瓜子二手车卖家违约金(在瓜子网上买辆二手面包车好吗)

瓜子二手车到现场看车，谈好价格，瓜子要求交3000的服务费和1000的保证金，签了电子合同，如果到时不买，保证金就给卖家，比较繁琐。
这个平台卖车可能真的不错。毕竟对卖家真的没什么约束，看车谈价格都必须和平台的人谈，而等到卖家违约时，买主去跟卖家拿违约金。
3-4％的服务费（低于3000，按3000收），仅仅是帮卖家拍照上传，带买家看车，过户这些的费用需要买家另外缴纳的。二手车商还会帮你免费办理，他们没有的。对于贵重的车，这服务费有时比二手车商还贵。
平台的优势也很明显，就是你能在线知道有多少在售车型，方便预览。但是隐患之类的，一样不知道的。
瓜子直卖网，某信二手车，XX车以及各种号称C2C的二手车交易平台其实都是二手车信息平台，通过汇总收集一端的卖车信息（相信大家如果在某8同城这种分类信息网站发布过爱车出售的话，都应该接受过他们的电话轰炸）展示给另一端的需求用户，他们从中扮演的角色是流程化的，以某直卖网为例（通过分类信息拜访客户征求同意--上门给车辆拍照初检（耗时十分钟）并于客户沟通价格定位--上传平台展示--需求客户通过展示信息联系平台预约看车--看车确定购买意向后，支付成交意向金（不买不退）才能预约时间到门店复检--门店复检师拍照复检（耗时15分钟左右，包括举升底盘）--确定成交意向后支付服务费全款购车或选择他们提供的金融产品）。
简单来说，这些信息平台只是车源信息的提供方，对于车况审核标准不明，所以不管刮风下雨，他们都能初检复检，所以大家可以想象一下检测质量。
瓜子的线下带看业务，约好双方见面，看车，最低竟然要收三千多的服务费，这个有点贵了，如果一个带看员工一个月看不了几辆车，他真的挣不到钱，收的服务费越高，带看人员挣得越多，而且是阶梯式的，以百分比形式发绩效，单月服务费越高，百分比越大，挣得越多，所以，每当你跟着带看去看车的时候，带看都不遗余力的推崇你看的这辆车，为的就是当天成交，避免夜长梦多，做为一个买车人，当然是钱花的越少越好，既然服务费免不了，可以和车主谈车价，这个也是与二手车经销商不同的地方，贩子有成本摆着，他要挣钱，个人就不一样了，认个老乡，都能少不少钱，完全看临场发挥，整个网站运作的不错，但是重心永远放在带看身上，没有重视用户，太让人心寒。