乌尼莫克u5000二手车(乌尼莫克的价格是多少)

一辆车，它能够跋山涉水，进行各种工作，还能装下一吨重的东西，它就是万能越野车——乌尼莫克(Unimog)乌尼莫克可以做任何事情，例如机场上的加油和清洗，修剪草坪，消防救火，施肥，撒种，建筑，运输，扫雪，拉力赛的救援，洒水......说它是万能越野车一点也不夸张，现在我们就来了解一下乌尼莫克的历史。

乌尼莫克的设计初衷是一辆万能农用车，因为当时第二次世界大战的时候，德国资源短缺，急需一种万能的越野车，因此，Unimog诞生了，Unimog是源自德语Universal-Motor-Gerat意为泛用自走工具，初期乌尼莫克是一辆小型农用卡车，速度比拖拉机快不了多少，体积虽小，但用途很广泛，可以当成拖拉机使用，也可以拖着比自己重十倍的货物，早期的乌尼莫克已经是一辆万能越野车了。

新乌尼莫克比上一代有了很大的进步，也增加了很多新科技，乌尼莫克拥有高度舒适的驾驶舱，合理布置的中控台，短而斜的车头和下沿开口特低的侧窗为驾驶者营造了良好的视野，新车还装备了一套VarloPilot可移动操控装置，它可以让驾驶者任意选择一个适合的座位，然后在车内操作它完成使用工作台的控制来完成工作，整个过程很轻松。

在中国，众多的乌尼莫克主要用于辽阔的沙漠油田。另外，乌尼莫克也用作上海磁悬浮列车项目的多功能护卫车。

上海平治汽车贸易有限公司

是奔驰商务车集团在中国最大的代理商。由于刚刚接到U项目，在公司内部也仅两三个高管知道，对销售人员也未作培训，一上来未公布公司也是怕U友来电询问，员工答不上来，反而造成误会。由于目前还不具备全面推广条件，只是在这个平台向国内U友报告这个消息，同时接受对这款车非常熟悉的U友的询价及技术交流，因为如果我们只销售原形车，可能在很多大城市连市区都无法进入。因此我们将在美国利用底盘改装出越野吉普车和房车。在款式方面也希望听到U友的意见。

大家不必怀疑我们公司，我们在上海拥有奔驰商务车集团在亚洲最大的4S店。最大的维修车间。（我们卖奔驰6人座viano（mpv)到全球最大牵引力的拖头（200吨），将近上百种商用车。但不卖轿车，所以我们店的展厅，车间都非常大。）我们还计划明年成立U的车友会，为U的发烧友提供更多技术方面的支持。欢迎国内U友到公司来参观访问。

我们也可以就在这个平台交流，这样交流的信息其他U友也可以看到。

如果牵涉到订车，需来我们公司签订相关协议，另外大家可以到奔驰中国的官方网站查询我们公司的代理资格。

目前报价分四部分：

1，底盘。U50/U3000/U4000，三种底盘价(我们还在和奔驰争取最优惠价格）

2，美国改装费

3，进口综合税

4，综合服务费，10万人民币

我们在接到预订后，客户需支付底盘费用到我处，我们直接到德国订底盘。在选定改装方案及费用后，底盘到美国改装厂后，该笔费用直接付给美国改装厂。车辆改装完毕进口报关时，确定关税金额后，直接支付到海关关税帐户。

我们预计最终单车价在260万-500万人民币不等（改装，关税税率造成。目前我们已经一台订单，客户要求改成最顶级房车，目前总成本在500万左右。

南京 鼓楼区中央路258-27号新立基大厦2501 山西路/湖南路

电话： 025-83111699

我也没买过，你自己打电话了解一下。

开箱报告 | 全金属外壳！GLM 1:64 乌尼莫克 U5000 汽车模型

00001一般都被称为1号车，00002就是2号车了，凭直觉，00001车牌肯定比00002车牌贵，根据城市的不同，价格也不同。在有些地方或许值几万，几十万，甚至几百万。比如安徽蚌埠的一位车主，随机抽到了“皖C00001”车牌，被估价几十万。如果是在北京，00001车牌就是天价了。曾经“京A00003”蓝牌的车主被人留下纸条，欲800万人民币求购这张车牌。由此更是凸显了“京A00001”车牌的价值，今天就来看看1号车牌都在哪些车上。

蓝牌“京A00001”，2004年的时候使用在一台路虎揽胜上面，150万左右的越野车。之后路虎揽胜就不用了，京A00001车牌车主换了新的车。第二台车是奥迪A8，也是百万级的车，从当时的行驶证来看，奥迪A8应该是二手的，暂时挂在车上过渡罢了。到了2009年，车主把车牌又用在了奥迪A8L上（图一），车子一直用到了2015年。之后有人挂出了出售京A00001蓝牌的消息，价格不知道，只知道会附送奥迪A8L。或许是因为车牌太贵，2015年之后没了消息。

既然买的人没有出现，车主干脆再次换了车，这次是国产顶级豪车红旗L5。可能很多人没有真正见过红旗L5，但多少还是听过它的名号。严苛的购买条件，600多万的起步价格，还有漫长的等待周期。红旗L5有着很多的中国元素，车主还为这台车选配了立标，尤其是两边的旗杆特别明显，要知道一个旗杆的价格就接近1.2万人民币。00001车牌为红旗L5增添了不少神秘色彩，说它是最霸气的L5不过分吧。

“京A00001”黄牌挂在了一台奔驰上。可能你看到这台车会觉得普通，毕竟它和货车很像，有反光贴，有防撞护栏。但请先了解一下车型再说，这是乌尼莫克全地形越野车，不熟悉吧。尽管也是奔驰，但没有奔驰S名气大，国内的保有量也很少，几乎见不到。乌尼莫克让人喜欢和崇拜的就是它的越野能力，什么样的人会买这样的车呢？或许家里有矿产的朋友吧。400万左右的乌尼莫克自重就有5吨。

因为它有着强大的通过性，所以也被改装成很多专业功能性用车，比如：救援，消防等等。乌尼莫克车型有千系列，百系列和U20。千系列的越野性能最强，包括了U3000，U4000和U5000，眼前这台车是基于U4000打造的。发动机排量4.8升，最大马力218匹，最大扭矩810牛米。这种车没有太多实用性，不会被车主当作代步车，就是看风景的玩具而已。

蓝牌和黄牌都已经名花有主，那黑牌呢？黑牌“京A00001”名气是最大的，甚至在国际上都有影响。先说车主李晓华，他曾经被《时代》周刊评为最有成就的企业家，曾被誉为中国大陆首富，是中国拥有法拉利的第一人，不仅有知名的“京A00001”黑牌，蓝牌“京A88888”的拥有者也是他。车是法拉利348TS，1992年买的，当时的价格138888美元，这张特别申请的外资车牌至今还在这台车上。

这台车的文化价值已经大于车子本身的价值了，全车一共有27个国家元首的签名，这是荣誉，也是历史，出多少钱车主都不会出售。黑牌“京A00001”的处境比蓝牌和黄牌都要尴尬，因为一年需要验车两次。这台车平时都收藏在地库，偶尔会出席一下活动。不管车的外观还是内饰，它都很新，得益于专人的保养。3台“京A00001”，或许只有红旗L5最常见吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GLM?1:64?比例?Unimog?U5000?2012?汽车模型是?GLM?首款?1:64?小比例模型作品。ICHEMO?开箱机器人收到了厂家方面发来的装饰板样品模型，今次与各位同好分享！

关于真车

多用途全轮驱动中型卡车?Unimog（译名：乌尼莫克）现由?Daimler?戴姆勒（原?Daimler-Benz）制造，并以?Mercedes-Benz?梅赛德斯-奔驰品牌经销，在北美地区称为?Freightliner?Unimog?福莱纳-乌尼莫克。“Unimog”是德语“UNIversal-MOtor-Ger?t”（译：通用汽车，Ger?t?在德语中有设备、机器的意思）的缩写，意在证明它实力强劲，无所不往。

Unimog?的出生地是?Boehringer?勃林格，1948?年投产。Daimler-Benz?于?1951?年接管?Unimog?品牌，并将生产线转移至?Gaggenau?加格诺的?Mercedes-Benz?工厂。不过，直到?1953?年?Unimog?才贴上“大奔”车标。

起初，Unimog?卡车被设计为农业生产服务，首个车型由?Albert?Friedrich?和?Heinrich?R?ler?设计，因其马力强劲且品质可靠，还被广泛应用于林业生产，可谓劳动者的好帮手?-?换个我们更熟悉的比方，Unimog?就是“德国巨力”。车辆前后轮尺寸相同，除了复杂路况也同样适合公路行驶，Unimog?卡车并不是主要为载重而设计。超高的离地间隙也给了?Unimog?在丛林、山脉和沙漠中驰骋的资本，深得军队、消防、探险爱好者和越野/拉力赛车手的青睐，各型“魔改”?Unimog?充分体现了车辆价值。

进入千禧年，“德国巨力”?Unimog?已成为庞大的家族车系，尽管车辆外形、配置和排放标准越来越现代化，但似乎和二战后的祖先型号看上去十分相似。也许，这就叫传承吧！自?2002?年至今，Unimog?一直在?Mercedes-Benz?梅赛德斯-奔驰卡车部?W?rth?am?Rhein?沃思-阿姆-莱茵工厂制造。国内路面上偶尔也能看到?Unimog，但更多的则集（滞）中（销）在天津港保税区?...?也许，那些大家伙一辈子也不会看到丛林、山脉和沙漠?...?...

模型概况/外观

在?2019?年?4?月举行的中国国际模型博览会?GLM?展台上，这台小?Unimog?早期素色样品模型就吸引了不少玩家的注意。

模型来自?GLM；合金全封闭工艺?1:64?比例；限量?3000?台；官方建议零售价?168?元/台；有?Mercedes-Benz?梅赛德斯-奔驰官方授权。本文所摄模型实物为装饰板样品，不代表最终量产成品模型之效果。

此前?GLM?曾出品?1:18?比例树脂全封闭工艺?Unimog?U5000?2012?汽车模型，这次?1:64?比例合金全封闭工艺同款汽车模型也是?GLM?首款小比例模型作品，今后还会有更多?1:64?比例模型产品上市！

目前模型处于上市前最后的细节修改阶段，开箱机器人手中这台装饰板样品模型十分接近量产成品模型状态，可供诸位同好参考。

虽然模型比例为?1:64，但实物尺寸足见实车之霸气！具体有多大？开箱机器人以?MotorHelix?同比例?Mercedes-AMG?G63?2019?汽车模型和?1?元人民币硬币为参照物进行了对比（请暂且认为这两个品牌缩比科学：）。

在魁梧的“德国巨力”面前，“大?G”仿佛瞬间失去了霸气，不由得想起某年大雨天气?Unimog?上路救援?-?包括警车在内?-?各种趴窝小汽车，还上了当地新闻的段子。如此尺寸的?1:64?甚至可以和?1:43?相提并论！下图为?GLM?1:64?Unimog?U5000?2012?汽车模型与?Norev?&?Minichamps?1:43?Ford?Focus?RS?&?ST?汽车模型尺寸对比。

超越常车的离地间隙当然得以还原。在?Unimog?面前，梅奔自家硬派越野?SUV?担当真是“颜面全无”呀！不得不“俯首称臣”。

印象中这也是?Unimog?U5000?第一次以?1:64?比例出现在模型玩家视野中。接下来，我们看看这个小尺寸的“大家伙”细节如何。

模型细节

模型车体、底盘和主要支撑件均为合金材质；全车超过?70?个零件；模型净重?130g，实可谓“十分压手”。如果上文的实物对比参考图没让您对模型尺寸有概念，可参考下图的尺寸数据。

任何一款模型从无到有都要经过十分复杂的程序，为了这个“小”家伙，GLM?团队反复修改设计方案，多方听取意见，数次修改装饰板。最终希望给玩家们带来令人满意的产品。

模型前/后灯组部分为色漆?+?透明件；模型前/后下护板为塑料材质；模型前中网进气格栅内可见分色。模型各细节分色未见明显溢色情况。

模型?5?只（含备胎）轮胎零件为塑胶材质；模型轮毂中心盖为蚀刻片?+?镀铬色塑料件；模型车身外部各处奔驰车标清晰可辨。

模型两侧外后视镜为塑料材质；模型车顶灯为色漆?+?透明件；模型车顶行李架为合金材质零件。值得一提的是，模型前雨刷器与模型前风挡玻璃透明件为一体，雨刷器部分有分色。

模型驾驶舱以及内饰其他部分均有细节刻画，甚至方向盘中心的奔驰车标都清晰可辨。不过，开箱机器人手拙，没能将此物进行拆解拍摄，诸位可参考上文的?3D?设计图。

模型色漆喷涂未掩盖合金车身的棱角刻线细节，佐以合金零件、镀铬色漆和蚀刻片补强细节，提升了这台“模型”的观感和质感。

模型底盘/行走部分

GLM?还原了?Unimog?实车超高的离地间隙，同时还保留了模型四轮转动的功能。因为模型同组车轮的同轴设计，也保证了模型可以顺畅推行把玩。但这并不是一款“口袋玩具”，不建议给儿童玩耍，以免细小零件误食或造成伤害！

最后说两句

即便是合金材质、售价?168?元/台、轮子能（顺畅地）转，也肯定不会得到玩家的全员满意?...?也许有玩家觉得“1:64”是突然火起来的，这种热度不会持续太久?...?这都没有关系，模界需要百花齐放，但也要求同存异。落到实处：买卖自由，能以自己认可的价格买到自己满意的模型产品，才是最最重要的。

GLM?尽可能充分地吸收来自各方的意见，最终以?1:64?比例合金全封闭?Unimog?U5000?汽车模型作“敲门砖”，试图在“小比例”市场开拓天地。那么最终表现会如何呢？我们一起拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。