哈佛h6运动版二手车(哈弗h6二手车能买吗)

哈弗h6二手车挺值得购买的，性价比蛮高的，它的配置：

1、首先说下整体造型，全新哈佛H6秉承“简单、经典、永恒”的设计理念，红标U型中网稳重大气，大灯和雾灯的设计相辅相成，使前脸看上去更加俊朗；

2、车身侧面两天俯冲时动感双腰线，带来一种蓄势待发的凌厉气质，配合撞色轮毂、运动侧护板、包覆式轮拱以及19寸大脚轮胎，让整车更年轻、动感；

3、尾部设计比较圆润饱满，底部搭配了双边双出的排气管以及运动的后尾杠，配合前脸、侧面，让整车外部设计亮点满满。关于全新哈佛H6的车身，刚强度车身采用蒂森克虏伯热成型刚，ABC柱均采用加强设计，底盘拥有横向、纵向加强梁，特种钢材比较同级最高，所以全新H6的安全系数被里斯中国评为同级最优；四门内加固钢梁，大大提高侧面防撞系数，将侧面撞击伤害降到最低；

4、底盘由世界级运动性能专家亚历山大提里贝奥设计调教，提高整车操控感、运动感；前麦弗逊后双横臂独立悬挂高成本更高，带来的是优于同级车型，保证舒适性的同时，支撑力、操控感大大提高；

5、全新H6采用第九代博世ESP车身稳定系统，包含ABS防抱死、EBD制动力分配、BA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制等能够代替驾驶员完成很多不可能完成的动作，让车更加易于控制，绝对是车辆主动安全的终极设备。全新H6采用通风盘式刹车相对于普通盘式刹车能够更好的减少热衰退，让整车拥有更好的刹车性能，配合235大脚轮胎让刹车距离减低到39米以内，这个数据可以说是最优秀的一列，可以避免很多意外的发生。

百万购车补贴

哈弗H6，2年半30000公里，2018款红标运动版用车分享！

2017年12月份，购买的2018款哈弗H6红标运动版，到现在已经整整两年了，两年的陪伴，带着小六走南闯北，跑了25000多公里，两年的经历，对小六有太多的感受，今天抽时间给大家分享分享。?买车的时候，本来预算在七八万，目标定在了国产SUV上面，基本要求就是空间要大，质量口碑要好，经过半个月的对比，最终选择了哈弗H6红标运动版，选择的原因除了符合自己的两点要求外，漂亮的外观，丰富的配置是自己非常满意的，只可惜，预算超了，小六全加来11万了，钱花多了没事自己喜欢就好！?2018款小六，买车的时候刚上市不久，虽然运动版已经上市多年，但是2018款有了很大变化，内饰造型全部调整，自动变速器由6AT变成了7DCT了，外观和配置也有小幅升级，感觉变化最大就是变速器了，以前的6AT变速器听说费油，但是换了新的双离合变速器，还是格特拉克的，开了两年，感觉非常不错，换挡非常平顺，几乎没有顿挫感，重要的是油耗不算高，综合油耗在8个多点，市里9个左右，高速8个，国道7个多点，当时听销售说双离合变速器换挡频繁，比AT变速器省油，两年验证了，小六综合油耗符合自己预期，感觉2018款最成功的地方就是变速器了，不管是感知还是费用都降低了，其它的变化和用车感受结合照片说吧。

放假时间比较长，在家闷了就开着小六村里转转，运动版小六上市7年了，到现在颜值一点不过时，尤其运动版标志大嘴，非常漂亮霸气。

小六的造型大气稳重，不管是前后左右都符合大众审美，开了两年，依然感觉非常漂亮。

从侧面看小六车身挺长的，前后门和后备箱占得比例很大，这样的设计的结果就是座位和后备箱空间非常大，坐车很宽敞，后备箱放东西非常多。

1.5T涡轮增压发动机，没有缸内直喷，动力对于这么大车来说，只能说刚刚够用。

小六的后部造型比较饱满厚重，喜欢这个后背门造型，感觉比升级版、全新H6后部要好看。

小六两年了，漆面依然闪闪发亮，漆面质量还是不错的，这提升了不少小六的外观美感。

小六大灯，内部做的很精致，很有档次，晚上照的也很清晰，还可以高度可调节。

雾灯和昼间行车灯，造型不错，但是感觉平时用处不是很多。

后部大灯造型与车身完美匹配，而且大灯内部还有一个白色的造型，很漂亮。

无钥匙进入，很方便，开车锁车不用拿出来钥匙，钥匙在兜，直接开车锁车。

17寸轮胎，夏天胎压都在2.2左右，冬天保持在2,4,自己摸索的，感觉这样比较合理。

黑色内饰，显得非常稳重，做工非常精致，很有档次感，很满意小六的内饰。

多功能方向盘，基本功能都在上面有了，开车变换多媒体很方便的。

仪表虽然不是全液晶的，但是做的非常精致，字幕非常清晰，现在已经25943公里了，马上26000了。

比较失败的是买的脚垫，棕色不太好看，黑色更加匹配，对座椅很满意，包覆性很强，坐着非常舒适，主驾驶座椅还有多种方向调节。

副仪表造型换了，跟以前运动版不一样了，中间有个银色装饰板，很精致，比以前的好看了。

方形吹风口，内饰和外观整体设计比较方正，吹风口可以上下左右，风速大小可调节。

车门内饰，缝线很整理，做工很好，精致体现了每个细节上。

车门扣手，小六很特别，停车掰两下，车门就打开了，不用主驾驶解锁。

最喜欢小六的电子档杆了，很多十几万的车都机械档杆，小六确实电子的，挂挡轻轻拨动就可以了。

空调按键区分非常明确，很好用，自动空调非常实用，根据温度自动调节风速大小。

副驾驶遮阳板，用的不是很多，但是化妆镜用的反而比较多。

在仪表板放摆件进行装饰，让小六更加干净漂亮。

小六陪伴自己两年了，与小六已经配合的非常好了，熟悉了小六的各种配置，开着小六得心应手，非常满意小六的表现，宽敞的空间、丰富实用的配置，不错的操控，还有高颜值的外观，最重要的是质量，没有出现过任何问题，两年只是开始，以后一路陪伴。

2017年11月份，有了买车的打算，当时是一种偶然，自己开的是哈弗H6升级版，开了两年多，感觉不错，不管是外观、配置、质量都很满意，爸爸在家经常外出，没车不太方便，想花四五万买个车，经过我和姐姐的推荐和各个车型对比，最终在12月份爸爸买了哈弗H6红标运动版，车虽然买了，但两年来开车大部分都是我和姐姐，年轻人喜欢出去转转,当时多花了一半的预算，也是为了我们能开，买哈弗H6运动版，最重要的两点：一是空间大，平时爸爸外出拉点东西，很方便，二是我开了两年多的升级版，信赖哈弗H6的质量，当时销售还给推荐了全新哈弗H6，外观、内饰更漂亮，但是价格高，还有空间没有运动版大，运动版更加实用些，所以选择了哈弗H6运动版。?小六准确的车型：哈弗H6?2018款红标1.5T自动运动版精英配置，清楚的记得当时2018款刚刚上市不久，匹配的是格特拉克的7DCT湿式双离合变速器，内饰也进行了大的调整，感觉很不错，现在小六开了30000公里了，比较满意的是小六的湿式双离合变速器，换挡非常频繁，而且很平顺，唯一需要提升的就是动力，起步的时候稍微慢一点，车起步以后感觉动力还不错，双离合变速器还有一个好处比以前省油了，当时看论坛说H6?6AT变速器油耗在9个多，没有开过，不多评论，但是我现在运动版小六综合油耗，综合油耗，综合油耗8个多，跟我的手动挡升级版H6差不多，甚至有些时候还要少，真实分享，不黑不吹，油耗也跟驾驶习惯、油品、路况等有因素有关系，每个车子油耗多少会有所差异！下面结合着小六照片给大家分享分享用车感受吧！

非常喜欢哈弗H6?U型大嘴，看上去非常霸气，自己当时买车时候也有运动版，只可惜钱不够，勉强买了一辆升级版。

小六4米6，在SUV中不算很大的，但是空间绝对是一流的，机舱位置不长，位置都留给了座位和后备箱，坐上去非常宽敞，这是选择小六重要原因。

把两个小六都开到了院子里，前面是我的升级版小六，后面是爸爸的运动版小六，外观内饰配置各方面运动版是完胜升级版的，真可惜当时没买个运动版。

运动版造型更加稳重、大气，所有年龄段都喜欢这个造型，小到20多岁，大到五六十岁，外观没有特别的，但是绝对挑不出毛病。

运动版标志性的U型大嘴，霸气外漏，全家都很喜欢这个大嘴。

前大灯，造型比较方正，跟大嘴匹配完美，看着大灯做工不错，很精致，很喜欢。

从上面看看大灯，还有哈弗专属标志，左边造型很有层次感，提升了大灯档次。

就连后尾灯都在大灯内做了金色造型，显得很漂亮。

侧面看大灯的造型流线感，大灯就像人眼睛，造型好了提升整体车子外观档次。

无钥匙进入，这个配置设计的很实用，平时用的很多，开车锁车很方便，如果是触摸式的就更好了。

外后视镜，个头非常大，看后面视野非常好。

小六建议加92汽油，平时都是加92的，都是在石油或者石化加油，从来不在小加油站上加，油品好坏直接决定了油耗和发动机的质量，这方面没有吝啬过。

昼间行车灯做在雾灯下面做，非常含蓄，非常低调，没有感觉出来这个有什么用啊

轮辋当时有两种造型可以选择，为了快点提车，赶上购置税优惠，有什么样的就要什么样的吧，开始喜欢升级版五辐的，感觉利索，看习惯运动版这样的，也还可以吧！

发动机单独说下吧，发动机声音很小，怠速状态关上车门，听不到什么声音，开车两年25000多公里了，发动机声音和车子的静音变化不大，这点还是比较满意的。

2018款运动版内饰有了很大变化，造型都变了，变得还算不错，只是，姐姐给爸爸买的坐垫有点年轻了，虽然姐姐也开。

近距离看看小六内饰，简单简约，精细精致。

内饰唯一不满意就是方向盘了，显得有点单薄，全新H6方向盘才厚重，改改就好了。

仪表设计的还不错，而且非常清晰。

多媒体大屏，还算够用，没有出现过任何问题，可惜的是没有车联网，车子能联网就好了，各种娱乐功能就多了。

小六精致的内饰，不管是仪表、车门还是座椅都不错，车门和仪表还有银色装饰板，非常有档次。

小六是电子档杆，很多豪华车才有的，非常好用，轻轻一推就挂挡了，加分项目。

今天给大家介绍了小六2年半30000多公里的用车感受，对两年的小六表现非常满意，漂亮的外观、舒适的座椅、丰富实用的配置还有不错的操控，希望H6后期能够更好的陪伴自己！