二手车清仓(为什么现在国五的车都在清仓呢)

新车市场有史以来最大折扣:为什么说许多人愿意在排放更替的这个档口去买国五新车呢，其实不只是降价因素，主要原因还是排放更替的档口对个人换车并没有直接影响——反正尾气又不是自己一个人吸，而且目前国五和国六性能配置上并没有什么区别，唯一有区别的就是使用年限，国五车可用10年这个时间内许多人都有换车计划，所以来说这实打实的几万元优惠不要等于自己亏了。

鬼知道下一次这样降价是猴年马月了呢！

买一送一老撕也是第一次见.这就好比老爷们打算在夜店门口等喝醉的小姐姐投怀入抱一样。1点多2点就喝多趴路上的基本都是小姐姐，要是4-5点在去看，除了酒司令外基本只有扫地阿姨了。

BBA豪华品牌国五早已售罄:首先，哪些本来就不怎么愁卖的BBA就想哪些半醉不醉的那些妹子们，稍微放低点门槛降个一万都有人趋之若鹜，神魂颠倒的就刷卡回家等提车了。而今年负面新闻最少的宝马早在五月中旬就完成了所有国五车的清仓任务，而奔驰和奥迪在这个月中旬也通过“更大”幅度的降价完成了整个清仓任务，抱着月底还来抄底的老爷们就别做梦了。

德国“智造”经销商都精得很

抢手日系车型不存在折扣:而销量一直稳定的日系车，就好比就把里的那些“酒司令”一样，事先就准备好解酒药，想让她躺尸基本是不现实的，日系里的东风本田、东风本田、东风日产，甚至还有马自达。这些品牌的大部分车型本来就畅销，基本不存在清仓一说。而且小日本多年摸索我国市场，知道国内要更替排放，就赶紧造出符合国六b指标的车型——绝对不会临阵磨枪。精打细算的小日本怎么可能让自己的车打折滞销呢，而且老撕了解到东本最大的国五折扣力度只有4000元，还不免“强奸包”，如果要买国六？不好意思，请交定金等2个月。

销售就给老撕一句话：“如果你想便宜两三万的，你可以不用考虑东本。”

一汽大众中高端车型滞销

上海有家一汽大众店头，探岳加上迈腾还有十辆，虽然已经卖掉不少，但临近7月平均每天要卖出一台去还是有些难度的。为了应对这样的情况，这两台车的折扣是一打再打，平时只优惠2万，现在都是7万起步。然而它们的兄弟们——捷达和高尔夫早在五月底就被一扫而空。所以其实不光人和人，车和车之间也都是有差距的。

沃尔沃S90和XC60，优惠力度大感觉沃尔沃真的吉利化了，已经达到国六b排放标准的车型还要降价11万5千！31万就可以落地开走了。但进车里一看老撕的心基本上就凉了半截，沃尔沃的几台车在中控和方向盘设计上简直就是套娃——相似度堪比宝来和帕萨特的前脸。即便是销售不停强调着：国产沃尔沃和进口沃尔沃一样安全！哈，你这个内饰都照搬，我买新车干啥？

除了安全，沃尔沃还有别的亮点拿出来吗？老撕临走的时候问了4S店一个问题，如果这些国5的车型最后一天还没卖出去的车会直接送去报废吗？卖不掉的国五最后只能卖二手

得到了很多个白眼之后才知道，4S店的人不是傻子，他们会提前把发票开好，转到自己名下，或是送到租赁公司，或是送入二手车市场……总之就是让这些国5的车进行再就业。

它们也够惨的，摆着没人看，降价没人买，还没出门就成二手车了。从这次老撕的探访中可以看出大部分的4S店都或早或晚完成了清仓的目标，一些本就小众的车型滞销他们也都想好了应对措施。而且以往的每年六月，基本上都是车市的寒冬，唯独今年在政策的压力之下变成了酷暑。但4S店依然是愁容满面，销量是猛增，但价格是猛跌，而且这样一来透支了至少未来一整个季度的潜在购车客户。

去年老妈50岁本来想买个车送她的，奈何18.19年是做生意以来最难熬的两年，只能承诺她今年买，19年底回款不错，那么过年就把买车提上议程了。?19年路虎极光敞篷版搞活动清仓，39万一辆，因为之前有个Z4，对四座敞篷还是有点期待的，结果走过去一试，差一步就提车了，最后一犹豫，就去试了特斯拉，第一次尝试新能源车，老妈一下就把燃油车否决了[憨笑]。我是个汽车狂热者，对于新能源汽车我也做功课的，特斯拉的做工我也体验了一番，确实不如卡罗拉[憨笑]，最后拉着老妈先回家，考虑一下再说吧！?后来考虑了很久，还是相信传统品牌的新能源车，新兴品牌还是算了，那些所谓的无人驾驶啦，自动移车啦，什么高级系统啦，全都是鸡肋，一辆耐用好开续航够的新能源车才是王道，最后决定等奔驰、宝马、奥迪的新能源车出来，当时ipace已经上市了，话说我有捷豹fp，我爸的揽运，确实不想买捷豹了，而且那价格定位也虚高了点，我的心理价位这车掉到45以内可以买，那么等吧，陆续的出了奥迪e，奔驰eqc，都很失望，不是太大就是太男性化，不适合给老妈开，继续等ix3吧[敲打]?19年底了，还是没有ix3发布的消息，就是这么巧，过年闹一个新冠肺炎，在家窝的实在无聊，到论坛一查，好多52-55折提车的车友，我去，落地都不用40了，这太超出我的预期了，那就找吧。?我没有渠道去找，也怕上当，毕竟现在疫情期间，太多坑了，所以叫搞二手车的朋友帮忙，最后找到今日头条的每日哥[偷笑]，话说这哥们真的很靠谱，后面有故事。

帮群里很多小伙伴提车了，因为疫情，很多人都是找他代提，自己不敢过去。

因为我是买来送给老妈的，她的沃尔沃是红外，所以不考虑了，家里车子全是黑内，所以黑内也不考虑，白或蓝外，红内，现车表一看，就两辆OK的，一个蓝红，一个白红，都是63万的S版，无所谓了，最后选了个蓝色，因为觉得洋气点！

三下五除二谈好就直奔过去提车了，本来是不想去的，想叫每日哥帮忙提了，760公里的距离，疫情期间又不敢住宾馆，只能马不停蹄的跑，在车上睡了，弟弟还有两个朋友一起前往

晚上7点出发，第二天早上8点到现场，车库不让拍照，只能偷偷拍一张了，好多的ip，就是心仪的没几辆

这里要说点曲折故事，到了现场看真车才发现白色才最大气，最好看，其次红色灰色，弟弟总想换白色，跟每日哥协商无果，白红那台已经被订了，没办法换了。?订的蓝红3月2号下午拉去4S提前解锁去了，3号在现场压根没看到车，等了一上午，到了1点了，每日哥说那台车解锁出问题了（也不知道是不是这个原因，他自己都说不上来个所以然来），要么我选过一台，要么等蓝色这台，也有两个选择，一定要红内，蓝或白外，符合要求的只有那台被定了还没提走的白红，经过每日哥的几番游说，公司同意让出来，并且加快流程，要不然一下午根本搞不完了，还要去4S解锁！?最后会有总结和驾驶感受和对比！

这其实已经解锁完了，往家运呢，出库的照片没拍

上板车回家了

准备上车

在4S店核对随车配件

给车子解锁，之前是运输模式，必须解锁才能开

最终，把喜欢的颜色提到了，哈哈，结果提车后发现了一个彩蛋，这车的前排座椅选配的炮筒14向运动座椅，比原车18向普通座椅还舒服，又有B格，当时座椅被无纺布套包起来了，没注意到，配置单也没写明白，要不然开始就订这台了，到现场还没那么多烦人的问题。

这座椅是真逼格，群里小伙伴都傻眼了

挂朋友车行牌子了，这车后面比前面好看，秀外慧中

前面有点中庸了，不霸气，没有我的F-Pace霸气，S版没有日间行车灯眼，少了点逼格

S版没有电尾是最大的遗憾

这把手是真的好用，又有逼格，捷豹路虎总是做出让人意想不到的东西来

后备箱大小适中，够用，也不浪费，像老板揽运的就太大了，压根用不到那么大的后备箱

后备箱隔板下面可以放点不常用的杂物

这地方跟我的FP一样，没啥特别的

这三角窗不错，提升了事业空间，空调出风口也很别致，很好看

这地方有点像搪塑材质，不是皮的，稍微缺了点档次感

这扶手箱做的有点过分了

这玩意杯托是可以拿下来的，里面放个大西瓜都够了

这里重点说下内饰设计，特斯拉那套设计我是真不喜欢，特别是做工太过粗糙，口碑里面90%都在吐槽内饰做工问题，说实话，买个电动车，没开个七八年是真不划算，有七八年，算上所有成本，成本能低于油车了，那么最重要的一点就是车子做工了，做工不行一堆的异响，开两三年都不想玩了，还能开七八年么？

做工不错，内饰设计也不错，绝对比特斯拉一块ipad好看多了，空调旋钮也挺特别的，下压、上提、左右旋，都有不同的功能，很特别

换挡用的是按键的方式，左边一排都是档位，但是P档我觉得做的很不讨喜啊，P、R、D用的是最多，N应该是用的最少的，竟然P档没有金属面板，其他三个档都有，很奇怪啊，刚开按P档还得找一下

这个洞蛮好玩，放手机很方便，左侧档位，右侧是驾驶模式选择，P档应该做个不同手感的金属面板，黑塑料以后按多了肯定难看

红色座椅，黑红搭配的很和谐，很有档次感

精华，14向运动座椅，真的很舒服，激烈驾驶了几分钟，真的很舒服

红色后排，其实这车红内最好看，黑内没有红内有档次，白内是真的好吓人，现场有辆白内，全是手印啊

说说驾驶感受:?除了超跑我还真没开过，其他各个品牌的车也都七七八八尝试的差不多，我自己现在开的是3.0的F-pace，ipace的操控是真心好的很，驾驶起来整车感觉像降低了一点底盘的Macan，悬挂感觉也很像，就是车身很整，跟随性非常好，但是方向盘就截然相反，比macan重多了，一贯的路虎手感，macan那种贼轻的手感还是不太喜欢。?之前ipace群里有车友说悬架好硬，硬的他好失望，因为车子到家一下板车就被老妈开走了，也没试驾过，第二天才去开了一下，跑了几公里，也特意压了些井盖试了，悬架真的比我的Fpace软一些，说硬的兄嘚，你们是真没开过运动型的车吧，哈哈，我倒是觉得软了点，低速重刹车的时候车头会点头的情况，整车重心是很低，开起来是suv的视野跟驾驶感觉，重心却是轿车的重心，很神奇的感觉。?驾驶乐趣捷豹是毋庸置疑的，可以负责任地说，暴打任何一个新兴电动车品牌，品质也只有传统企业能做到这么精致，新的那些电动车品牌都是在搞软件，然并卵？车子的核心在于硬件。