大7二手车(朋友建议我买纳智捷大七)

说说我的吧，不同车型 不同城市路况 不同驾驶习惯相差挺大的 我智慧型33均速 12——13左右之间。不过想想，大7车身近两吨，这个油耗也不算多，车重带来更多的安全的保障，想想也值了，不管买什么SUV都得做好油耗大的心理准备，不过SUV 是每个男人的梦想，因为能就看你怎么选择了···

我三个月前提的车，买的是四驱旗舰版，当时我买这款车，主要是车身外型、配质吸引了我，所以下手了。目前8000公里下来，期间只是黑过一次屏，其他没出过什么问题，质量方面我认为还行。

你好，我是鹏宇 汽车 ，很荣幸回答你的问题！

朋友建议您买纳智捷大七，你一时间不知道怎么选择？这个问题很常见。

很多人都是这样，碍于朋友的面子，但又想买到自己中意的车型。首先:

1.你一定要清楚，买车是自己的的事，要以你的意见，你的感觉为主要判断依据，用自己的钱买自己喜欢的车子。

2.朋友的意见只能作为参考，因为有些人可能偏好小轿车，有人偏好SUV，有人偏好日系车，有人偏好美系车，等等。这是个仁者见仁智者见智的问题。切记，朋友的意见只是参考。

3.有可能因为某种关系，朋友可能会为你推荐对他有利益的车子，因为利益会让很多人失去理智。

综合以上3点，一定要清楚，买车时候，朋友的建议只是参考，最终一定要以自己的意见为准，花自己的钱，买自己喜欢的车子。

接下来，咱们了解一下纳智捷大七这款车。 首先，纳智捷 汽车 属于纳智捷（杭州） 汽车 有限公司的产品。

纳智捷（Luxgen）（杭州） 汽车 有限公司，是中国台湾地区最大的 汽车 企业裕隆集团与中国大陆合资成立子公司。纳智捷定位于“自主品牌，创新 科技 ，后发先制，引领世界”。

生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车，车款包括MPV（厢式休旅车）、SUV（运动休旅车）与小型轿车等。中国的台湾裕隆集团成立于1951年，是中国台湾地区十大财团之一，旗下在台湾拥有10家上市公司，是台湾举足轻重的大型集团，该集团主要从事 汽车 、纺织、铸造、房地产等业务，所属公司包括裕隆 汽车 、中华 汽车 、友联车材、华擎机械、台元纺织、台文针织、裕器工业、中华台亚、裕元建设等。

所以说，可以看到，裕隆集团并不是仅仅生产 汽车 ， 汽车 只是他们集团很小的一个分支而已。

并且，就目前来看，纳智捷大7这款车最新款也是17款的，在现在的 汽车 大环境下，很多 汽车 厂家已经更新到2020款，而纳智捷还停留在2017款，足以见得纳智捷是不准备更新车型，这是之前销量惨淡的直接结果，无力再去更新。

另一方面，纳智捷大7的二手车价格在4到13万不等，可以看出这款车是很不保值的，29万多的新车，一两年时间直接贬值一半多。

综合以上新车和二手车情况，个人建议:纳智捷大7这款车的新车可以直接排除在你的选择外。如果你个人很喜欢纳智捷大7的车型或外观，建议你买二手的纳智捷大7。起码可以保证你折损不是很大。

作为上知天文下知地铁的问答专家，

我也给出题人一个建议，你的这位这朋友以后就不用联系了。

原因如下：

1. 纳智捷大7这款车已经停产，二手车大多在大几万到十万出头不等，贬值率非常高的一款车。

2. 单看二手车价格可能感觉性价比还可以，这你就大错特错了，开普拉多的不一定有钱，但是开纳智捷大7这款车的绝对有矿，这款车油耗非常高，高到离谱超出它这个级别的所有车型，各车主反馈不等，平均油耗大约在16L以上以至于日常驾驶的过程中经济性不是太高。

3. 这款车以后非常难出手，几乎卖不出去，即使低价卖给车商，车商一般也不收，因为容易砸在手里。

4. 综上所述不建议你买这款车，如果你不是开玩笑提问的话，而是真有朋友建议你买这款车，建议跟你这位朋友以后就别来往了。

纳智捷，业界公认的油老虎，据说踩下油门油箱里都带漩涡，你朋友的建议看来是为你着想

我觉得你还是和这个所谓的朋友绝交吧。。

千万别买，超级耗油，而且发动机噪音大！

还来得及绝交不？？？？

网上看过一个段子就是说：此车不是在修理厂呆着，那就是再去修理厂的路上，创始人是台湾人还是很爱国的，遗憾去年病逝了吧！

你好，我是中石油的，请问您住在哪里？为方便您的出行，我们可以在您家附近开设一个加油站。。

哈哈哈哈。

纯属虚构，如有雷同，那太巧了。

垃圾车，不能买

3万入手二手纳智捷大7，车主表示：油耗能接受，感谢网友调侃

十大不能买的二手车有纳智捷大7、道奇酷威、英菲尼迪Q50L、捷豹XF、众泰T600、瑞风S3、雪佛兰赛欧、福特福克斯、奔腾X80、陆风X7。

1、纳智捷大7

纳智捷大7是台湾裕隆集团推出的一款SUV车型，目前纳智捷大7已经停产。在二手车市场上，价格虽然很便宜，但是并不推荐大家选择。主要原因是大7搭载的2.2T发动机不仅功率偏低，更重要的是油耗很高。市区综合油耗能达到16L左右，这谁能顶得住？

2、道奇酷威

道奇酷威是一台比较小众的车型，酷威不仅油耗较高，可靠性也很差。其次发动机声音过大、换挡顿挫、蜡烛大灯、配置较低是大家吐槽酷威最多的地方。

3、英菲尼迪Q50L

Q50L是英菲尼迪卖得最好的中型车，虽然在外观和内饰设计上Q50L很有自己的特色，但是在质量方面Q50L做得并不好。变速箱异响、漏油换挡顿挫是Q50L最常见的问题，几乎每一台Q50L都会出现这个问题，后期维修成本会比较高，因此不推荐大家选择。

4、捷豹XF

捷豹XF是全进口车型和现在奇瑞路虎捷豹生产的XFL不是一回事。XF是一台电气化程度很高的车型，但是正因为电气化程度高导致了它故障频发。而且捷豹XF的零整比是出了名的高。

5、众泰T600

众泰是一个已经倒闭了的车企，T600看起来和奥迪Q5很像，外观原创度比较低。T600的造车工艺一言难尽，严重吃胎偏磨、漏水(天窗等多处)、异响(皮带/张紧器等多处)、漆面生锈都是T600很容易出现的问题。说T600是“工业垃圾”完全不过分。

6、瑞风S3

随风S3定位为紧凑级SUV，其实说它是一台SUV倒不如说它是一台长得像SUV的MPV。1.5L/1.6L自吸发动机动力非常弱，而且还容易出现机油乳化、刹车盘(非工作面)生锈、吃胎偏磨等质量问题。机油乳化会导致发动机受损，买车不想大修就不要选瑞风S3。

7、雪佛兰赛欧

赛欧的发动机可靠性比较高，正常保养很少出现故障，但是它的变速箱拖累了整台车的驾驶质感。5挡ATM变速箱变速逻辑简直一塌糊涂，当你深踩油门的时候这台AMT变速箱不会降档，反而会自动升档......在路上光吼不走的感觉可“刺激”了。

8、福特福克斯

在紧凑级车中福克斯的底盘表现是最好的，没有之一。只是福克斯的动力系统配不上这么好的底盘，全系三缸发动机冷机启动就像是一台拖拉机，噪音大还是小事，震动严重才是真正令人难以接受的点。变速箱漏油、换档顿挫、方向机漏油、烧机油是福克斯最常见的问题。

9、奔腾X80

1.8T发动机存在烧机油的问题，2.0L发动机动力又太弱。这两台发动机都存在张紧轮断裂的问题，更令消费者感到头疼的是，他们去4S店更换新张紧轮之后很快又会旧病复发。

10、陆风X7

陆风X7曾经凭借着与路虎极光高度相似的外观火了一段时间，不过当首批车主“见识”到X7的质量之后，X7的销量和口碑直线i下降。虽然陆风X7在三大件上没有太大的质量问题，但是在装配工艺上陆风X7很差，天窗漏水、门板异响问题十分常见。

说到?纳智捷大7，大家并不陌生，自上市以来，虽说销量不大，但却是车圈中的“段子王”车型，几乎所有的段子都围绕着油耗来调侃，比如说：纳智捷是喝油神车，从来不喝隔夜油，什么我们村有人买了纳智捷大7，村里连夜冒雨盖了个加油站，一辆纳智捷养活一个加油站……虽说纳智捷大7停产了，但是关于纳智捷的段子，至今都在流传，这也导致了纳智捷二手车不好卖。

网友：纳智捷车主只高兴两次，一次是买车，一次是卖车，买车的时候高兴，卖车的时候比买车还高兴。从诞生到停产，纳智捷大7一直活在油耗的阴影中，因为油老虎的名声在外，所以二手车商不轻易收车，收了之后怕砸到手里，怕不好卖变烫手山芋，怕别人拿油耗来砍价，总之就是怕怕怕，怕归怕，二手车市场依旧能看到纳智捷的身影，而且有人买。

纳智捷大7于2011年9月30日上市，于2018年停产，累计销量73302辆，退市是迫不得已，因为2017年整年销量仅180辆，销量实在是惨淡。当初买新车的人，早晚有一天要换车，所以二手车市场依旧有不少纳智捷，因为油老虎的名声在外，所以导致了二手车价格偏低。

纳智捷二手车价格偏低是不争的事实，横向对比，和同年份、同排量的车型对比，你会发现一个问题，别的二手车可以卖10万，纳智捷大7大概只能卖3-5万左右，而且相对难卖，难卖不代表没人买，实在不行就降价。明知山有虎，偏向虎山行，有人就不信邪，感觉价格合适，就入手了。

网友买的这款车要价3万多，最后3万拿下，无事故，有剐蹭，平时加92，综合油耗17-18个左右，坦白地讲，这个油耗不低，算高了，毕竟3.0自吸轿车都没那么高，高归高，但没有段子所说的那样高，车主表示：油耗能接受，感谢调侃！

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