能还算OK，低配4.3英寸更LOW，无钥匙进入

启动，上坡辅助，定速巡航，全景电动天窗

为驾乘者提供了更好的体验！

动力方面，起亚K4提供了1.8L自吸发动机与1.6T涡轮发动机，1.8L匹配6档手动与6档手自一体变速箱最大马力143匹，1.6T匹配7挡双离合变速箱最大马力175匹马力，动力方面中规中矩把，综合来看性价比并不是很高，不过由于停产，大量库存在售，优惠幅度很大，还可以，不过不太保值，购买二手车也很划算，见仁见智吧！