捷豹xjf二手车(捷豹xj为什么这么便宜)

开捷豹XJ的都有哪些人？说到上百万动车商务座驾，绝大多数人要第一时间想起A8L、S级与5系这三款车，用户评价优点基本上使这三辆车垄断性了豪华轿车销售市场，但却缺失了自个的个性化。而捷豹XJL是在确保高端豪华的级别与此同时，还追求完美了冷门的个性化及其绅士的风格，可以说开捷豹XJ的一般是新富阶级的年青人，追求完美个性化和知名品牌积淀，也许她们看重的便是捷豹XJ的身上与德系三强不一样的奢华感。

做为捷豹小汽车的高端商品，捷豹XJ的知名品牌不比奔驰高档，而技术含量也比不上奥迪A8L，尽管XJ的目标市场是高档轿车，但就价位而言，79.8-127.八万的区段市场价相比于奔驰和奥迪而言称得上价格低的。并且在二手车市场，捷豹XJ的保值也不如别的大品牌。

捷豹XJ为何那么划算？实际上捷豹XJ这类价钱上的比较优点和其销售量不是成比例的，在网上代理商动则20、三十万的减价都没有产生热卖发展趋势，仍然是卖没动。比照奔驰和奥迪的D级豪华轿车，那但是产生迥然不同。

在中国，捷豹知名品牌一直_有很大的有起色，因而XJL自始至终在终端设备有着非常大的折扣力度，一款上百万级的XJL终端设备不上七十万就能购到。捷豹XJ的优点取决于具有流线型艺术美的造型设计，这一点上不论是奔驰S级或是奥迪A8都无可比拟，乃至车内饰的设计方案造型设计，也肯定不辱皇室设计风格。因此就造型设计来讲，XJL或是非常好的。

但是表面的光晕并不可以遮住XJL的技术性缺失，由于捷豹并_有自身的关键技术，例如汽车发动机跟福特汽车拥有数不清的关联，变速器是法国荣誉出品。唯一可以取出的下手的便是全铝车身这一点。跟奔驰S、宝马7系和奥迪A8对比，缺失相距很远。

捷豹XJ的价格低，也有主要的因素便是它的产品质量在中国水土不服情况，在中国地区出售的_口捷豹路虎揽胜，基本上每辆车都是会存有或多或少的难题。倒并不是质量不合格，只是设计方案不宜中国环境。因此消费者寥寥无几，造成价位下挫比较严重。

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一部有着英伦风格的D级车捷豹XJ用车感受

一款车更新迭代的过程中，传承往往是至关重要的一部分。如何兼顾创新又将精髓元素延续下去，是个值得考究的课题。这种需要工程师来仔细斟酌的事情或许离我们比较遥远，但今天的主角可以说是将古典与传承演绎到了完美境界。

欧美影片中捷豹XJ常以黑帮头目座驾出现而逐渐被大家熟知，她所呈现的豪华感令捷豹“大佬座驾”的印象在国人心中根深蒂固。经福特接手后诞生的第三代XJ，在大多车迷眼里就代表着21世纪初捷豹设计的巅峰之作。

第三代XJ在国内不小的保有量，让我们在今天依旧拥有在街上与她相遇的机会。偶然在二手车市场发现她的身影，也会勾起那段属于捷豹的宝贵记忆。不过国内始终鲜有关于XJ的改装作品，这台难得一见的前期版短轴XJ8便是出自广州老牌店家KGO?AIR。

与同期的德国对手相比，XJ由内到外均呈现着独到别致的气息，设计师赋予了她低矮纤细的匀称车身比例，自然舒展的三条平行腰线拥有让人过目不忘的魅力。

象征性的经典四圆灯、引擎盖与尾灯上方的略微隆起、多出电镀饰条点缀等细节汇聚在一体，将那时捷豹的复古主义、优雅美学表达的淋漓尽致。除了传承，在她身上也可以看到许多与之俱进的亮点，例如铝合金车架、自适应空气避震等等在当年足够前沿的技术应用。

第三代XJ固然经典，但她并非处处那般完美。引擎与变速箱的高故障率、让人抓狂的小问题频发，后期维修困难，配件难寻；这些问题令不少车迷望而却步。所以说玩这个时代的英国老车要有勇气、有好心态来直面那些棘手问题…

车主选择XJ8的原因首先是前期版的外观较为耐看，并且短轴车身的驾控感受更轻盈利落，其次V8引擎算得上是第三代XJ的一大精髓，4.2L?V8引擎动力颇为充沛，也与这台车的定位及气场相得益彰。玩这样一台车，心血、金钱、时间的投入自然少不了。

市场上可供这台车选择的成品改装部件少之又少，这也是XJ作品罕见的一大原因。既然没有，那就自己动手丰衣足食，这可是KGO?AIR的一大强项。从最拿手的避震、前后可调节倾角摆臂部件到排气均为自行量身制作，经过反复推敲与测试，成就了今天独一无二的模样。

轮圈依照宾利原装造型定制为三片式结构，不仅新鲜感十足，后期数据更改也更加自由。捷豹配宾利，两大英伦品牌“强强联手”还是头一回。对于这个大家伙而言，换上AP?5000R卡钳和刹车盘也在情理之中。

那种古典优雅感同样延续到了车内，立体感十足的控制区域造型、大量胡桃木面板应用、简洁的按键布置与，这些特别之处与竞争对手们划分开来。用料及细节做工都是那个时代豪华车应有的水准。

虽然XJ古怪的“豹脾气”广为人知，但她身上独有的设计美学和优雅气质，依旧是那么别致出众。第四代XJ的全面变革已经很难找出以往那种英伦古典气场，那么就让我们的记忆暂且停留在这段黄金年代，品味那时捷豹的独门美学。

XJ特有的“J型”档位机构，从左侧手动档位排列来看，能发现XJ其实还是略偏运动取向。

要说XJ中控台还有哪里特别，这块时钟便是细节之一。

麦景图MX5000主机，无论听觉还是视觉与车内氛围完美契合。享受才是第一位。

目前XJ8的外观翻新已经接近尾声，接下来即将处理一些内饰细节。重新喷涂的鹦鹉漆在精心抛光镀晶后再度以完美的面貌示人；据闻翻新过程中最棘手问题便是寻觅配件，并且价格高昂。单是侧面A柱至C柱上方的电镀饰条价格就来到了五位数，并且只是单独一根…?想把冷门老车玩的出彩，真的不简单。

你对捷豹这台车有印象是什么时候？我有印象是在2007年，那时候还在念研究生，偶然的一次机会在大街上看到老款的XJ，那个时候捷豹才真正走入我的视线。又过了11年，也就是2018年的夏天我才真正的与这台豹子结缘。?我的这台豹子是2016年的XJL?AWD3.0T?全景商务版，当时买了一年的牧马人把我牢牢的粘在了修车厂。虽然他也带给我很多快乐，但是由于公司商务的需要，我卖掉了它腾出指标。为了公司的商务用途接送客人及外地考察项目，又不想填太多的银子，原来有一部宝马730顶账给了我可确实车开起来太肉，就在朋友的介绍下发现了这台捷豹，原车主是一位英国留学归来的美女，在一家英资公司担任高管，但是由于她公司的需要被调回英国上班，于是这辆车就不需要了，我2018年看到他的时候由于没怎么开才跑了14000公里，车子全车隐形车衣，4S店保养记录和保险记录完美，无任何事故，最终果断拿下。开走的时候美女告诉我她已经半年没动过车了，我还半信半疑，因为在环路上行驶发生了抖动在回到朋友维修店进行检测时发现因为停放时间过长，车子的轮胎已经变形，最后换了四条米其林的防爆轮胎，再次行驶问题解决，这个时候我才真的信了这车放了半年多没开[擦汗]由于车子还没有过质保，为了保险起见还是乖乖的回到了4S店进行保养。经过检查车辆一切状态正常。返回之后对车辆进行了简单的清洗就开始上路了。?这辆车也是我第一次购买的二手车，原来打算只是一部过渡的D级车，但是在驾驶的这两年里却给我带来了很多惊喜。?先说优点：?一是整车但觉3.0T发动机马力强劲，之前买过一台2013款的奥迪A8L，感觉发动机输出与奥迪没有明显差别，底盘韧性还略强于奥迪A8L，在跑高速进入运动模式后反应比A8L更加运动。车身流线设计出色，风噪非常小，全铝车身非常轻盈，高速车内空间很安静。低速市区滤震效果不错，但又不是模糊，感觉空气悬挂调教的很不错。虽然底盘不能升降，但是本人感觉行政轿车底盘升降意义不大，而且原来的A8L，动不动就蹭底盘，捷豹感觉要好一些。长途最长跑过北京到上海，上海到千岛湖，千岛湖再回到上海。全程驾驶舒适轻松，而且非常省油。?二是整车做工比较优秀，车内真皮包裹，座椅宽厚舒适，没有什么异响，英国之宝音响效果一流，车内舒适感一流，座椅前后通风加热，配置非常够用，不但如此我还发现了此车有数字电视接收功能，很大程度上满足了我带司机时在后排观看篮球足球的需求，非常不错。（唯一遗憾的是一手美女车主把耳机搞丢了，听说配一套很贵，就算了），双天窗采光充足。?三是雪茄车身外观非常漂亮典雅，配合上多条幅的轮毂感觉英伦范十足，无论从哪个角度欣赏都觉得是一件艺术品。内部空间也非常不错。我的这个颜色还十分耐脏，很久不洗车也感觉不太出来。小改款后的LED大灯炯炯有神，感觉科技感进一步增强。?下面说一下缺点：?一是整车按键松散，感觉按上去的质感没有BBA好，仪表盘显示器偶尔会出现明亮度无法调节，整车按键亮度变成最暗的情况，需要重新启动才能恢复。蓝牙音乐链接偶尔不顺畅，会偶尔突然掉线，也是需要重新启动车辆才能解决。后屏幕换台反应比较慢，好在我只看中央五。倒车时偶尔倒车影像会显示不出来，有些尴尬。?二是整车转向角偏小，由于车身过长掉头不够方便，我开过迈巴赫S级，车身比这个车还长但是转向角非常大，市内驾驶感觉比捷豹要灵活。发动机在外听着噪音偏大，而且总发出滴答声，去4S店询问解释为所有车声音一样。?虽然捷豹在国内现在有着7折豹的“美誉”，但是我觉得整车使用的感觉还是非常对的起目前的这个价格的，而且档次绝对不比BBA要差，因为毕竟是英国皇室座驾，上镜率非常高。有些人说现在捷豹路虎质量太差，国产的我不敢说，进口的捷豹路虎我到是可以说说，尤其捷豹这台车，自从入手以来基本没有什么毛病，就是电子件偶尔毛病仅此而已（发生频率非常小），且都不影响整车的使用品质。目前开了34000多公里，感觉还是蛮OK的。目前这辆车还是全程在4S店进行正常保养（现在4S店保养优惠力度还不错），不过估计用不了多久也就准备脱离4S了，毕竟车辆已经过了保修期，在哪保养我感觉都差不多。希望各位车友以后多多交流，下面上图：

刚刚过到我名下时候的样子。

其实车身颜色很耐脏，不用经常清洗。

犀利的LED大灯组

车标冲击力非常强

雪茄车身感觉非常美观

侧面看去的那一抹流线

疫情在家无聊自拍

贴上隐形车衣，车身亮度增强

那最美的45度角

在某酒店地库与另外两台捷豹偶遇，当时非常兴奋合影留念

巧合的是三车都装了立标

一家亲

旋转档把科技感非常强

出差天津夜游拍摄

车头线条非常动感

去打篮球开车并线的时候右后门与一辆标志剐蹭，标志保险杠掉漆破裂。

我的车因为贴了隐形车衣只有车衣受损，撕下之后没有凹陷，漆面完好无损，除了隐形车衣功不可没之外，车身刚性值得称赞。

跑了30000公里时拍照留念

后排空间不错，跑长途非常舒服（但是和BBA仍有差距）

最大的喜好可以在路上通过车上的数字电视得到满足是一件幸事。