宁波二手车奔驰320(开了三天的奔驰S320L)

突然，接到一位客户的电话，听着还挺着急的：“你们能不能帮我检测一台车，车是我自己的。”胡大大刚接到电话的时候，还有点懵，“你自己的车让我们检测啥？”“就是让你们帮我看看这车是不是有问题，现在我心里没谱。”?

经沟通才知道，原来是客户在网上看到一辆车，感觉性价比不错，价格比他看的车便宜3万块钱了，他说他看了三台这款车，卖家没有低于65万的。其实这个价位的车，就是同年份同配置，价格上下浮动两万左右也都是正常的范围，主要还是看车况和公里数。客户打电话给卖家沟通的很愉快，就自己跑到厦门买了回来，就当玩了。车是一台17年的奔驰S320L商务型二手车。

买回来刚开了两天，去他朋友店里保养的时候，他朋友告诉他说车子感觉有点不对劲啊，座椅磨损有点厉害啊，开起来发动机动力也不是太好，但是不明显，可能是该保养了。他朋友无心的说了一句你的车是不是公里数大，调过表啊。客户说自己刚从个人手里买的，私家一手车，卖家说的可好啦，他就买了，也没看出来有什么问题。但是他朋友提出疑问之后，开始有点坐不住了，就联系了我们，帮他确认具体情况。?

我们按约定来到了客户指定的地方，进行了检测，由于这车价值较高，做工精密，我们一行两人进行了交叉检测，发现这车还真有一些问题。

第一：车子内饰磨损和公里数不匹配，像这种高端车用的皮料质量一般是比较好的，车子才跑了6万公里，这前后排座椅的磨损和褶皱有点厉害了，轮胎也是换过的（轮胎只能做参考，因为换轮胎的原因太多），奔驰S级的轮胎正常使用的情况下也不至于6万公里都要换完。也没有保养记录可参考，B柱下端内侧贴的记录保养的贴纸也被人为的撕掉了，方向盘手握处也有轻度的磨损。检测车看车多的人会有一种感觉，就是这车根本不像开了6万公里的车。通过以上几点，我们判断此车调表了。

第二：我们发现座椅滑轨前段有锈迹，正常情况下，作为一款才开了两年的奔驰S级轿车，这里是不会生锈的，出厂时也会有很好防锈和润滑处理。带着这些疑问我们检查了发动机舱，发现发动机有明显的清理过后留下的油泥，这点更加佐证了公里数不止6万的情况。如果正常使用的两年多的奔驰S级，跑了6万公里就出现那么严重的渗油，有那么多的油泥，奔驰就该回家种红薯啦。

最后客户还是不甘心或者说是想验证我们的检测结果吧。问我们能不能跟他一起去二手车市场转转，看能不能不赔钱或少赔钱的情况下把车卖掉，正好胡大大也要去市场，就跟着一起去了，当时去了两家做高端车的车行，一家看了之后说不要，客户问他们原因就简单了说了一句“车有问题，价格差距太大。”另一家看车了之后，还不错，给报了价格，但是报的价格，客户实在是接受不了，说买的时候62万，开了没几天，就给40万。胡大大上去递了一根烟，问了问情况，卖家说“这车我们怀疑调表和泡水啦，风险大，不便宜不要。”

经过综合会诊，这位客户最终还是接受了这台车有调表、泡水的事实了。此车无任何记录可参考（包括保养和保险记录），修复整备伪装的很到位，正常价格现在难以卖掉了。从郑州跑到厦门那么远，买了台调表的泡水车？也许客户自己知道问题，买的时候就很便宜，想看看我们专业检测的能不能看出来问题，毕竟现在买二手车，但不懂车的，越来越多的人邀请检测师出场了；也许他自己真的不知道这台车的情况，被坑了。

经询问，这车要比正常价格便宜二十万才会有人愿意接手，要不然，客户就只能昧着良心卖给不懂车的人，才不会赔那么多甚至说还可以赚钱！一辆车要赔二十万，这个学费交的真的有点多了，如果客户真的不知道这台车的情况，我相信他花的这个学费，可以让他自己真正的深入领会到泡水车和调表车的知识，并且以后都不会再上当了......

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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