二手车水车(摩托车水车是什么意思)

摩托车水车即摩托车走私车。

根据国家相关法律法规，我国明令禁止以任何贸易形式，进行旧车（二手车）的进口贸易。如果有进口二手车出现在国内市场，一般只可能是非法入境的走私车辆。

不是通过正规的渠道进口到国内的，所以水车是无法上牌的。如果驾驶水车上路行驶，被交警查到后车辆会被扣押。所以建议大家不要购买水车。摩托车还有大贸车和小贸车，大贸车和小贸车都是可以购买的。

大贸车是经销商从正规渠道进口到国内的，并且大贸车是可以合法挂牌，并且享受三包服务的。小贸车是指一些公司或个人进口到国内的摩托车，小贸车也可以合法挂牌上路行驶，但是小贸车是无法享受三包服务的。

买摩托车的注意事项:

最主要的是要清楚自己的主要用途还有使用坏境，如果购置摩托车主要是用于上、下班短途单人乘骑，可以购排量较小的摩托车，排量50ml的摩托车适于女士和老年人，其时速不大于50km/h，无级变速、操作容易。

年富力强的男士，宜选购排量为70－125ml的摩托车。如果购置摩托车是用来长途旅游或双人乘坐，则要求摩托车的排量和功率相应增大。如果要用于长途载货，应购带有前、后货架的摩托车，或购三轮摩托车（带有货箱）。

重庆二手洒水车市场在哪里

您好，更多时候我们说的水车就是走私车 ，和我们使用的手机一样，手机我们经常听到水货，水货手机比较便宜(通过走私方式进入国内）。为什么说水车便宜，由于没有交税，这些车的价格通常比合法正规的同车型便宜百分之五十以上，价格十分诱人。那么水车有哪些危害呢？1.当然是违法的，随时接受法律制裁。2.质量没保障，因为是黑色产链，没有正规管理质量是得不到保障的。3.上路有风险，走私车是不能合法上路的，出事不管是谁的责任毫无疑问“哑巴吃黄莲”任人宰割，因为没有正规手续，理赔，理赔是不可能的，这辈子不会得到理赔的。4.维修费用高，上述说了理赔是不可能的，自己掏腰包！！！所以还是建议购买二手车。

二手洒水车能不能过户

重庆南坪。

重庆南坪二手车市场那个最大，各式各样的二手车都有，会一些百万级的车，也会有一些二手的洒水车。

洒水车顾名思义是一个带有洒水的功能车辆，环卫洒水车主要适用于各种路面冲洗，树木，绿化带，草坪绿化，道路。

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。

一、过户手续

1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。

二、过户费用

1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。

2、拓号费：10元的拓号费。

3、提档费。有的地方高，有的地方低。

4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

三、购车注意

1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。

3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。

4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

四、评估方法。

（一）基本计算公式：

1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。

（三）行驶里程法

车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。

（四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。

（五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。