新天宇二手车(郑州银行的发展简史)

2000年2月27日，郑州银行以崭新的面孔出现在公众面前——郑州市商业银行挂牌成立。成立后的郑州市商业银行不断开拓进取，努力实现一个又一个新的跨越。

全新的郑州商行，首要明确的是强化一级法人体制，并不断提升公司治理水平，形成由股东大会、董事会、监事会和高管层共同组成决策、监督、执行制衡体系。继而是解决全行“意识形态”的问题，树立发展理念，建设企业文化：2001年7月，郑州商行召开誓师动员大会，首次提出“四个为本”、“六种精神”，即“以人为本、客户为本、服务为本、信誉为本”），“六种精神”（勤俭建行、乐于奉献的创业精神，锐意改革、勇于探索的创新精神，真抓实干、注重实效的务实精神，恪尽职守、严谨稳健的负责精神，崇尚知识、尊重人才的科学精神，同心同德、荣辱与共的团队精神”，并将此作为全体商行人的核心价值观和精神传动。而后，该行又在自己的经营生活中总结形成“五种意识”、“五种作风”，并以“创新文化、速度文化、执行文化、学习文化、服务文化、风险文化、廉政文化”，组成有自己鲜明特色的企业文化体系。

2005年，郑州商行在成功实施《三年发展规划》的基础上，进一步科学制定《五年战略规划》，明确提出了“力争到2010年底年，资产规模达到520亿元以上，存款余额达到430亿元以上，贷款规模达到252亿元以上，累计实现利润突破29亿元，把郑州商行建设成为政府满意的银行、中小企业信赖的银行、市民亲近的银行、股东信任的银行、员工拥护的银行！”的目标。

2006年、2007年、2008年，郑州商行以《五年战略规划》为指导，进行了一系列大刀阔斧的改革。加快资本重组和战略引资步伐，积极引进ISO9001：2000质量管理体系，建立薪酬绩效考核体系、经济资本管理体系和企业文化体系，明确“进社区、走市场、创特色、建精品”、“商行大特色、支行小特色”和“先做小做精，再做大做强，最终做优做久”的工作思路，逐步以鼎立中原的气势，彰显出强劲的发展实力和青春蓬勃的生命活力。

2009年年初，郑州商行以“监管评级由五级直接跃升为三级、具备更名和跨区域发展资格”为契机，召开唱响发展主旋律动员大会，明确了“植根郑州、鼎立中原、辐射全国”的发展愿景和“更名迁址，设立异地分支机构，引进战投谋划上市”的三步走战略，为全行员工指明了前进方向。 郑州商行变追求速度和数量的粗放型管理为追求质量和效益的精细化管理，推行以“精确、细致、深入、规范”为特征的全面管理模式，分解、细化、落实经营管理目标，做到管理无处不在，无时不在，提升全行的整体执行能力。实现向真正意义上的“好银行”转变。

优秀的企业离不开科学的管理。多年来，郑州银行不断完善公司治理，提升科学管理工作水平。按照中国银监会有关要求，郑州银行从组织架构、职责边界、决策规则和程序、激励和约束机制、信息披露和透明度、社会责任等方面不断完善公司治理结构，健全完善董事会、监事会专门委员会，引进了独立董事和外部监事，初步形成了决策、执行和监督机构三者的有效制衡，夯实了规范发展、科学发展的基石。通过有效的公司架构，在明确“三会一层”职责和权力的基础上，提高了决策效率，节约了经营成本，保障了企业的健康发展。同时，董事会充分发挥自身作用，在地方政府和监管部门的指导和支持下，强力攻坚，全面完成重组工作，监管水平逐年提高。

为充分与国际接轨，提高质量和内控管理水平，2006年，郑州商行在全省首家引进ISO9001：2000质量管理国际标准体系，并通过BSI认证。这一体系明确了“依法合规、客户至上，流程精细、持续创新，严谨制险、速度致胜”的管理方针，也积极构建以客户为中心、以市场为导向的业务管理流程，通过三年持续有效运行，该行的各项管理和经营目标更加明确、严格、系统，监督机制更加健全、有效，服务更加贴心、优质，工作效能全面提升，一家流程银行初显规模。同时，郑州银行还树立了全资产和全风险管理理念，完善内控监督体系；调整组织架构，做到信贷工作的事前、事中和事后分离；升级信贷管理系统，有效运用风险信息管理系统对信贷资产质量进行检测、报告和预警，增强用科技手段防控风险的能力；加强队伍的思想道德建设和作风建设，深入开展案件专项治理、反商业贿赂和党风廉政建设工作，种种努力换回了该行内控体系进一步健全，风险把控能力进一步提升。

2002年，为更好贯彻总部经营方针的执行，该行全面实施扁平化管理模式，取消分理处和储蓄所，取而代之的是将具备一定资源的“好”分理处升格为支行，同时大刀阔斧整合机构，不断对臃肿庞冗的机构进行瘦身，实行了机构升降级制度，撤并粗放、低效的营业网点，打造综合型、集约型网点，有效调动支行人员的工作积极性。目前郑州商行已从原来的100多家精简为现在的62家。2008年，结合实际发展需要，郑州商行继续对扁平化管理进行修订，进行管辖行试点，有效解决了总部管理半径过大的问题，进一步提升了经营管理效率。

管理最终解决人的问题。为实现人员素质与发展需要的动态匹配，郑州银行坚持“人才强行”战略，加大人力资源开发力度，全面改革绩效考核体系，推行、完善该行各个岗位的“五五分类”考核，以贡献定薪酬，强化执行力、团队建设和内控建设，突出管理与业绩并重；建立良性用人机制，持续引进高素质人才，提升可持续发展能力。另外，郑州银行通过全员大培训提升团队整体素质，深化内部培训师制度和MBA学习机制。2006年到2009年，先后组织200多名管理中坚和业务精英参加MBA培训；分类别、分层次、分批组织各类培训班180期，累计培训13800人次，全面提高员工的整体素质；为加大培训考核，我行将培训与任职资格、奖惩、晋升结合起来，建立培训档案和人才库，为商行的可持续发展提供人才储备。自2005年以来，该行每年都面向全国招聘应届优秀大学生加盟，4年来引进本科以上学生341名，其中硕士以上学位拥有者30名，这些人是在30000多名应征者中脱颖而出的。截止目前，该行具有本科以上学历者867人，占总人数的60%，比成立初提升了近五成。郑州商行给予新入职者系统的业务、技能培训，同时制定大学生职业规划，为他们的发展提供平台，同时也提高全行员工的整体素质。 面对郑州金融行业日益同质化、白热化的竞争，郑州商行坚持有所为有所不为，扬长避短，做精做专，选择差异化的发展战略，在强手如林的中原金融市场上闯出自己一片天地。

在发展战略上，郑州商行充分结合各支行自身的地理位置、资源配备、客户结构等特点，重点突出，做支行小特色。目前郑州商行已有2/3支行分别有了自己的特色，如二手房贷款、财政补贴利息税业务、对市房管局的“一站式”服务、全民医保和新型农村合作医疗项目、代付都市村庄拆迁款、物流合作、小额贷款等，已经成为商行的品牌。

郑州商行出于自身地缘性和所具备资源考虑，重点发展个人银行业务和小企业贷款业务。一方面强化经济资本管理，加大对资本占用率和资本回报率的考核，倡导绿色信贷，引导支行积极开展小额信贷业务和零售业务，另一方面明确“进社区、走市场”的特色发展方向和“逐步将2/3的网点植根社区和市场”的网点建设规划，引导员工树立“甘于做小”、“勇于做小”的意识，积极深入社区、市场开展调研，力求第一时间了解、满足客户的金融需求，落实“服务地方经济、服务中小企业、服务城市居民”的市场定位。

2006年，该行在全省首家成立小企业信贷部，建立了小企业贷款绿色通道，针对市场需要，开发出商户联保、五一贷款、专利权质押、商铺按揭、产业链担保等一系列产品，打破小企业和个体工商户因缺乏担保条件、财务体系不健全而融资难的瓶颈，在服装、物流、科技等多个领域叫响了品牌。截止2008年底，郑州商行小企业贷款及个贷余额28.56亿元，小企业及个人贷款综合收息率达99.7%，小企业及个人贷款户数占到全行总贷款户数的96.4%。2009年，该行对小企业信贷部进行体制改革，全省首家成立小企业金融事业部，建立独立核算、责权统一的经营主体，专业从事该行小企业融资业务拓展。事业部下设营销中心，建立专家型团队，服务专业市场、专业群体。到2009年11月底，该行小企业贷款及个贷余额达到36.5亿元，累计发放贷款达90亿元，综合收息率为99.67%，他们正在不断确立小企业贷款业务在全省的优势地位。

作为市民银行，郑州商行不断推出符合居民创业、消费、生活需求的各种特色产品。在个人贷款系列产品方面，郑州商行推出的“乐安家”住房贷款系列，为寻常百姓购房、装修提供资金支持。乐经营贷款则为更多人创业提供了便利。同时，郑州商行还从与普通市民生活息息相关的各项代缴业务着手，推出“缴付宝”业务，真正实现市民一站式交清水费、电费、燃气费、网通电话费、移动话费、联通话费、有线电视费、行政事业收费、地税款等，成为了全省居民基础生活代理业务量最多、项目最全的银行。

郑州商行行长王天宇说：“走个性化服务之路，用具有特色的产品和服务吸引客户，是我们提升市场竞争力的突破口。”就金融行业来讲，个性化服务一方面表现在产品提供上，即为每一个或者每一类客户“量身定做”符合不同需要的金融产品；另一方面还表现在服务档次和服务质量上，即同样的金融产品服务，商行要做到“更快、更好、更安全”。

郑州商行充分发挥熟悉郑州当地市场、机制灵活等优势，扎根于本地市场，因地制宜，搞好特色经营，稳健经营，不求做大，但求做精做强，在塑造支行局部特色的同时，郑州商行也为自身“特色”及核心产品进行了定位，那就是打造本土“市民银行”、“小企业银行”。

经过十年的发展，郑州市商业银行终于磨砺成了一把令光辉夺目的“精品银行”之剑，也终于打破了竞争异常激烈、银行业如何发展的壁垒，走出了一条特色发展之路，成为郑州市场上具有特色的精品银行、专家银行之一。今天郑州市商业银行的特色经营成就了一家问题银行转向好银行的发展奇迹，创造这个奇迹正是实施差异化发展战略的结果。 2008年，郑州市GDP收入达到3004亿元，在这组数字快速增长的背后，大量的中小企业和民营经济的贡献功不可没。而作为郑州本土成长起来的金融机构，郑州市商业银行积极发挥自身融通资金的优势，以实际行动支持郑州地方经济建设，实现与地方经济的共同成长。

数据显示，从2000年到2009年底的时间里，郑州商行累计投放贷款520亿元，大力支持了城市基础建设、地方财政项目、科教文卫事业以及优秀民营企业建设，郑州的城市建设有很多都打上了“商行标签”：如全市道路拓宽、省高速公路建设、市环城快速路建设、东西大街改造、郑东新区建设、自来水管网改造等一批省市重点工程，郑州商行都给予大力的资金支持。

多年来，郑州商行始终立足本土品牌的优势，充分发挥一级法人银行所具有的反应灵敏、决策快捷、创新高效的优势，以全新的服务理念和方式，为郑州本地的优势传统产业、优良成长型企业、优质成熟市场，量身定做出全方位的金融配套服务和多样化金融产品，推动地方经济又好又快发展。

作为一家地方银行，郑州商行一贯奉行“地方银行服务地方，市民银行服务市民”的宗旨，勇于承担本土经济建设和市民生活质量提高的责任。并以实际行动支持地方经济建设。除了民营经济和中小企业享受到郑州商行的资金支持外，本土一些优秀国有大中型企业和民营企业的成长和发展也都有郑州商行的身影，如中国长铝、郑州市燃气集团、竹林众生、思念集团等等，郑州商行在资金投放上适度倾斜，带动一系列名优品牌成长。

2008年到2009年，应对经济寒流，郑州商行全力支撑本土经济发展和城市建设，两年投放贷款224亿元。郑州商行表示，在特殊形势特殊背景下，该行着重强调本土银行的本土责任，与符合国家产业政策的企业同舟共济，加强合作与沟通，对有利于国计民生的项目坚决予以支持，承诺不单边撤回资金，保证企业健康运转。

成就源于责任，责任成就希望。正是因为承担起了一个良好企业公民的责任，郑州商行才受到了广大客户的信赖。作为本土银行，郑州商行多年来积极参与社会公益事业，勇于承担社会责任，回报社会。

数据佐证一切：2008年10月16日，郑州市首个慈善日上，郑州商行一次捐赠100万元，成为“捐款状元”，2009年，郑州商行在慈善日再度捐款130万元；2008年5月12日，四川特大地震灾害后，该行捐款50万元支持灾区救援和灾区重建，银行员工们也自发捐款52万元；此外，该行还捐建有希望小学，与教育系统一道推动“娃娃学理财”工程；积极下乡扶贫，帮助贫困农村修路、致富，建立科技培训网络。在保障市民生活质量方面，郑州商行所作贡献也颇多，如2003年非典时期参与“肉蛋禽储备工程”等。

同时，该行还大力支持地方再就业工程，扶助社会困难群体，构建和谐社会，截至目前已累计发放下岗失业贷款1659笔，发放金额2.6亿元。在2007年和2008年举办的两届“郑州十大创富民星”评选活动中，大多获选人都是下岗后得到郑州商行的支持，实践了创富梦想。 真心换来的是社会、市民对郑州商行的高度认可。该行先后荣获“中国最具社会责任中小银行”、“中国最佳物流银行”、“中国银行业文明规范服务示范单位”、“ 河南省最受尊敬的金融服务机构” 、“河南最具成长性的100家标杆企业”、“河南品牌100强”、“改革开放30周年卓越贡献国有企业”、“河南省小企业金融服务先进单位”、“中原最佳市民银行”、“中原地区最具社会责任银行”等称号，并被群众亲切地称为“市民银行”、“小企业银行”、“郑州人自己的银行”。

作为河南省规模最大、实力最强的一家本土银行机构，郑州银行专注小微领域，服务实体经济，坚持走特色化、差异化发展之路，2013年被中国银监会评为“银行业金融机构小微企业金融服务先进单位”， 并被河南银监局评为“小微企业金融服务先进单位”；2012年荣获了由《金融时报》和中国社科院金融研究所举办的“2012中国金融机构金牌榜·金龙奖”评选出的“年度最具成长性中小银行”和“年度最佳小微企业服务中小银行”两项大奖、由中国金融政研会授予的“全国金融系统企业文化先进单位”荣誉。 随着宏观经济金融环境的变化和银行业全面开放格局的形成，金融市场的快速发展和银行业竞争的加剧，面临诸多困难和问题的城市商业银行的处境将更加艰难。城市商业银行原有的发展模式将难以为继，从城市商业银行向区域性商业银行的转型已成为必然趋势。郑州市商业银行及时作出战略调整，选择变革之道，拓展生存空间。

2009年7月22日，装饰一新而又简洁朴素大方的郑州市商业银行新郑支行正式开业了。在金融机构林立的郑州地区，这个看上去并不起眼的小支行，却在郑州市商业银行、乃至郑州金融行业发展史上写下了浓墨重彩的一笔。“郑州市商业银行迈出了向郑州城区以外市（县）进军的第一步”，这也成为所有郑州商行人永远难以忘却的记忆。而9月16日，巩义支行的开业标志着在不久的将来，该行将实现对周边县域的全覆盖。据悉，该行控股的首家村镇银行也将不日亮相，这是其涉足建立农村金融服务模式的努力成果。“2010年，我们要在省内地市开设网点，接下来，在武汉、石家庄的金融市场上，也会见到我们的身影”郑州银行的工作人员告诉记者。

2009年，是郑州市商业银行的发展的一年、开拓的一年、骄人的一年，而同时，这一年也注定成为郑州市商业银行发展史一块无法磨灭的界碑：十年间，郑州商行资产规模由小变大，资产质量由差变好，管理水平由低变高，盈利能力由弱变强，监管评级越级提升，耀眼的成就全在一刻绽放出绚丽的光芒——2009年岁末，让该行在2010年即将到来的时刻，有机会站上一个更好、更高的发展平台，华丽转身“郑州银行”，在一个新的起点上，去实现跨区域发展，去实现战略引投计划上市。

“过去和未来，我们一直都在努力朝向一个目标，就是要成为中原地区具有良好经营业绩和较高服务质量的优秀地方金融机构。未来的郑州银行，将会是一家布局合理、功能齐全、特色鲜明的区域性股份制商业银行，我们将积极引进优质的战略投资者，引资引智，将先进理念融汇到经营管理中去，打造一家真正意义上的“好银行”，并到全国的大舞台上去校验自己的才华和能力。郑州银行也会一如既往地肩负保护存款人和建设地方经济的社会责任，肩负维护全体股东利益的信托责任和带领全体员工成就事业的创业责任，扮演好市民生活好管家、中小企业成长好伙伴、地方经济建设好支撑的角色。”采访中，王天宇行长对未来进行了这样一个概括。

面对新的形势和任务，王天宇行长指出，郑州银行将坚持走“稳健经营、可持续发展”道路，着力培育核心竞争力，为今后的长远发展打好基础。“郑州银行首先要完成的课题是成功实施全新的三年发展规划，预计2012年，我们的资产规模将达到850亿元，存款余额达到700亿元，贷款余额420亿元，资本充足率达到12%以上，拨备覆盖率达到160%以上，不良贷款率控制在2%以内，实现各项经营指标三年翻番的目标。”王天宇说。

今天，在中原大地这片热土上，历经改革洗礼的郑州市商业银行，正以其生机勃发的生命力，与郑州的明天一起茁壮成长……

目前，郑州银行已制定了新的五年战略发展规划，并加快引进战略投资者步伐，争取到2015年，使资产规模将达到2000亿元以上，存款规模达到1500亿元以上，进入全国城商行综合排名20强。届时，郑州银行跨区域发展能力将进一步提高，金融服务的内涵将进一步丰富，将成为一家体制先进、机制科学、特色鲜明、布局合理、功能完善的区域性股份制商业银行。

铃木汽车2020款雨燕(铃木雨燕汽车之家)

铃木的很多车型非常省油，但为何销量很差？

不仅是Vitra，铃木几乎所有的型号都卖了。 2016年，长安铃木的总销量仅为115,300，与2015年销量为120.2万元，同比下降，此类销售人数不如昌'销量同比。 AN，它也成为销售额的完成体积和年初最大的目标差距与中泰不如中泰，完成率仅为68.6％。

为什么小型车的王者在中国市场上销售不佳？

与铃木的智能对比是锋利的对比，铃木，超级弗拉和长安铃木迅速，在主人的眼中。

Jimny被称为“梅赛德斯 - 奔驰G级”的穷人“；超级vitra的越野能力直接到艰苦的越野车；并且Swift在二手车保存率中也非常高，可以称为合适。

作为中国最早的外国品牌，长安铃木合资公司已尽早建立在广州本田，上海一般，一汽丰田早。从那时起，长安铃木的outu，天宇和北煌已成为国内市场的产品，而欧顿已成为一代经典。

2011年，绝对被称为长安铃木最辉煌的一年。它全年完成了220万次销售额，同比增长10％，汽车行业的平均增加仅为3％，而汽车工业的平均增长水平仅为6.9％。从那时起，铃木的销量急剧下降。

那么，为什么这是一团糟的火灾，良好的声誉是很多铃木，但实际的销售是在河下？萧志的既不是以下原因：

1.市场环境发生了巨大变化

当欧陀，北欧精神是因为消费者的普遍消费能力不足，outu推出，少于5万元，当时非常有吸引力。加上铃木，它不错，很难通过嘴巴。这应该是铃木在印度市场出售这么热的原因。

然而，现在市场发生了巨大的变化，随着消费的改善，中国消费者有更多的选择，如较大的空间，更实用的SUV已经成为每个人的首选。此时，铃木前的廉价推车不再被消费者占用。

2.品牌影响不足

在热门汽车的热门之前，铃木被消费者追捧，但受影响最小的影响是这些廉价汽车严重影响了铃木品牌优势。看看现在销售的好铃木型号，Vitra，Swift不高。

为什么小型车的王者在中国市场上销售不佳？随着本田，丰田和公众的崛起，这些主流品牌在模型的分配方面非常全面，并没有放开任何市场部分。想象一下，当价格不再是唯一购买因素时，铃木一直存在于消费者的眼中，我可以唤起你购买的愿望吗？铃木可以讨论成本效益，铃木可以有一个崛起的独立品牌吗？

3，产品不足

这并不是说铃木的车被配置了，但是说铃铛在外观上没有主导，室内设计。

以vitra为例，虽然它的配置，成本性能都很好，但在这一时代看到他的脸，Vitra不在乎面对合资企业，或独立品牌不能有益。你知道，Vitra已经是Suzuki的最佳型号，这比对手不仅仅是对手，更不用说其他型号。

4，研究和开发系统很弱

有人说铃木在中国市场销售良好，因为它专注于小型车，毕竟，小型汽车的市场份额越来越小，而铃木也不太了解。但是，对于汽车公司来说，小型车的利润是不舒服的。在这种情况下，为什么铃木仍然坚持在一辆小型车上，是因为它是愚蠢的？很明显不是。

虽然日本第四大汽车制造商昂贵，但铃木的“大”是日本的小型汽车市场份额，其实际能力难以跟上日本整体汽车行业的发展。因此，铃木不想做大型车，也不是没有能力做大型车，但它真的有限。

由于力量有限，廉价小型车的主人越好，低成本的小型车越好，品牌的溢价能力越大，所以当大型车成为它时，品牌固有的思维是决心的卖这辆车。价格。所以，这是一个死循环。

不可否认的是，铃木确实是小型汽车地区的独特体验，这对于品牌意识和可靠性显而易见。这是丰田不能超过肩膀。这就是为什么今年2月6日，丰田和铃木宣布这两家公司签署了备忘录，确认将正式谈判环境，安全，安全和信息技术，采购和新能源车辆。

从两者的实际需要来看，这种合作最终将水流到流中。我们也有理由相信，在丰田，铃木的未来仍然值得期待！

铃木雨燕怎么样

铃木天宇和斯威夫特哪个车好？原因？

这两款车是铃木在紧凑型和小型车方面的代表作。没有哪个更好的问题，只是根据个人情况和喜好购买。

这两款车在国外都很畅销，但中国合资企业长安的做工有点粗糙。虽然已经有一段时间了，但总的来说还是值得买的。

天语吧性价比高，掀背车是一款外观独特的跨界车...

长安铃木雨燕是日系车还是国产车？

中国为了吸收国外先进的汽车制造技术，将整车的进口关税定得高于零部件的进口关税，所以零部件需要在中国组装，需要在中国设厂组装。但为了引进技术，提高国内汽车制造业水平，解决劳动力和就业优势，吸引投资等，不允许外商独资，只能与国内厂商成立合资企业进行生产。生产的车叫合资车型，每个合资公司的中国企业都有权利和两家外国汽车公司合资，所以我们看到了长安铃木和长安福特，东风日产和东风本田等。

铃木雨燕是长安和铃木的合资企业。2003年由日本率先开发，2005年引入中国。根据国情做了一些调整。虽然有点老，但技术确实是日本的，只是引进到中国，利用当地资源制造出来的。

纯国产品牌就是自己在中国成立的公司。技术可以从国外购买，制造加工都是自己做。但是品牌从无到有，没有国外品牌的历史美誉度。

二手铃木雨燕值得买吗？大约3万元

别买，毕竟现在什么都发展的这么快。二手雨燕都是几年前做的车型，驾驶舒适性远远落后于新款。如果你有足够的钱，买一辆新车，或者10万元左右。

杀曹寅“斩阎罗”:叹天下风云，看人事蹉跎，忘不了浈江明月之夜，盼剑过手心受委屈，壮烈之歌，情难尽，听谁说，看家兄弟，磨刀霍霍，再带你回阎罗。

长安斯威夫特的车是自动好还是手动好？

各有各的兴趣，看自己喜欢什么。手动变速器比自动变速器更费油。夫人，新手还是开自动挡比较好。如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。

铃木斯威夫特是合资车吗？

你好，很高兴回答你的问题。铃木雨燕当然是合资车，中国长安汽车集团和日本铃木汽车公司联合生产的小型车。

铃木雨燕怎么样？我在网上看到一款想买的2011款。

省油，操作灵活，皮料耐用，外观长久，过时。缺点是做工一般，后排和后箱空之间的空间比较小。如果这些不在乎，那是一个非常好的选择。

百万购车补贴

铃木雨燕是一款小巧可爱的车，外形圆润，底盘扎实，超驰性能出色，故障率低。

说到斯威夫特，我们先来谈谈铃木。相信大多数人第一次接触铃木这个品牌的时候一定是摩托车。我印象深刻。我家有一辆铃木两轮摩托车。记得父亲去广东打工过年才回家。我看到他回家，把摩托车的电瓶接上直接点燃，然后点燃一次。我当时年纪小，觉得保存一年就是个好品质，可以点火，没有任何损伤。

后来来成都读书，接触了铃木的汽车品牌，了解到当时成都的奥拓车遍布全国，还有其他的铃木车，铃木新奥拓，雨燕，天语，启悦，于风，维特拉，还有进口的铃木速翼超级维特拉，吉姆尼等等。

后来，我在金牛区的铃木4S店实习。当时看中了铃木雨燕。说实话，我只在更喜欢速翼的情况下才会考虑。

后来通过汽车的各种app看了半年的二手雨燕，终于在一条鱼里找到了现在用的车。最后花2.2 W买了一个1.3 MT12橙红色雨燕，买的照片都在之前的手机里，不用填照片，后面的照片就有了。

车况还是不错的，只是外观有事故。车自己买的，在店里换了机油，刹车油，防冻液，汽油舱。总的来说，它做了一个大保健，把刹车全搞定了。当时买的公里数是9万多但不到10万公里。现在有12万多辆。

接下来是买这辆车和使用的实际情况。

首次燃料消耗

以现在92 6.6元的油价，雨燕油箱35升，我的群友用的一箱油优惠180元左右。保守估计450公里是最基本的。我开高低速，每天都用这个油耗。它非常可靠和准确。也就是说一公里在3-5毛钱之间，1.5毛钱可能会有点差别。当然，在车况正常的前提下。

第二车辆舒适性

说实话，日系车都是这样的。没有隔音。低速的时候还行。高速发动机的轰鸣声， 轮胎 噪音，风噪都被用作杠杆。只有把音乐音量调到16-20，才能听不到其他声音。也是一种考验。20到20差不多。毕竟舒适不是这款车的卖点。

第三个车辆优势

我真的很喜欢这个。外观小巧可爱，操作灵活，停车变道都很好看。空房间很大。空房间大怎么说？这辆车看起来很小，但可以装得更多。它的垂直空房间大。我搬家什么的，甚至和他一起拖冰箱。有很大的修改潜力。我只看到车友们换了我自己的修车。我已经很缺钱了，但是又换不起。如果换了我就得花钱，所以我就把轮胎加宽，加前后雾灯，还有多功能 方向盘 。这些都是一些实际的东西。维护成本很低。我自己做保养，更换嘉实多多极保护器的费用只要300块。我跑8000-10000公里一次，更换铂金火花塞费用35块，20-40000块机油滤芯20博世，汽油滤芯35块博世，空气囊25空可调滤芯30刹车油35博世防冻液。当然，这个价格只是我从事维修行业，自己拿货的价格。如果你是车主，价格比这个贵。

第四个车辆缺陷

先不说舒适度。有一些常见的问题，比如前制动钳异响。有些车主在过减速带或烂路时，前轮异响说明制动钳在响。原因是因为雨燕的前刹销，可以处理。更换两个改进的制动销会安静得多。方向盘重的时候，女婴可能会有点重。雨燕不是最重的，天宇才是最重的。前雨刮臂擦过前防溅板，本月未处理。可能是时间久了的原因，有点低了。只要把前后保险杠挂钩拆开，用一段时间就有一个洞了。

第五综合性能

我特别喜欢他的长相，操控，无忧。至于它的缺点，爱屋及乌，买它作为练练手和代步的最佳选择。

最后我在两年多的时间里出了两次事故，一次全责，一次全责。一次向左，一次向右。太糟糕了。

最后，欢迎补充评论。

附上事故和维修的图片。欢迎观察！

最近的事故是如何修复的。

修理前

事故现场

一大早就亲了一个人。

事故发生后，水温刚刚好。

德阳车友聚会

发电机响了。轴承是我自己买的，50块钱换的。

派对照片

第一次做婚车

车友集团的大佬们帅气逼人。

首次预告片

拆卸固定损失

犯罪现场的另一方负全责。

一万公里换的同步带正好出事，方便换。

拖鞋预紧器

定时点

凸轮轴点位置

最后提醒大家，用车要注意安全！！！