锋景二手车(正刷抖音的你快承认吧)

在抖音上，外卖小哥是个神奇组织，能决战秋名山的从来都不是丰田AE86。

视频中的美团外卖员开着踏板小摩托，在盘山路上甩开KTM一骑绝尘，跑得轮子滋滋冒火星，连湿地压弯都能轻松hold住。而且当磨到大撑子快要翻车时，他还能凭借高超的车技迅速挽回局面。最后开到直道，KTM小哥才凭借装备优势反超，稍微挽回了一点儿摩界小钢炮的尊严。

有人戏称，要不是美团小哥担心汤洒了，你都看不见他的尾灯。在此，小编要特别感谢KTM小哥的行车记录仪，使我们有机会看到这神奇的一幕。

在物质匮乏的年代，看热闹是一种难得的精神娱乐，大众尤其喜欢看交通事故之后扯皮。如今生活节奏加快，这条规律似乎淡出了人们生活。尤其是在大城市，可能没有多少人愿意去围观一场发生在早高峰时段的交通事故。那些行色匆匆的上班族们更关心的，是自己能不能在规定时间内打上卡。

但人们的好奇心只是转移了而已，并没有就此泯灭。当你在社交网站上混久了，就会收获一个惊人发现——原来大家都有隐秘而不足为外人道的爱好：观看交通事故视频。

行车记录仪在这场旷日持久的公众围观行为中，是最大的推波助澜者，因为它提供着整场事故的故事脊椎。有些同志在交通事故发生后，会因为青天大老爷没有pick自己，一怒之下将行车记录仪中的视频，发到社交平台让网友评断是非，以此来换取爱与和平的共鸣。

比如这位大哥，白天不小心追尾一辆车，被判了全责，但他觉得自己比窦娥还冤，于是在哭倒长城前，赶紧拔出储存卡将事故视频上传虎扑，让诸位网友还他清白。

紧接着，各位吃饱没事儿干的网友瞬间马大姐上身，有人认为后车完全没有责任，他的理由如下：

当然，也有人立足法律法规，针对现场情况，理论结合实际开展全方位分析后得出结论，这场事故后车应该是全责：

这一本正经的专业姿态，分分钟让人想起《法证先锋》中的各位精英。如果这种行为放在日常生活中，可能我们会觉得画风略显奇怪，但是放在直男云集的虎扑，似乎没有任何违和之处。

尽管每天都有各种业余“律师”上线，孜孜不倦地在论坛上，寻找每一台行车记录仪拍下的世间万象，“大状”之间还会因意见不合产生花式扯皮。但面对真正破坏规则的败类，网友们绝对会瞬间一致对外。

比如有人天生性子急，过路口不喜欢减速，用实际行动在各种物理定律边缘疯狂试探，以至于驾驶过程中险象环生：

在血的教训面前，网友们的共情能力上升到巅峰，他们会比那位不知是幸运还是不幸的行人更义愤填膺，纷纷操起手中的键盘对“准肇事者”一顿冷嘲热讽：

在论坛上看行车记录仪拍下的那些影像，不仅能够给你类似包拯断案的快感，还能让你免费观赏一幕又一幕堪比憨豆先生的喜剧，捧腹之余又回味无穷。比如，强行超车这种行为，到底会有多少罚款，答案就是一台兰博基尼的维修费用。

对此，有网友表示，平时还是要行善积德，不然就别怪报应来得太快。

当精彩事件发生时，掏手机的那几秒钟可能已经错过了高潮；当你需要向别人讲述路上见闻时，匮乏而苍白的词汇量会把一切都扼杀在摇篮里。我们都知道，摄影师能够捕捉生活中的浪花，但不是人人都是摄影师。

为了弥补这个遗憾，上帝顺手派了位大神，发明了行车记录仪。

从本质上来说，行车记录仪只是监控用的机器，最大的作用是记录行车过程，以便事故发生后能够有效追责。但在论坛水神眼中，它更像隐秘角落中的眼睛，能够冷静地记录下视线范围内的世间万象，满足人们最本质的围观欲望。

有些人晚上开车犯困，差点撞到人，可能事件发生只有几秒钟，但已经足够成为后车司机一段时间内的谈资，相信他在描述完这个场面后，一定会加上一句感叹词“卧槽”。

也有人拍下过能上新闻的画面。比如这位老哥，他的行车记录仪拍下了2015年的台湾复兴航空坠机事件，这是难得的新闻一手画面。当然，当时他距离去世大概也就只差那么一点点：

油管上，甚至还有同志生平第一次遇见警车抓毛贼的场面，这就是妥妥的《速度与激情》现场版啊：

当然，除了让人血脉偾张的视频外，如果你能睁大眼睛，也有机会发现不少生活中的小美好，就像跟在洒水车后面，除了能免费洗车，你还可以看见久违的彩虹：

还有人在买了二手车后，无聊中翻看前任车主留在记录仪里面的视频，发现前任车主曾在某个滂沱雨夜独自外出，车里放着《斑马斑马》，然后趴在方向盘上痛哭：

如果没有行车记录仪，那些成年人深夜的崩溃，也就被雨水裹挟着泥沙，一起冲进下水道了吧。

小岛秀夫在谈及作品《死亡搁浅》时，说“连接”会让人分享孤独，然后产生愉悦。尽管他的谈话是针对游戏中的虚拟世界，但谁又敢说虚拟世界不是现实的映衬呢。

车内封闭的空间就是一个又一个微小的个体，个体想要和世界联合成为一个整体，需要“结”作为介质。这个“结”中，网络是传输系统，而行车记录仪则是记录系统，是内容的生产端。它们以一种无声的方式记录着路上的一切，可能在这个过程中，1000小时都在重复同样的风景，但真正打动人心的，却是那与众不同的10秒钟。

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