山东二手车交易市场(买车得谨慎，老司机)

1、确定购车预算，精确选车范围

为了精确选车范围，车主应该先确定好购车预算，在预算范围内挑选自己中意的车型。倘若没有确定购车预算就贸然选车，那么就相当于大海捞针，容易迷失其中。如果中意车型略高于购车预算，那么就需要根据自身实际情况进行抉择。

2、最好买新车

现在的汽车市场可分为新车市场、二手车市场两类。倘若各位是第一次购车，那么建议购入新车，不要买二手车。因为二手车市场鱼龙混杂，新手很容易就中招，购买到事故车或泡水车，白花冤枉钱。而新车市场比较透明化，汽车价格、配置等清晰明了，购入后即使出现车辆问题，也能找4S店进行理赔或维修。

3、车辆选色最好选经典色

即使是同一款车型，也会有多种颜色。其中，黑白双色比较经典，不易过时，也不挑人。各位车主在买车的时候应该尽量选择这两色。倘若购入红色、蓝色等靓丽颜色，很容易出现后续不耐看的问题。并且当车主想要二次出手的时候，容易贬值。

4、避免买小众车型

部分车主追求个性，在购车的时候特意选择购买小众车型。其实，这样的选择并不明智。倘若爱车出现问题，需要维修，那么很容易出现汽车零件缺货的情况，影响维修进度，增加不必要的时间支出。此外，小众汽车也易出现售后维权难的问题。

5、认真挑选汽车配置

车主在选车的时候，不要被车辆外观迷惑，而是应该对汽车配置进行分析。在一些必须具备的汽车配置（如安全气囊、ESP系统等）上不能退让，倘若中意的车型没有这些配置，那么绝对不能购入。

6、试驾不可少

车主确定好中意车型后，一定要进行试驾。只有这样，车主才能体会到车辆的真实性能，从而决定此车是否值得购入。倘若新手不敢开，那么在去4S店看车前就该让老司机朋友一起陪同。这样，试驾的“工作”就可以让老司机代劳。

7、尽量购买省油车型

车辆油耗，是一个重要的选择依据。一般而言，大家都倾向于购买低油耗的车型，因为这样能有效省油，减少油费支出。

了解二手车市场上的新车和准新车

该交易市场主要有以下几个。

1、马家岩二手车交易市场。位于重庆市沙坪坝区马家岩，是中国汽车流通协会评选的“4A二手车交易市场”，重庆交易量最高的二手车市场之一。市场已建立完善的配套服务设施，有车管所、交易代办中心、驾驶员体检站、交易大厅、各种大小餐馆等。

2、重庆老顶坡汽摩综合市场。老顶坡规模庞大，从整车到配件，上千家的商户聚集在这里。从宗申、力帆、豪爵、钱江到新大洲本田、五羊本田等，十几个品牌汇集在这里争奇斗艳。

如何辨别精修事故车

了解二手车市场上的新车和准新车

关注二手车市场的车友会发现，二手车市场上有很多包牌包税、里程只有几十公里的新车、准新车在卖，并且同一时间上线销售的车还不少。这些车是什么情况？是怎么来的？能不能买？作为汽车行业从业人员，向各位车友介绍一下这些特殊的二手车。

二手车市场上的包牌包税新车或者准新车，就是这台车已经缴纳购置税并上了车牌，它们有共同的特点，一是车况大多是新车状态，包括座椅套、仪表膜都还在，行驶里程也很少，二是价格远比4S店的新车来的便宜。做过二级汽贸的朋友还会发出感慨，这个价格就算去4S店批车都批不到。这些车有很多种情况，但最为普遍的情况有4类。

渠道车

第1类是汽车主机厂的渠道车。主机厂生产出来的车，除了供应给4S店销售给普通消费者，还会有相当一部分车流入非4S店渠道。汽车生产是重资产的行业，生产的量越大，均摊到单车的成本越低，获取的利润也越高。有一些销量不好的品牌或车型，主机厂就会采取这种方式把车转给渠道销售。

为了不和自己的4S店渠道冲突，这类车下线后就会由渠道商统一批走，统一上牌，这样新车就成了名义上的二手车。这类车都是有质保的，这两年二手车市场上大量出现的全新某国产品牌高端MPV车型，以及某合资品牌的全新二手电动车，就是这类车。

早些年这类车很少出现在二手车市场，大多由资源公司给各类汽贸公司消化。但随着汽车市场的竞争加剧，汽贸公司消化起来也比较吃力，特别是这几年汽车资源公司洗牌，很多资源公司扛不住资金压力，为了加快资金回笼，现在有70%-80%的渠道车流入二手车市场。随着新能源汽车的崛起，越来越多的传统燃油车主机厂选择了这种模式。

返利车

第2类就是返利车，这个是汽车主机厂和4S店之间的销售返利推演出来的类型。比如某4S店一年销量定在了2000台，年底一算还差100台，这个时候4S店的财务会计算达成2000台后的综合返利预计是多少，以及这100台上牌处理后的损失是多少，若两者的差距过高，为了获取更多的返利，这100台车就成了“二手车”。

这些车会直接上户包牌包税销售，或者直接打包给汽车资源商、二手车商销售，一方面快速回收资金，另一方面返利也能拿到很多。

主机厂其实对这些情况是了解的，因为新车销售后车辆信息和客户信息是要上传到厂家的系统的，厂家很容易识别，但为了批发出去更多的车，大多会睁一只眼闭一只眼，汽车主机厂的批发任务完成，4S店的销售任务完成，两者获利，皆大欢喜。这类车也是有质保的。

不能或者很难以新车销售的车

第3类是不能或者很难以新车销售的车，这些车有冷门的试乘试驾车、4S店服务车、销量极其差的车款和运损、在库车损车。这些车在正常的新车销售环节，消费者压价的幅度比较大，违规销售的风险也比较高。

为了避免风险纠纷和快速回收资金，很多4S店就会把这些车当做二手车销售，销售价格相差不多或更高，但法律纠纷却能避免。值得注意的是，这些车一般也会有质保，但购买的时候需要检查清楚有没有比较严重的损伤。

库存车

第4类是库存车，这个库存车和传统意义上的库存车不一样，不是一般理解的库存六个月以上的车。这里的库存车，指的是车辆公告即将到期的车，这些车很难正常出库销售，公告到期后这些车就没法上牌了。汽车公告是汽车上牌的必要条件，也是判断新车是否合规的要求之一。

为了保证汽车能正常销售，就会给这些车提前缴税和上牌，上完牌后还是往停车场停放。有些4S店会和合作的二手车公司联合销化，通过二手车商的名义销售这些车。还有一些资金比较足的二手车商会主动寻找收购这些车，赚取其中的差价。这类车的质保也是没问题的。

以上就是最为常见的4类包牌包税的准新二手车，且都会带有厂家质保，并且车况一般都在新车状态，在合格证和购车发票没有问题的情况下，选购这类型的车其实还是非常合算的。

如何辨别精修事故车？

精修事故车是指修理厂或车商，为了便于事故车的销售以及最大限度地获取利润，对事故车进行精细修复，简称“精修”。当今二手车市场鱼龙混杂，各种车况都有，精修车更是让人底气不足。那么，二手车评估师一般如何辨别精修过的二手车呢？有以下几个精修事故车辨别小技巧。

1、查看螺丝? ? ? ?

事故车的修理都需要动一些螺丝，以达到即使螺丝有过拆卸也不能分辨的目的。所以要想辨别二手车是否为精修事故车，是否有过拆卸，一般二手车评估师都会先看螺丝有没有动过，有没有生锈，有没有损伤。

2、查看焊点? ? ? ?

焊点精修是指在修复工艺中，可以的去模仿原厂焊点，让检测人员误以为车辆无切割历史，也就是我们所说的“假焊点”。焊点精修主要有两种，刮腻子粉和用工具钻压焊点。

（1）刮腻子粉：先在需要做焊点的位置上刮腻子，刮完用工具按压出焊点的形状，以达到掩人耳目的作用，最后再喷漆。面对这种刮腻子粉再弄焊点的情况，可以用漆膜仪去测焊点的漆面厚度，腻子粉太厚，喷漆之后很容易爆漆。

（2）（2）专业工具：使用工具钻压焊点，然后钻完再喷漆。这种焊点方法无法使用漆膜仪测量钣金，需要评估师对车辆进行详细比对，比如四门柱焊点是否相同，焊点附近是否平整，有无弯曲变形痕迹等。

3、查看漆面? ? ? ? ?

漆面精修是指在新喷漆的表面再添加一层做旧水，以达到整车漆面新旧成色，最终达到掩人耳目的作用。评估师在评估时可以观察整个漆面旧的是否非常均匀，覆盖件边缘位置靠外侧是否有与内侧相符的旧的现象。要知道，做旧水喷过的漆面是完全擦不掉的（深入漆面内部），漆面正常氧化是能擦掉的。

4、查看水箱框架和后尾板及A、B、C柱? ? ? ?

观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有切割或者焊接过的痕迹，那这是一台事故车无疑了。评估师在检测时，可征得车主同意后，拔掉胶条扣开里面内饰看柱子内侧是否有敲打打磨的痕迹，是否有重新喷漆，测一下焊点位置的漆面厚度，并左右对比，前后对比。