日野汽车二手车(汽车故障诊断仪的主要分类)

汽车故障诊断仪一般可分为两种，一种是针对车门中控的，主要运用于汽车遥控器的匹配与测试检修；另一种针对汽车发动机或电路故障诊断的。

FCAR-F3-D 柴油版汽车故障诊断仪

产品适用于大中小型企业维修企业、培训机构、汽车厂家、维修站、柴油发动机生产厂家、矿山机械、石油化工能源型企业等。

功能介绍CAN—BUS：

支持国产、欧洲、美洲、亚洲各种柴油发动机的电控系统检测，硬件内置高速和低速CAN—BUS，以满足采用CAN—BUS总线的电控技术需求；

支持检测车型：

东风、解放、五十铃、日野、雷诺、奔驰、沃尔沃、福田、陕汽、华菱、重汽、大宇、宇通、金龙、五洲龙、恒通、徐工、柳工……

支持发动机厂家：

潍柴、玉柴、上柴、锡柴、朝柴、扬柴、全柴、大柴、康明斯、铂金斯、道依茨、卡特、常柴、雷沃动力、北内动力、杭发、华柴、五十铃、开普动力、扬动、江淮、云内动力、莱动、莱阳动力、日产、三菱、现代、雷诺、标志、福康、曼、马克……

支持ECU厂家：

博世、康明斯、电装、西门子、摩托罗拉、捷克赛尔、威特、南岳、德尔福、威伯科……

支持功能：

读取故障码、读取发动机型号、读取电脑版本信息、读取QR码、读取系统参数号、读取数据流、清除故障码、写入QR码、元件测试、断缸测试、压缩测试、喷油嘴测试、维修帮助、在线学习等操作功能。

FCAR-F3-A 标准版智能汽车故障诊断仪

该产品按照国际工业级标准设计，先进的模块化设计技术和人性化的单线式的工作模式。

适用于大中小型企业维修企业、培训机构、汽车厂家、维修站、柴油发动机生产厂家、矿山机械、石油化工能源型企业等。

采用柔性驱动技术的F3汽车故障电脑诊断仪具有很好的可扩展性，软件配置方面采用多种配置方式，自动检测、自动诊断、工况模式选择等配置功能在实际当中更人性化。诊断软件配置方面针对亚洲地区汽车种类进行了汇总分析，配置了中国车型、韩国车型、日本车型在内的上千种诊断车型软件，检测深度和广度上满足用户更多要求。并实现一个OBD接头支持所有车型，满足通讯总线的测试需求。

功能介绍CAN—BUS： 对各种车型某些系统的测试效果达到原厂检测功能。

FCAR-F3-W 汽油全球版汽车故障诊断仪

功能介绍CAN—BUS： 对全球主流车系中的各个车型进行测试，对各种车型的某些系统的测试效果达到原厂检测功能。内置高速、低速CAN-BUS,一个接头可测所有CAN-BUS车辆。全面支持OBD-II所有协议；

支持系统：

发动机、防抱死、自动变速箱、安全气囊、车身电气、智能钥匙、防盗系统、动力转向、巡航系统、仪表系统、网关、空调系统、音响系统、灯光系统……

支持功能：

读取故障码、读取电脑版本信息、读取数据流、读取VIN码、清除故障码、清除自学习值、写入VIN码、元件测试、基本设定、匹配自适应、保养灯归零、防盗匹配、节气门匹配维修帮助、在线学习等操作功能。

FCAR-F3-G柴汽通用版 汽车故障诊断仪

支持车型：

欧美车型：

克莱斯勒、福特、通用、宝马、奔驰、路虎、沃尔沃、欧宝、绅宝、萨博、名爵、标致、保时捷、大众、奥迪、雪铁龙、斯柯达、雷诺、菲亚特；

日韩车型：

三菱、丰田、日产、铃木、雷克萨斯、本田、马自达、斯巴鲁、现代、起亚、大宇、双龙、塔塔；

国产车型：

上海大众、上海通用、一汽大众、一汽奔腾、天津一汽、东风雪铁龙、广州本田、广州丰田、郑州日产、红旗、比亚迪、江淮、华晨、吉利、奇瑞、荣威、猎豹、哈飞、长城、力帆、众泰、长安、昌河、江铃、青年…

支持发动机厂家：

潍柴、玉柴、上柴、锡柴、朝柴、扬柴、全柴、大柴、常柴、铂金斯、道依茨、卡特、康明斯、雷沃动力、北内动力、杭发、华菱、五十铃、扬动、江淮、云内动力、华源莱动、莱阳动力、日产、福康动力……

支持ECU厂家：

博世、康明斯、电装、西门子、摩托罗拉、捷克赛尔、威特、南岳、德尔福、威伯科、玛瑞利……

一、看轮胎

如果轮胎着地部分的中心面积磨损较为严重，表明轮胎经常处于充气过满的状态;若轮胎的外侧边缘有较大磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够;.若轮胎内侧磨损，且外层边缘呈毛刺状，这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已经受到影响;轮胎花纹若已摩擦得比较较平滑，则必须更换轮胎了，轮胎的寿命也正式结束了。

二、看车身

观察门框。这个部位如果出了事故,尤其是经过了侧撞,修复后一般情况下都会留下明显的焊接痕迹。需要注意的是,许多事故痕迹就隐藏在密封条下。观察腰线。从45度角看车顶与车门交合线。如果有扭曲,这辆车一定是被侧撞过的。接下来,还要看那条横贯车辆首尾的腰线。如果腰线是凹凸不平或扭曲的,则车辆很可能发生过擦碰。

三、看发动机

看汽车的发动机是否漏油，启动车子后观察排出气体的颜色。白色说明汽缸垫行将报废。另外嗅一嗅气体的气味，难闻则是不妙的征兆。蓝色说明发动机已经十分疲劳。黑色则说明发动机没有调校好。假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好。

四、要试车

二手车车况好不好只有跑起来才知道。所以要试车是比不可少的。消费者可以找个懂行的老司机帮忙试驾，过对发动机启动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强制减速、紧急制动，从低档位到高档位，再从高档位到低挡位，检查车辆的操控性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪音及排放情况等。

日系车都有哪些品牌？

初中毕业可以学汽修专业、厨师烹饪专业、幼师专业、美容美发专业等。其实选择专业的决定因素有很多，不仅要自己感兴趣，还需要考虑专业的就业前景如何。

1、汽修专业：对于男生来说，可以选择汽修专业去学习，从最近几年的就业形势来看，汽修行业的发展趋势是潜力无穷的，就业市场倾向于技能型人才，特别是汽修行业。

2、厨师烹饪专业：不仅男生可以选择，女孩子也可以选择，而且厨艺学好了就业十分简单，薪酬也是非常可观。

3、幼师专业：幼师专业可以说非常适合女孩子的，随着国家对幼儿教育力度的增大以及家长对幼儿教育的重视，幼师专业前景发展是非常好的。

4、美容美发专业：美容美发专业发展一直比较稳定，男生女生都可以选择该专业，操作比较简单，入职后工资可观，在任何城市都好找工作。

急求中国近几年的汽车市场发展状况及未来前景分析！

日本车品牌实在是众多。

日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。

日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU，光冈。

日本车有哪些品牌

2008年我国汽车行业的前景分析

2007年我国汽车市场销售状况良好，汽车市场经过2005年的低迷期后稳步发展，势头良好：乘用车中高档车型和都市型SUV将维持较高增速；商用客车行业将持续稳定增长；商用货车行业整体增速将回落，机会在于产品升级与出口。

2008年汽车行业将面临节能环保政策影响、征收燃油税的影响、内外资两税合一的影响、高油价时代发展新能源等多种因素的影响，汽车各子行业面临新的机遇和挑战

通过分析汽车行业上市公司的盈利增速、历史市场表现、销售毛利率发展趋势、在建工程比例，建议投资者关注三类整车股：价值型、成长型、低估型

汽车业的蓬勃发展给汽车零配件行业龙头带来了巨大的发展机遇。汽车零配件各细分行业龙头将维持高增长和高的销售毛利率，我们建议投资者关注优质汽车配件龙头公司。

新的消费群体形成、消费升级趋势明显是乘用车市场稳定成长的大好背景，国内经济生产总值与固定资产投资高位运行、新农村建设等因素是商用货车稳定发展的保障，人口红利、旅游业蓬勃发展、高速公里里程扩张是商用客车维持持续增长的驱动力。汽车业中既有作为可选消费品的乘用车、又有具有生产资料属性的商用车，每个细分子行业都面临机遇与挑战共存的成长阶段，同时也给汽车零配件龙头带来了巨大的发展机会，处于汽车产业链中上游的龙头汽车配件商将迎来一个高速成长时期。我们试图回顾过去，展望未来，发现并挖掘汽车业的投资价值。

一、2007年汽车行业销量回顾及简析

目前我国人均汽车保有量大约为3辆/百人，按照国际上通常的汽车普及阶段划分，我国总体处于"汽车化阶段前期"，但是由于我国城乡二元结构的突出，城市与地区之间的发展水平迥异，一线城市汽车保有量接近20辆/百人，汽车消费进入"汽车化阶段"，预计我国大部分城市将长期处于该阶段。

截至2007年10月，我国汽车销量达到715万辆，累计同比增长达到24％。其中乘用车销售507.94万辆，累计同比增长23.57％，商用车累计销售207万辆，累计同比增长25.14％。首先看看各个细分车型销售情况体现出来的短期趋势。

我国乘用车市场从2002年开始步入年销量百万大关，五年时间高速增长，2007年年底有望达到600万辆的销量。鉴于我国地区之间经济水平相差相对较大，汽车行业的发展引擎主要是老用户的替换需求和新用户的首次购车需求。

存在替换需求的用户对价格、燃油成本敏感度不高，更重视品牌的成熟度与性能，所以，这部分需求可能是针对中高档排量的乘用车；首次购车的需求群体集中于30岁以下，这部分用户追求时尚动感，预计将成为都市SUV和中档轿车的主力消费群体。

乘用车品牌竞争激烈，目前我国共有乘用车品牌340个左右，平均每个品牌年销量一万七千辆，今年同比负增长的乘用车品牌达到45％。应该说，乘用车市场呈现品牌杂规模小企业数量过多的特点，同时这也与我国乘用车的消费特点有关。

商用车细分产品中，"重量化"趋势明显，重型货车、大客、高吨位半挂车增速显著高于其它细分商用车产品。商用车中，货车周期性相对较强，客车行业整体增速平稳，销量几乎保持在年20％增长左右。

而我国的燃油税从提出到如今燃油税已经经历了十年时间三届政府，在国家节能减排的环保政策下，燃油税的开征箭在弦上，很可能于2008年3月开征，有关专家预测燃油税率可能在30％至50％之间，开征之后，每台车的用车成本将提高，以1.6L排量车为例，每百公里耗油8L，假设一年跑3万公里，以93号汽油5.34元/升计算，再加上其它税费，年耗油费1.28万元，设燃油税率为50％，成本要提高6000元，和排量为1.0L的比较一下，每百公里耗油5L，年跑3万公里，年耗油费用8000元，交50％的燃油税，成本提高4000元，总计1.6L排量车每年比1.0L排量车在燃油使用成本上多七千元左右。

另一方面，征收燃油税后1.0L排量车每年单车新增油税成本占车价的百分之六，而1.6L排量车这个数目为百分之四多一点。征收燃油税对乘用车市场消费结构的确切影响和燃油税率、燃油税征收结构有关，如果燃油税为30％，则影响很小，如果为50％-100％，则可能对乘用车消费结构带来较大的影响，一部分中档车消费需求转移到小排量车，同时也有一部分原本打算购买小排量车的消费者可能放弃或者暂时购车打算。

从历史情况来看，油价的上涨并未影响汽车销量的增速，一方面，油价年涨幅未超出过25％，另一方面，我国汽车人均保有量低，市场潜力巨大，油价上涨的成本短期内不会对乘用车总销量造成影响。

2.排放政策

2007年是国三排放标准开始实施的年份，2010年我国将全面实施国四排放标准。环保排放标准的升级对小排量车和部分老车型产生影响，北京马上要实施国四标准，一些品牌可能不得不退出北京市场，对于老牌合资企业的老产品，更新换代的压力增大。总体上对乘用车影响要先于商用车，预计对明年的商用车市场影响有限。

3．两税合一利好部分汽车企业

国家所得税法实施后，将统一内外资企业所得税税率为25%。还将国债利息收入，符合条件的居民企业之间的股息、红利收入等规定为"免税收入"；取消内资企业实行的计税工资制度，对企业真实合理工资支出实行据实扣除。对于已经享受税收优惠的企业存在一定过渡期，在过渡期内将逐步与25%接轨。"两税合一"以后，合资企业的所得税税率将由15％提高到25％，而内资汽车企业的所得税则由于33％降至25％。

就细分子行业来说，轿车行业主要上市公司均为合资企业，两税合并对已经享受了较长时间优惠政策的合资公司盈利将造成一定负面影响，但不影响企业长期的竞争能力。商用车企业多为内资企业，将受益于两税合并的执行。就车企来说，两税合并将对中国重汽（000951）、宇通客车（600066）、曙光股份（600303）等缴纳33％所得税率的商用车上市公司产生利好。国家的税收政策有利于创造公平的汽车产业竞争环境，相信在国家鼓励自主创新的大背景下，今后自主品牌车企的生存环境将大大改善。

4．新能源给我国汽车业发展带来新机遇

高油价时代，汽车驱动力必将朝着替代传统能源的方向发展，燃油税的出台、油价高企催生新能源汽车热，我国今年公布了《新能源汽车准入管理规则》，各大汽车制造商在新能源汽车的研发上已经有很多动作，发改委公布的严格的准入门槛并实行一项否决制意在把新能源汽车的研发投入集中在有较强实力的汽车企业手中以尽快实现新能源汽车的大规模商用。从欧美市场看，基本上业界认为至少未来5年新能源汽车主流为混合动力车。

上海汽车已经推出自主研发的荣威混合动力轿车和"上海"牌的第四代燃料电池轿车，据上海汽车计划，公司将在奥运之前小批投产自主品牌混合动力轿车，同时推进合资品牌混合动力轿车与客车的研发，在2010年实现混合动力轿车规模化投产。此外，东风电动车辆股份有限公司已经研制出混合动力公交车，一汽集团完成解放牌混合动力客车样车开发，一汽红塔已经有少量电动汽车外销，长安集团的混合MPV计划2008年上市，长安集团计划沿着从轻度到中度再到重度混合动力汽车的轨迹发展其新能源汽车。

混合动力汽车是汽车传统动力到纯新能源过渡的一个长期阶段，我国汽车业有望借此机会缩短与欧美市场差距，两三年之内，混合动力汽车难以大规模产业化，但是目前走在前列的车企一定会在全球新能源汽车时代到来之时占据先机。

三、展望2008年汽车行业的发展

乘用车作为汽车行业内的消费类子行业具有客车与货车不可比拟的市场潜力。在轿车领域，我们认为偏高端品牌销量持续稳定，中端市场竞争激烈，外形时尚动力性好的车型将受到新一代汽车消费用户的青睐，低端经济型轿车的春天的到来尚需时日。

经过改良的休闲型SUV将继续保持高增长势头，油价、税收等因素对SUV影响有限，根据成熟用车市场的数据，SUV的市场份额在我国将持续扩大，随着二三线城市用车需求的释放和购车能力的逐步成长，SUV将拥有新的增长点。

MPV用车集家用和商务用途于一身，模糊了它作为可选消费品和生产工具特性的界限，今年MPV增速将超过乘用车行业平均增速，我们认为其潜力略逊于SUV市场，目前有一些汽车企业投资于MMPV项目，相信更加亲和于家用的MMPV将占据一部分家用乘用车市场。摇钱树下教你摇钱术

商用载货车将受益于未来几年我国GDP10％以上的增长速度、固定投资增长速度继续保持较快增长、计重收费范围的进一步扩大，发展新农村导致的城镇、乡镇之间运输类货车的需求增长、龙头企业的出口市场逐步打开等因素。商用车总体上将维持10％左右的增速，由于今年重卡行业的"井喷"，明年整体销量同比增速将小于今年的同比增速，重卡销售结构进一步改变，大马力高吨位重卡占比继续增大，高端载货车出口市场有望进一步拓宽。未来，载货车行业的两大增长点在于高吨位型节能重卡和出口。

客车行业常年保持稳定的增长，我国是一个人口大国，公路客运量呈逐年递增态势，旅游车更新换代成为客车行业发展的驱动力之一，与载货车一样，客车作为商用车细分行业因其高性价比获得国外进口商青睐，目前出口地主要集中在中东、古巴等地，我国汽车技术水准与欧美成熟市场相比仍有较大差距，客车在发达国家的出口还难以展开。发展中国家的汽车工业发展较为落后，但是运输需求增长，这对我国商用车的出口形成利好。出口产品单车价格高于国内，有利于改善企业的综合毛利率。

上海大众等强势合资公司，涵盖品牌众多，自主品牌发展势头良好，未来有望继续注入相关资产，预计2008年全面摊薄每股收益达1元，预计相对于2007年11月27日收盘价股价或有30％-40％的上升空间。摇钱树下教你摇钱术

宇通客车（600066）：客车业龙头，公司主营大中客车，发展势头良好，由于公司整车底盘自制、产品结构偏向高端高端，使得产品毛利率较高。有望在内需与出口的双重推动下继续其良好的主营收益。考虑到公司持有的金融股权，如果明年公司卖出套现，则较大程度地增厚公司业绩，但在盈利预测时我们不考虑这种非持续性因素。预计公司明年每股收益1.17元，相对于2007年11月27日收盘价，公司股价或上升30％。

一汽轿车（000800）：中高端轿车龙头，预计成为一汽整体上市平台，旗下产品谱系相对单薄，但盈利稳定，产品毛利率较高，基本维持在22％以上，预计明年将有新老4款车以供销售，从公司业绩看估值已经到位，考虑到未来的整体上市和资产注入，建议持有。

2.成长型该类汽车股具有以下特点：具备眼光长远的管理层，目前在建工程项目较多，在建工程净额占据主业收入很大比例，主营业务可能出现较大转折点，公司整体上处于一个主营业务重构的转型期。同时该类上市公司具有相对较多的不确定性，投资于该类个股存在相对较大的风险。

典型个股为：

长丰汽车（600991）：纯正SUV汽车股，相对于集团公司目前15万整车产能（长沙5万，永州10万），目前不到5万的销量显得有些浪费，作为一家老牌越野车企业，之前需求主要依赖于政府部门公检法系统，今年公司新品猎豹CS6拥有自主知识产权，意味着可以在出口市场大展拳脚。另外，公司管理层准备将产品改良得更加亲民，打开潜力巨大的普通消费市场，预计明年将开发并推出三款新车，除越野车外更涉足轿车与轻卡行业。另外，公司将加大营销网络构建。目前长丰算是三菱在中国的合作伙伴中实力相对最强的一个，我们预计公司与三菱的新合资公司即将成立并在新的汽车业务领域大展拳脚。预计公司明年业绩每股0.94元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有90％左右的上涨空间。

公司风险提示：管理层低估产品转型难度，营销网络建设滞后使得公司产能无法释放，进入新的汽车子行业存在的不确定因素较多。

江淮汽车（600418）：公司管理层强势，眼光长远，江淮汽车经历从客车底盘延伸至MPV、轻卡、重卡、越野车的屡次成功转型，目前公司多项目扩张，做足基本功，不追求眼前利益，明显着眼长远，稳打稳扎。公司未来将拥有MPV、SUV、轿车、轻卡、中重卡等系列产品，转型成功后，乘用车可能达到30万以上产能。2007年公司产品销量增长，但受累于多项目扩张，体现在净利润上增幅为负，我们看好公司长期发展潜力，预计于2008年下半年进入收获期。预测2008年每股收益为0.4元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％-70％左右的上涨空间。

公司风险提示：项目扩张过多，进入收获期的过程可能比较漫长。往轿车上转型尚待实践考验。

长安汽车（000625）：公司持有长安福特马自达50％股权，旗下有马自达3、马自达2、福特等众多强势品牌。预计今年销售20万辆车，重庆工厂扩产至25万辆车/年，南京工厂建成投产，一期年产能16万。明年公司将拥有40万整车产能，推出的新品为马自达2、福克斯紧凑型新车嘉年华、新款蒙迪欧等车型。预计明年销售35万辆车，则公司08年每股收益在0.82至0.89元之间，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有45％-60％左右的上涨空间。

公司风险提示：除长安福特马自达外，业务扭亏尚需时日；旗下品牌众多销售网络有待完善，马自达系列车型销量上升空间有限，与工厂大幅扩张的产能相比有销售压力，产能不可等同于利润。

3.低估型该类公司业绩虽无大亮点，但市场给予其估值水平偏低，值得逢低买入。

典型个股为：

海马股份（000572）：公司车型较为稳定，产品结构偏低端，新产品换代相对缓慢。但公司脱离马自达后显示出强劲的自主创新能力，后续或有相关研发中心等资产注入，目前已经低估。预计公司08年每股收益0.7元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％左右涨幅。

江铃汽车（000550）：公司主营轻型汽车及相关零部件，公司产品毛利率、主营业务净利率较高、期间费用控制合理，每股收益增速平稳。近250个交易日落后于大盘，后市有望回归合理价值。预计公司08年每股收益0.95元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有55％左右涨幅。

曙光股份（600303）：公司主营黄海牌商用车及SUV，旗下拥有"曙光""黄海"两个品牌，受益于08年奥运，涉足中高档客车制造。预计公司08年每股收益0.65元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有50％左右涨幅。

五、关注具有规模优势的汽车配件龙头股

在我国汽车工业的发展进程中，汽配企业成长迅速，竞争环境可能不如整车激烈，而且优秀的汽配企业毛利率高，通过比较汽配行业和整车行业，发现汽配行业整体在建工程比率超过整车整体水平10个百分点左右。我们没有理由不去分享汽车零配件行业广阔的成长空间带来的收益。

我们关注两大指标：1.具有强大的规模优势；2.具有细分行业垄断优势的龙头。结合我们所预测的公司未来收益的情况，推荐以下重点汽车配件股（注：以下所称"目前股价"均为2007年11月28日收盘价）：

潍柴动力（000338）：重卡发动机龙头，拥有重卡黄金产业链，旗下有潍柴大马力发动机、陕西重汽、陕西法士特齿轮等优秀的子公司，公司业绩优良，目前已经超跌，我们预计07、08年每股收益为3.2、3.8元，以目前股价，动态市盈率不足20倍，未来12个月内股价或有60％左右的涨幅。

福耀玻璃（600660）我国最具规模与技术优势的汽车玻璃生产霸主，在汽车玻璃行业市场占有率很高，其市场地位几乎没有对手，产品结构导致其综合毛利率处于汽车配件行业首位，我们预计公司未来将延续主营业务大幅增长的势头，预计07、08年每股收益为0.9、1.2元，动态市盈率为23倍，考虑到福耀玻璃的独特优势，可以给予其相对较高的市盈率，我们认为未来12个月内股价或有65％左右的涨幅。

金马股份（000980）：公司主营汽车零部件、防盗门及纸制品，公司经过资产重组，浙江铁牛集团成为公司实际控制人，有望形成协同效应，做强主业，前期投资项目使得公司可能在处于业绩拐点期。我们预计07、08年每股收益为0.17、0.4元，以目前股价，动态市盈率为21倍，，未来12个月股价或有50％以上涨幅。

襄阳轴承（000678）：公司是我国最大的汽车轴承专业制造商，产品型号众多，适应性强，其轴承有望涵盖商用车、乘用车市场，需求面拓宽，业绩将出现大幅增长，我们预计公司07、08年每股收益为0.14、0.28元。以目前股价，动态市盈率为23倍，未来12个月股价或有30％以上涨幅。

风帆股份（600482）：公司是我国铅酸蓄电池生产龙头企业，公司巨资投入电池项目有望形成汽车用电池、工业电池和锂电池三大增长驱动力。公司目前主业汽车启动用电池未来需求空间广阔，新的太阳能电池项目和工业电池项目将形成新的增长点，预计"十一五"期间，公司盈利将保持强劲增长。预计公司07、08年公司每股收益为0.55、1.15元，目前动态市盈率为30.4倍，未来12个月股价或有60％以上的涨幅。

汽修公司简介范文

1、丰田Toyota：丰田采用日本当地本土化名称，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。

2、本田Honda：本田系列车型有CR-V、思域Civic、雅阁、CITY锋范、奥德赛、飞度、思铂睿、理念等等。

3、雷克萨斯LEXUS：日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌。

4、英菲尼迪INFINITI：诞生于1989年，是日产旗下的豪华车品牌。

5、铃木Suzuki：铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。

扩展资料：

丰田汽车资料扩展

丰田汽车公司（Toyota?Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。

2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

参考资料:百度百科-丰田百度百科-本田百度百科-雷克萨斯百度百科-因菲尼迪百度百科-铃木

一个汽车 修理 厂，不管规模大小，都要写好公司的简介，介绍自己公司的优势。本文是我整理的汽修公司简介 范文 ，欢迎参阅。

汽修公司简介范文1

广州市世运汽车修理有限公司(以下简称：世运汽车修理厂)于1995年注册成立，位于白云区白云大道北陈田第二工业区，占地面积2800平方米。该汽车修理厂现为广州市政府公务用车指定维修厂，广州市二类汽车维修企业，市机动车辆定点年检和 保险 公司事故车辆定点维修厂。世运汽车修理厂拥有各种先进的高科技进口检测、维修设备和十余年的汽车维修服务 经验 ，并且世运汽车修理厂的追求目标是创“一流技术、一流管理、一流服务”、“质量第一、用户至上”为企业服务宗旨。

世运汽车修理厂一直坚持以“质量求生存、以信誉求发展”的企业经营管理理念。为此公司要求团队建立和人才筛选上一定以“一流技术”为基础，坚持“学习”成习惯，敢于“创新”是潜力的 企业 文化 要点。目前公司拥有一支庞大的专业汽车维修队伍、专业抢险救援队伍，先后聘用了多名具有精湛理论知识和多年实践经验的维修养护工程师。同时企业还提供各项学习和培训，并制定培训计划和目标，满足广大员工的学习需求,让员工们的技术和知识与时俱进。公司将根据实际工作成绩，进行人才补充，做到竞争上岗。

汽修公司简介范文2

港华汽修连锁企业是一家为货车用户提供综合性服务的连锁企业，为浙南地区该维修领域提供一体化服务。公司主营搅拌车、特种车、集团物流车等。2009年港华创建新的连锁经营模式，打破单体店的传统经营模式，通过校企合作突破人才瓶颈，成功实现了企业转型与升级。近几年港华连锁已发展成为福田、日野、华菱、玉柴、潍柴、江淮、重汽、欧曼、三一等汽车特约指定服务站。

港华连锁拥有1个总部和3家分公司，分别为永嘉县荣华汽车维修有限公司、温州温化汽车修配有限公司、温州港华汽车修理有限公司，现有职工250人左右。公司董事长郑德锋同志积极引领企业经营理念创新和国内货车维修市场规范革新，有力整合了国内本行业资源，建立了以维修为主体和以汽配快修、检测诊断、年审保险、美容养护、信息服务、汽修培训为辅的行业体系。

目前，港华连锁已发展成为浙江省汽车维修服务质量规范标杆企业、温州市汽车维修行业汽修公司简介范文A级信用企业。

汽修公司简介范文3

吉林省志向汽车维修有限公司于20__ 年5月投资创办。地理位置优越，交通便利。是集汽车维修、钣金喷漆、装饰美容、配件销售、保险服务，五位一体的专业汽车服务企业。

注册资金1000万元。我公司服务设施齐全，舒适的客户休息室，娱乐室等。 公司拥有一流的员工队伍，各岗位人员均接受过专业系统的培训，可为广大用户提供无微不至的维修、美容和保险服务。公司具备二类维修企业资质，维修车间面积1800平方米，年接待能力30000台次。各种设备齐全，举升机、四轮定位、大梁校正仪、烤漆房，均为最先进的进口设备。我公司还有各种电脑检测、发动机检测线、各种清洗、保养设备20余套，各种举升机8台.

汽修公司简介范文4

文登友谊汽修位于城西抱龙河畔，原电业公司物流仓库。交通便利，车间宽敞明亮。是城区西北部一家规模较大的修理厂，是城西居民车辆修理保养的首选。

我厂成立于20__ 年，公司现有员工9人，其中车间管理人员2名，电工1名，喷漆工1名，机修工 3名，钣金工1名，拥有举升设备2台、专用汽修量具和修理工具齐全以及各型车辆维修技术资料软件，软件硬件都很过硬。

我厂虽人数不多，但专业技术精、责任心强、 爱岗敬业 、吃苦耐劳，全心全意为客户服务，以关注细节、关心客户、追求完美、确保安全的服务理念求发展，把质量作为企业的生命，为客户提供最佳最优服务。管理人员都是从基本的工作作起，对机修钣金喷漆有着深刻的理解和认识，从日常进货到安排生产直到完工交车，各个工序都精益求精，不断得到客户的认可的推荐，不少单位和个人到我厂定点修理，所以才有了今天的规模和实力。

随着客户的增多和对修理要求的不断提高，我厂也按交通局及时周到的指示，相应作出了调整，车辆进厂接车时及时填写维修单，作到一单到底，全过程记录。给客户一个透明的维修清单，给客户提供合理明了的汽修服务是友谊汽修不变的承诺。

先作人后修车，重质量重友谊。 选择友谊汽修 爱车从此无忧。

汽修公司简介范文5

一、企业概况：

交运汽车上海市汽车修理有限公司成立于1956年，是上海交运集团股份有限公司的全资子公司。公司本部位于徐汇区龙华中路528号，占地面积约为395㎡，建筑面积约为1580㎡，注册资金为3亿元。20__ 年资产总额为40096.34万元，20__ 年从业人数为809人，系上海地区著名的以汽车销售和汽车维修为主体的汽车后服务经销商。

二、母公司情况：

上海交运集团股份有限公司前身是上海市交通运输局，由中华人民共和国政务院批准，成立于1956年4月。所属一级全资子公司大都已有四五十年历史，在上海的市政建设、大型基建工程、港口铁路物资集疏和市场物资供应方面担当过地方运输主力军的角色。是上海市人民政府授权管理和经营国有资产的大型骨干企业，是以现代物流、客运旅游、交通修造为主要业务的大型企业集团。2003年被国家交通部选定为全国8家现代物流试点企业之一;2004年列中国企业联合会公布的中国服务企业500强第241位，道路运输、城市公路运输、城市公交及辅助服务业第7位。具有道路客货运输一级资质。

三、历史沿革

上海市汽车修理公司成立于上世纪50年代，公司在社会主义建设蓬勃发展和公私合营的热潮中，由当时上海12个区、115个小企业、小作坊、个体业主组合而成。在半个多世纪的征程中，公司不仅结束了手工生产的落后方式，还创造了计划经济时期的企业年大修汽车能力万台以上的辉煌业绩。

1980—90年代，公司面对市场经济的挑战和压力，逐步改革调整公司内部体制和运行模式，坚持“有进有退，集约集成”的发展方向，努力实现汽车维修由低层次向中高档次的升级换代，用发展的思路解决矛盾和问题，保证企业的稳步发展。

汽修公司简介范文6

东莞风岗镇立顺盈汽车维修服务有限公司于2004年2月5日建立，中心总经理郑志宏先生，自1992年八行从事汽车机电维修学徒，一直晋升到技术总监及经理之职。曾在2000年参加深圳市汽车技术竞赛，荣获深圳市龙岗区个人成绩第一名。

立顺盈在郑志宏先生的亲自带领下，凭着多年的实操技术与丰富的管理经验，经过9年的执着创业，立顺盈已从一间200平方米的快修美容店发展成为一家集汽车维修、保险事故、车险业务、汽车美容、汽车精品、汽车装饰、二手车交易等于一体的大型一类汽车维修企业。

本中心总面积4000平方米，引进奔驰、宝马德国原厂电脑，聘请专业工程师精修奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷、丰田、本田等世界各地豪华名车。中心以4S店的布局，4S店的设施，4S店的管理，4S店的服务，4S店的质量，综合汽修厂的价格为客户创造价值。

汽修公司简介范文相关 文章 ：

★ 汽修厂公司简介范文4篇

★ 汽修公司简介范文

★ 汽车维修公司简介范文

★ 汽车服务公司简介范文

★ 汽车配件公司简介范文

★ 汽修简历范文3篇

★ 修理厂公司简介

★ 汽车修理公司简介范文3篇

★ 修理维修商贸公司简介范文3篇

★ 汽车公司简介范文