汽车维修厂(一个修理厂一年赚多少)

问题一：开个修理厂一年能赚多少钱 这个不可估计哦！开厂这个看到有亏有赚，谁也不能说百分百的，但只要好好做，养家糊口还是可以的

问题二：开汽车修理厂一年能赚多少钱？说个准数呗大家 自己建厂又不是去给别人打工，哪有准数，你要选址好，造的好，设备好，技术好，经营好，肯定是赚钱的，如果你对汽修毫无概念，你应该先去找相关人员了解相关的基础知识，了解了之后再考虑开汽车修理厂。

问题三：一个小型汽修厂一年能挣多少钱 好了挣个几万！点背了还得赔！！！我的伙计就是开汽修厂的，举升机上的车掉下来了，下面站四个人，死三个，重伤一个！！这以后可咋办！！

问题四：开汽修厂一年能赚多少 这和修理厂规模、地理位置、所在区域、市场定位、管理方式都有关系。

问题五：你好投资一个50万的小规模修理厂一年能赚多少钱 现在经济萧条，难说赚钱，可以去做点理财

问题六：办一个汽修厂，一年能赚多少钱！ 这个规模了

问题七：开一家汽车维修店年收入多少 这个不一定，看你的规模和费用，正常一年收入10万左右，应该不是问题

问题八：汽车修理厂一年最多能赚多少钱？ 不好说 大厂一年几千万是好搞的 一般的就几百万

问题九：自己开个小型汽修厂一年能赚多少？ 大概二十多万吧

问题十：一个汽车维修厂一年的利润是多少 汽修这行的利润还是很不错的，但是具体能赚多少还得看你自己，因为决定利润的是你的定位和定价，决定客源的也是你的定价,当然还有你的服务你的宣传，如果你选址优良定价合适且运营得当的话，还是能挣不少的。你可以去咨询一下森万，他们做汽修这行的,求最佳求采纳！ssrw38

1、汽车修理厂的修理活动，属于“汽车修理”。

2、非汽车修理厂的汽车维修和保养活动，属于“汽车、摩托车维护和保养”。

根据国家标准《国民经济行业分类》中分类要求，其他服务行业，汽车、摩托车维护与保养。

汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位，一般设置在汽车站内部，也有是单独企业。汽车修理的基本方法可分为就车修理和总成互换修理。

汽车修理的基本方法可分为:就车修理和总成互换修理。就车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件，凡能修复的，经修复后全部装回原车。

总成互换修理法是除车架和本身外，其余总成、组合件、零件都可利用备品库中的备用品进行换装。

扩展资料

1：加大公务车节能减排力度

政策回放:年初，国务院机关事务管理局和中共中央直属机关事务管理局联合下发《关于做好中央和国家机关节能减排工作》的紧急通知，对公务用车节能减排工作做了具体要求:带头使用国产自主品牌、小排量、经济环保、手档变速的汽车;除特殊需要外，原则上不配备越野车。

加大高油耗和污染严重的"黄标车"更新力度，2008年上半年全部完成"黄标车"更新工作;力争在2008年将中央和国家机关本级公务用车油耗降低20%等等。

点评:自主品牌在节能减排的政策影响下，将迎来更明媚的春天。《通知》中明确规定，中央国家机关要带头使用国产自主品牌车。其实，中央国家机关在采购自主品牌方面一直走在前面，国管局根据近年来自主品牌汽车质量提高、价格较低的实际情况，在严格执行一般公务用车排气量2.0L以下配备标准的同时，适当调低车辆价格配备标准。

2005年集中采购了100辆中华牌轿车，2007年又集中采购了红旗、中华、奇瑞3个国产自主品牌的轿车各100辆，用于更新各部门"黄标车"，累计节约财政资金3000余万元。

2：自主创新产品实行首购+订购

政策回放: 年初，财政部下发《自主创新产品政府首购和订购管理办法》(以下简称《办法》)，明确规定要对自主创新产品实行首购和订购制度。采购人采购的产品属于首购产品类别的，采购人应当购买《目录》中列明的首购产品，将政府采购合同授予提供首购产品的供应商。符合订购条件的，采购人应当通过政府采购方式，确定订购产品供应商，签订订购产品政府采购合同，确保充分竞争。

点评:近一年来国家密集出台了多项政策措施，为自主创新企业提供了越来越好的发展环境。但同时也存在问题，《办法》中规定，首购产品由财政部会同科技部等部门研究确定后纳入《政府采购自主创新产品目录》(以下简称《目录》)予以公布，在有效期内实行首购。

《目录》的空缺，让订购制度缺乏依据，期待《目录》尽快出台。

3：北京实施国Ⅳ排放标准

政策回放:从2008年3月1日开始，北京开始实行国Ⅳ排放标准。根据车型的不同，国Ⅳ排放标准将分3月1日和7月1日两个时间阶段执行。

据测算，一辆国Ⅳ车比国Ⅲ车污染物排放降低约50%。自3月1日起，凡是注册登记北京牌照的轻型点燃式发动机汽车，即最大总质量3.5吨以下的乘用和商用汽油车，实施国Ⅳ排放标准;7月1日起，北京市公交、环卫、邮政柴油和天然气发动机车辆，实施国Ⅳ排放标准。

点评:北京率先实施国IV排放标准，在短时期内，在京单位公务车采购将受到了车型减少的影响，但从长远来看，不仅有助于提高汽车的尾气排放技术水平，更符合政府采购相关法规的政策功能。虽然国Ⅳ排放标准减少了采购人的选择余地，但主流车型基本上都符合新的标准，基本上不会影响采购人的采购。

参考资料：