湘潭二手车(湘潭华澳汽修收费怎么样)

湘潭华澳汽修收费合理。

湘潭市华澳汽车服务有限公司是一家集汽车维修，汽车美容，保险理赔，二手车买卖于一体的大型汽车服务公司，被维修主管部门核定为一类维修企业。是湘潭市政府财政定点单位，江淮汽车湘潭特约维修站。公司占地3200平方米，拥有修理技师30多名，厂区宽敞开阔，卫生整洁，管理严格。维修设备先进齐全，拥有湖南省唯一一台大型汽车车身综合性汽车服务公司。

汽修专业主要为社会培养具有与本专业相应的文化知识和良好的职业道德，有较强的实际工作能力的汽车驾驶与维修中级专业技术人员。

主要学习国产和进口汽车的发动机、底盘、电器设备的结构原理与维修，常见的故障诊断与排除以及汽车驾驶与保养、钳工技能训练等课程。

湘潭机动车转移登记办理地点在哪个位置

根据商务部2022年7月7号最新发布的《商务部等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》第六条中明确表示，支持二手车流通规模化发展，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围（含国家明确的大气污染防治重点区域）取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。

湘潭县柴油车过户在哪里

最近有网友在后台留言询问湖南湘潭的机动车转移登记的地址。我们都知道机动车的权属如果发生了变化，就需要办理机动车的转移登记，包括购买新车和购买二手车都是如此。太平洋汽车网小编为了解答这位网友的疑问，查询了相关资料，大家一起来看看吧。

一、湘潭机动车转移登记办理地点在哪个位置

湘潭机动车转移登记在湘潭车管所办理，地址在湘潭岳塘区河东大道28号。联系电话：0731-58298214

二、湘潭机动车转移登记办理流程是什么

1、机动车所有人或代理人携带所需证明、凭证到车辆管理所各分所查验窗口排队叫号系统领取《排队叫号凭证》、将上述材料递交于查验窗口，并交验机动车。

2、办证大厅等待选号。大屏幕显示《排队叫号凭证》号码后，持《排队叫号凭证》到选号区选号《注册登记、转移登记、变更登记和更正登记需要改变号牌号码的进行选号》，选号完毕并确认后，凭《机动车业务受理凭证》到银行付费窗口付牌证费。

3、凭缴费凭证和《机动车业务受理凭证》到发牌证窗口领取机动车号牌、《机动车行驶证》、《机动车登记证书》和检验合格标志等相关材料。

4、无法当场领取号牌的可选择二种方式：

(1)三个工作日后，凭身份证明、《机动车行驶证》、《机动车业务受理凭证》和号牌缴费凭证，自行到发牌窗口领取。

(2)邮政服务领取，三个工作日内送达，快递费用自理，在号牌送达后收取。

三、湘潭机动车转移登记需要资料

(1)《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》原件;

(2)机动车所有人身份证明原件和复印件;

(3)机动车的来历证明;

(4)国产机动车整车出厂合格证明原件;进口机动车《货物进口证明书》原件;海关监管机动车《中华人民共和国海关监管车辆进(出)境领(销)牌照通知书》原件;

(5)车辆购置税的完税证明或者免税凭证;

(6)机动车交通事故责任强制保险凭证;

(7)车船税纳税或者免税证明;

(8)属于加装肢体残疾人操纵辅助装置的小型自动挡载客汽车，还应当提供操纵辅助装置加装合格证明原件和复印件;

(9)不属于经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车，还应当提供机动车安全技术检验合格证明;

(10)法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证;

(11)属于代理登记的，还应提供代理人身份证明和机动车所有人出具的具有法律效力的书面委托书原件。

机动车作为动产，如果发生了所有权的变化，一定要及时办理转移登记，以确保自己的合法权益得到保护，比如在遇到一车两卖的时候，行驶证往往作为认定争议的重要依据。以上就是小编为大家整理的相关信息，如果您还需了解更多汽车方面的知识，欢迎到太平洋汽车网留言进行汽车咨询。

百万购车补贴

美系V8怪兽只要30多万，高零整比二手车为什么不推荐买

这种情况可以前往湘潭县玉兰南路379号车管所进行过户。

车辆过户需要到湘潭县的车辆管理所进行登记，办理过户手续需要携带车辆行驶证、双方身份证原件以及其他相关资料。

办理过户的具体流程如下：

1、开据交易：缴纳二手车交易税，私户按1%收取，公户按3%收取。

2、车辆外检：将车开到湘潭县车管所检车处，车辆进行外检、拓号、拆牌和照相并领取车辆照片，贴于检查记录表上，进入玉兰南路379号过户大厅办理归档手续。

3、车牌选号：取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费用。

4、转移迁出：需要的材料包括机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表、检查记录表、原机动车产权登记证、原行驶证、原车主身份证、原车牌号、车辆照片、交易市场过户发票等。

各位客官老爷们大家好，我最近发现了一个很有意思的事情，这段时间不只是大家憋坏了，二手车的价格也憋坏了，就拿英菲尼迪的FX35举例。年前它的收车价在13-14万左右，现在大家再去查查它的行情，着实有点夸张了，所以这段时间要买车的朋友们可以避避风头，不要着急下手哦~

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废话不多说，开始这周的ASK吧~

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微信网友：iPhone48s

老鼠哥，想听一听你怎么看12年13年左右的GLK300，家里让买个SUV，预算17万左右，买这台车会有什么潜在的风险，想请您谈一谈。

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奔驰GLK从2008款开始进口，2012款开始国产，在2015款之后就停产了。其中在2013款的时候进行了小改款，外观没有大变化，内饰有了怀挡，空调出风口变成了圆形，方向盘、中控台上多了镀铬装饰等。

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2012款GLK内饰

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2013款GLK内饰

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目前17万左右只能买到2013款GLK300的动感型（低配），中配的价格会比这个贵2万左右，这个价格可以买到2012款的顶配，动力系统和2013款没有区别，价格在16万上下。

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GLK300用的是代号M272的3.0L?V6自然吸气发动机，匹配7AT变速箱，最大马力245匹，峰值扭矩300牛·米，前置全时四驱，百公里加速7.6秒，整备质量1830kg，平均油耗14-15L，油耗确实不低。

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GLK的配件价格，因为之前价格太高，有过一次下调

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GLK最大的特点：保养不贵修车贵

GLK的零整比一度达到了869%，也就是把一辆GLK拆了，把每个零件按厂商的配件价格卖掉所得的钱，能买到8.69辆新的GLK，所以很多车主都反映真的修不起。

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保养费用还算正常，A保1500元左右，B保2200元左右，周期大保6500元左右。

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另外之前我们说过GLK分动箱壳体与锥型轴的加工尺寸不匹配，特别是两者装配时的精度原因，导致了不正常滑磨，并产生了口哨声，这算是它的一个通病。

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这台车的潜在风险就是油耗高，修车贵，而且上了年头的奔驰小毛病也不少，如果你只有17万，这台车真的养不起，它每年的养车成本在3万元左右，真的不推荐。

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这个价格可以去看看2012、2013年的奥迪Q5?40?TFSI，相比GLK来说Q5是一个更经济实惠的选择。

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优酷网友：TE37SB

CTS的COUPE现在二手车市场多少钱，自己在25岁前的梦想是能有一台车可以加入AMCC的俱乐部，自己感觉凯迪拉克的进口车性价比蛮高的，CTS-V是我毕业以后的梦想，想问CTS和SLS哪个性价比更高咧？

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2012款CTS-V

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凯迪拉克的二手车性价比确实很高，尤其是进口的性能版车型。你想想，现在CTS-V二手只要30多万，你就能买到6.2L机械增压，原厂564匹的后驱大V8，性价比确实很高啊。

2012款CTS?Coupe

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CTS?Coupe和CTS-V的外形轮廓非常相似，而CTS-V有着更夸张的外观套件。目前2011款CTS?Coupe现在的二手价格15-18万左右，2012款16-20万左右。

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2011款CTS?Coupe搭载代号LY7的3.6L?V6自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大马力311匹，峰值扭矩374牛·米，前置后驱，百公里加速7秒，整备质量1783kg，平均油耗15L。

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2012款车型搭载的是同一台发动机，调教不同而已，马力成了322匹，扭矩只小了1牛·米，为373牛·米。

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接下来再说SLS赛威，它的动力版本很多，前期有3.0L、3.6L甚至还有4.6L的，而后期就成了2.0T的版本。

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按照你的描述，应该是想要和CTS?Coupe同款动力系统的3.6L?SLS赛威，目前2007款的二手价格在6-7万元左右，2010款的几乎没车源，再往后就是2.0T的车型了。

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要说性价比，肯定是SLS赛威更高，舒适性配置更多，例如悬架软硬调节、前排座椅按摩、后排座椅电动调节加热、后排液晶屏、后排独立空调等。

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尤其像一些搭载6AT的老款凯迪拉克，不是很稳定，常见故障有顿挫，冲击，打滑，如果遇到某个挡位升挡顿挫，降挡也顿挫，这种情况就需要更换变速箱的电脑板，建议更换翻新或全新的电脑板，因为拆车的不稳定。目前，翻新的价格在3000元左右，全新的6000元左右。

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这点一定要放到你的买车预算内，希望能帮助到你。

钩子帮网友：山海皆可平

15万的预算F30和2.5的阿特兹老鼠哥你更倾向于哪个，最近由于某些说不出口的原因和女朋友分手了，低迷了整整一周以后总算走了出来，最近把你半年的节目都补上了，希望你可以选中我。

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兄弟，想都不用想，绝对是F30啊！有一句话是这么说的，忘掉前任有两种方式，一种是时间，一种是新欢。你买宝马，就可以用新欢来忘掉前任，而你买了阿特兹，估计只能用时间了。

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虽说15万左右只能买到2013、2014款的F30，而阿特兹都能买到2018款2.5L的，但是就一个理由F30就秒杀阿特兹，前置后驱。这还不说保值率和品牌影响力。

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虽说阿特兹的操控小有名气，创驰蓝天发动机调教的也非常线性，在前驱车里算数一数二的，但是开起来的乐趣还是比F30差了一些。

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2014款320i搭载的是代号N20B20的2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，最大马力184匹，峰值扭矩270牛·米，前置后驱，百公里加速7.9秒，整备质量1540kg，平均油耗10L左右。

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如果嫌不爽，刷个高功版的程序，直接240多匹。

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我们再来看看2018款的2.5L阿特兹，用的是2.5L直列四缸自然吸气发动机，匹配爱信的6AT变速箱，最大马力192匹，峰值扭矩252牛·米，前置前驱，百公里加速8.14秒，整备质量1497kg，平均油耗9L左右。

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N20B20发动机的通病，气门室盖垫漏油，处理费用4-5千元左右。少数车主出现了设计缺陷导致的油箱漏油，曾经也召回过一部分。

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另外就是你现在买到的F30基本车龄都在6年左右了，全车的油水以及一些易损件都需要更换了，这也是一笔费用。而买阿特兹的话几乎还是一台在保的准新车，这么说吧，单身的人就选F30，做个快乐单身汉，成家的人就稳定一点，买阿特兹。

知乎网友：猕猴桃

那天直播看你提到了第八代雅阁，评价蛮高的，看完了以后就上网搜了一艘，晚上看到了第八代雅阁的3.5版本，然后刚好在我们湘潭本地，一夜没睡着觉，10年的车挂价6.8万，老鼠你觉得我现在把艾瑞泽卖了换雅阁王是不是一个明智的选择！

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兄弟你也没说自己的艾瑞泽是什么型号，哪年的车，所以没法给你估价。

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那我们就先说这个雅阁王的价格，2010年的车挂价6.8万不算贵，目前2008款的二手价格在6-8万之间，2010款的车源很少，价格和2008款的差不多。

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搭载的是代号J35Z2的3.5L?V6自然吸气发动机，匹配5AT变速箱，最大马力280匹，峰值扭矩339牛·米，前置前驱，百公里加速8.4秒，整备质量1620kg，平均油耗13-14L左右。

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雅阁王的发动机和歌诗图一样，有一个VCM可变气缸技术，在中速巡航和发动机低负荷工况下，系统仅将运转一个气缸组，即三个气缸。在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个气缸来运转。虽然听着很厉害，但是油耗表现也并不低。

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八代雅阁转向机

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本田的通病隔音差，这点八代雅阁并没有落下，另外还多了转向机异响、卡滞和刹车盘质量不好的通病，导致刹车时方向盘抖动，很多八代雅阁的车主都更换过转向机和刹车盘。

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实际并不建议你买雅阁王，十多年车龄的车，买回去换变速箱油，底盘橡胶件，乱七八糟需要整备的地方很多，所以买它的应该是真正有情怀，想买一辆收藏的那种。普通代步的话我觉得你买个2.4L的八代雅阁就足够了，皮实耐用。

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这期ASK到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。