汽车的故事(小汽车的故事)

环保夏令营期间，我们一起参观了黎明产业循环生态园。

当讲解者对着整个产业园的模型和我们详细讲解时，突然间有个小朋友来告诉我：“老师老师，这个模型跑道上原来有个小汽车的，不知道被哪个小朋友拿走了，只剩下底座了。”

我顺着他的手指看去，的确只剩了一个底座，我问他：“你确认这里原来有小汽车吗？”

“我确认，旁边的同学开始也看到的，肯定是被谁拿走了。”

讲解员带着孩子们即将转场到另一个房间，于是我借用她的话筒：“刚才在参观模型的时候，可能有同学很喜欢这里的小汽车，为了使后面来参观的人也能看到这些模型，这个小汽车不适合带回家，所以等会我们会往前走，不小心拿了小汽车的同学请找时间放回去，谢谢！”

于是我们就随着大部队往前走了，也没有人特意留下来去看谁来还过来。

等到整个参观活动结束时，我们看到小汽车真的已经回来了。

在这过程中，也有老师问我，难道就这样说一下就可以了吗？是的，我认为再小的孩子都会有那份自尊心，在众人面前去一一调查除了羞愧没有其他。

是的，我不需要知道究竟是谁拿了小汽车，因为拿了小汽车的孩子自己肯定知道，如果他已经知道自己的行为不合适，那么给予一个机会去修正自己的行为，这不就是教育的初心。

教育，不为了证明我是对的，你是错的，而是让你看到那个更好的自己可以怎么做，同时也保留了那份自尊心，在未来的日子里，被好好善待过的孩子也会更加尊重自己的言行举止。

车起源历史

我国是世界上第一个造车的国家，据史料记载，在公元前2000多年的夏初大禹时代，有一个叫奚仲的人，他发明的车由两个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车箱，用来盛放货物。

这就是世界上的第一辆车 俗称“独轮车”。

接下来的就是指南车，在三国时期，有一位叫马钧的技术高明的大技师，他发明了指南车。

指南车是一种双轮独辕车，车上立一个木人伸臂南指。

只要一开始行车，不论向东或向西转弯，木人的手臂始终指向南方。

然后就是记鼓车，记里鼓车是早在公元3世纪时，中国最先发明的记录里程的仪器，可惜最初结构已失传，到宋代才由燕肃重新制造成功

后到马拉车的出现 城市公交车随即出现最早出现于英国，1829年英国伦敦出现了第一辆马拉式公共马车，至今已有160多年的历史，其间经历了发展、兴旺、衰退和目前的复兴阶段。

天津是我国最早拥有公共交通的城市。

1904年按照清 *** 和比利时 *** 有关合约,比利时商人创办了"天津电车电灯公司",于是我国第一辆公交车诞生了。

直至蒸汽机的发明，真正意义上的机械车出现了。

1770年，法国人古诺研创出了世界上第一辆蒸汽机驱动的三轮车，他标志着人类以机械力代替自然力来驱动车辆的时代的开始。

随后蒸汽汽车在欧洲的一些国家被运用起来，英国是生产蒸汽车最早、最多也是最好的国家。

最早的摩托车是由德国人巴特列布?戴姆勒（1834—1900年）在1885年发明的，摩托车也叫机器脚踏车，当以煤炭为燃料的蒸汽的汽车普遍行使在街头的时候，由于烟雾弥漫，时速不快等原因，已经由人开始试图利用其他燃料了。

在奥托工厂任职的青年技术员戴姆勒决定研制一种小型而高效率的内燃机，毅然辞去工厂的职务，在另外组织的一个专门研制机构进行研制，终于在1883年获得成功，并于同年12月16日获得德意志帝国第28022号专利。

1885年8月29日，戴姆勒巴经过改进的汽油引擎装到拇制的两轮车上制成了世界上第一辆摩托车，并获得了专利。

到20世纪汽车生产和消费达到快速增长期，后期以美国为首人均汽车拥有量世界第一，到21世纪就是现在我国汽车产业快速发展，虽然人均汽车拥有量较低但是基数大。

我国已经跻身世界汽车产业大国。