gle二手车(塞纳性价比超高,奔驰大G价格“跳水”)

2024-02-01 07:37:17

又到了一周一期的“魏什么近期进口车市行情汇报”的时间了,期间中断了几周的更新,主要是想让价格能够更加贴近实际成交价,或者说更加具有参考价值。本周的行情走势非常有看点,就让我们一起看看都有哪些热门车型的价格发生调整。

本周的热门车型,我们来聊一聊奔驰G级。说到奔驰大G相信大家都非常喜爱它,凭借着疯狂的加价更是具有十足的话题性,此前的内容我并没有把大G列出常规车型范围内,但本周的汇报了我加入了该车型,为什么?因为港口的车商“急了”!动辄二三百万的汽车可不是一般车型也并非快销车型,加上平行进口全系国5的身份让它的处境更加危机,没有“革命性”调整的话平行进口车将会在今年7月份暂时离开新车市场,并且今年还有将近2个月什么都没干,换谁都着急!当然相比常规3C车型,个人认为外商自带手续的奔驰大G诱惑力更佳出色,但这种方式对于普通消费者的话可以说是“省钱、省事、不省心”,并且公户购车一般不会选择这样的方式。个人建议准备购买平行进口奔驰G级的朋友还有观望空间,特别是选择外商自带手续的朋友,反正买来也是名义上的“二手车”,但近期的价格真的很香,所以喜欢G级的朋友可要“盯紧”啦!

热门日系平行进口车的实时价格

本周热门日系车的价格走势“一片绿”,当然因为断更的原因也与参考周期有关。普拉多2700不推荐,现在的售价下探3万左右才有讨论的必要,相比普拉多4000的性价比就不错,只要价格合适它永远是新车、二手车市场上的硬通货;兰德酷路泽的价格调整也比较明显,4000排量建议不要选择5座铁轮无窗丐版,配置太低且改装水平有限,EXR版本拥有着比较扎实的配置水平,值得推荐,4600版本的价格有明显下探,价格再调整可就又有资本和5700掰手腕了;塞纳的已经进入“抛售”的状态,大库存加上即将国产化的消息都是摆在塞纳面前的问题,当然个人认为无论是网传的2.0T或2.5L混动都不会有现款3.5L?V6的驾驶品质,需求是什么就可以做出取舍,现在的价格真的很值得推荐;丰田品牌的其他车型价格也有波动,表格内的价格给大家做以参考;雷克萨斯LX的价格也有调整,现车可交付是它最大的优势,特别是横向对比中规版本;GX没有赶上好时候,当然产品力和性价比是非常出色的。

日产途乐Y62和三菱帕杰罗V97的性价比很高,虽然近期价格没有调整但仍然值得推荐,许多准备入手普拉多的朋友我都会给他们建议,价格区间范围内要性价比选帕杰罗,要空间、级别、动力选途乐,当然丰田的品牌光环还是过于强大,但掩盖不了两款车型的出色!铃木吉姆尼的价格依然不值得推荐,虽然它下降了两万元,但它在我心中就是15万左右级别的车,多于这个数真的不值得拥有。

热门德系美系平行进口车的实时价格

本周热门德系美系车的价格也有不小的变化,改款后的宝马X5的价格也出现了松动,除了自身国5身份以外,也与中规车型的价格调整有分不开的关系,不过入门级新X5的竞争力还是不错的,毕竟3.0T产品的价格还不及中规2.0T版本贵;宝马X7的价格还在向下走,宝马在旗舰SUV与轿车的定位稍显模糊,这也让X7和7系在这个级别的车型中没有独占鳌头的绝对“硬实力”;奔驰GLE的价格调整不大,个人认为这代的GLE略逊色宝马X5,加上过于坚挺的价格也让GLE无论是中规还是平行进口的销量都只能算“马马虎虎”;奔驰GLS的价格出现松动,个人认为还有观望空间,不过从市场层面来看,GLS换代产品的认知度还是比较高的,只不过当前的价格制约着销量的发展;G级加入常规车型表格,外商自带的性价比很高,喜欢的朋友可以继续关注;路虎揽胜的价格变化不大,中规发动机的调整也让更多消费者关注平行进口版本,不过作为电动化的先行者,路虎后期产品会有更多插混和纯电产品,介于之前中规揽运P400e的表现,我对于路虎插混的稳定性还没有完全认可,所以对于纯燃油的车型还是且行且珍惜吧!

奥迪Q7无论价格如何,个人也不会主动推荐,并且中规版本的全新产品已经到店,只不过没有公布售价,而平行进口的新款可没有一点动静,看来现款Q7的市场表现伤透了经销商的心啊;反观Q8就香的很多,选Q8的朋友有条件一定要选平行进口版本,性价比太高了;保时捷卡宴逐步丧失了价格优势,并且走性价比路线的版本似乎也赢得不了这个消费者群体的心,好像不选20万的选配都不好意思称自己为“尊贵保时捷”车主似的;福特野马建议选择带101A包的车型,毕竟标配17轮的Mustang看起来连“野驴”都不像,更不建议消费者朋友后期改那些“没名堂”的轮圈。加价神车部分,埃尔法和威尔法的加价继续走低,特别是威尔法,似乎已经向着我的预言9折走去,同时埃尔法推出了2020款,改了个大屏指导价还涨了1.4万,我就想问是谁给丰田的车机系统给的信心?当然奔驰大G也在用同样的方式,年度改款先不说别的,先把指导价涨上去,还要加动辄五六十万不知道干嘛却“冠冕堂皇”的加价,真是神奇!

以上就是本周平行进口车市场上一些热门车型的价格走势,希望能对各位喜欢平行进口车的朋友有所参考。近期价格波动明显,希望有购车意向的朋友多问多关注,由于全球都在受到疫情的影响,车企、运输都面临停产停业,后期不排除涨价的可能(供不应求)。当然还是要提醒各位朋友平行进口车全系都是国五排放标准,在购车前还是要咨询好当地车管所能否上牌或者二手车是否准迁,以免造成不必要的麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

揽运和奔驰gle哪个保值

现在越来越多的豪华品牌汽车厂商进入了SUV产品序列了,就连一直坚持造跑车的玛莎拉蒂、兰博基、法拉利、阿斯顿马丁都开始造SUV了,没逃过“真香”定律。但是买了豪华品牌SUV之后,如果不想开了再卖保值率怎么样?在这“汽扯扒谈”给大家盘点一下豪华品牌SUV保值率排行榜。

保时捷卡宴5万公里价格腰斩

保时捷品牌的保值率一直堪比雷克萨斯。但是因为保时捷卡宴作为保时捷品牌中最赚钱的车型,在中国的销量非常大,所以保值率非常一般。

3.0T的保时捷卡宴普通版本,全办下来新车要在120万以上,跑5万公里的二手车只要63万就能买下来。

4.8T的卡宴Turbo新车全办下来要将近300万,但是跑了2.78公里之后,二手车只要106万。

保时捷卡宴的现在买新车都有10万块钱优惠左右,现在来看保值率也非常一般。

玛莎拉蒂Levante准新车打对折

玛莎拉蒂Levante是目前玛莎拉蒂最热销的车型,保值率同样不高。玛莎拉蒂Levante的新车全办下来要120万左右,而转手一卖就打对折,只要60多万。

而且我们可以看到,大部分玛莎拉蒂Levante的卖车里程数都非常低。这很有可能和Levante的故障率非常高有关。玛莎拉蒂也在网上被网友们戏称为玛莎异响。

玛莎拉蒂的品牌就是典型的毁在了产品质量上。

二手奔驰GLE几乎50多万就能买

奔驰GLE去年刚刚换代,所以市面上的新车都是上一代产品。目前上一代产品保值率要比玛莎拉蒂好很多,几乎5万公里的3.0T版本都在50万出头。

GLE轿跑版本,保值率要比普通版本高一点,目前二手车市场上,要60多万。

目前来看还是买二手车比较划算。

上一代宝马X5不到50万

目前宝马X5的保值率和奔驰GLE差不多,基本上上一代二手车都在50万左右。也有一些车况不太好的宝马X5不到50万。

有一些2.0T版本的宝马X5,甚至不到40万。而且“汽扯扒谈”还发现,现在二手车市场有很多最新款的宝马X5,但是因为是国五版本,所有上了牌以二手车的价格卖,这也是很便宜的。

总体来说,在这个级别的二手车市场,玛莎拉蒂的SUV车型是最不保值的。也是因为其故障率比较高的原因。所以想入手玛莎拉蒂的消费者,不妨买个二手车,装逼又便宜,周末还能跑婚庆。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

保时捷Macan也有有性价比的一天

从前三来看分别是保时捷Macan、雷克萨斯NX、保时捷Cayenne,其中保时捷Macan的三年保值率更是达到了68.4%,不过听网友说:“保时捷和雷克萨斯的部分车型都需要加价,这个保值率有点名不副实”,不过这些车表面上的保值率确实不错。排名第四的是路虎揽胜运动版,三年保值率也达到了60.9%。

排名第五和第六的分别是奔驰GLE和奔驰GLC,不得不说奔驰在国内确实影响力很大,有三款车型进了前十,奔驰GLE和奔驰GLC三年保值率超过了60%。排名第七的是玛莎拉蒂levante三年保值率是58.8%。排名第八的是路虎揽胜,但是三年保值率没有路虎揽胜运动版高是我没有想到的。宝马X4排名第九,三年保值率是57.6%,也是宝马唯一一款进了保值率前十的SUV。排名第十的是奔驰的GLS,三年保值率是57%。

揽胜

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除了保值率排名以外,也对二手车供需比做了详细介绍(比值越小越受欢迎),保时捷Macan、保时捷Cayenne、奔驰GLC、奔驰GLE、路虎揽胜和奔驰GLS都表现不错,在二手车市场比较受欢迎。雷克萨斯NX、路虎揽胜运动版、玛莎拉蒂levante和宝马X4则表现一般,虽然二手车保值率高,但是是属于“有价无市”的车型。对于买豪华SUV不要急,最新保值率排名出炉:Macan夺冠,揽胜、X4上榜!大家怎么看?

近日豪车圈又多了一位重量级大咖,那就是玛莎拉蒂的全新SUV车型Grecale的上市,这款车的官方指导价为63.88-106.38万,是玛莎拉蒂所有车系中最便宜的一款,但实际上63.88万的起售价并不会给玛莎带来什么,却给保时捷神助攻,现在看来,保时捷Macan竟然有性价比可言了,这充满了戏剧化。

当然,不能否认玛莎拉蒂Grecale是一款颜值不错,非常小众的豪华车,能给很多人耳目一新的感觉。但是放眼整个车市,能做到这一点的也未必就是Grecale,路虎的星脉也一样。但是星脉为何卖不好?咱不说质量,就说品牌口碑和保值率,或许就劝退了很多人。

玛莎拉蒂Grecale的63.88万这个起售价确实没有什么竞争力,最直观的就是跟它同级别的竞品保时捷Macan,Macan的官方指导价仅为55.40-85.30万,光是起售价就比玛莎拉蒂Grecale少了接近10万。

而跟它价格接近的三款BBA车系奥迪Q7、宝马X5进口版、奔驰GLE,无论是销量还是市场对于品牌的认可度来说,都会成为这个售价区间更有竞争力的车型。

也就是说,玛莎拉蒂Grecale在同级别车中对比没有价格优势,和同价位的车型对比,也不存在多少市场优势,虽然玛莎拉蒂品牌和小众豪车,的确让Grecale还带有光环,但是会有多少人买单呢?

就连价格比它低的雷克萨斯RX可能都要更胜一筹,除了动力以外,基本没什么缺点。四驱版本的雷克萨斯RX起售价仅为53.59万,也要比玛莎拉蒂Grecale接近便宜了10万。

而且在主动安全配置、被动安全配置、辅助驾驶级别和舒适性等方面,雷克萨斯RX四驱版本都要强过玛莎拉蒂Grecale。

虽然曾经的玛莎拉蒂是比BBA更高级的超豪华品牌,但由于近几年来的市场下滑,现在的玛莎拉蒂其实已经成为了冷门品牌。玛莎虽然推出了不少车型挽回市场,但是表现不佳,低于市场预期,让玛莎品牌可谓是雪上加霜。玛莎拉蒂Grecale的到来,就是为了冲销量而来,但是性价比可能会成为最大的绊脚石。

这样的后果也是导致了玛莎拉蒂这个品牌的认可度在近年来有着不少的下降,品牌形象受损的最直接体现就是玛莎的保值率低,跟捷豹和路虎都能比一比了。

就拿玛莎拉蒂的Levante来举例,三年保值率69.96%,比路虎发现的59.22%要高。这样对比下来,玛莎拉蒂的保值率仅比路虎高了不少,跟路虎比保值率可真不是一件光荣的事。

对比完路虎,我们还可以再来横向对比一下奥迪Q7、宝马X5进口版、奔驰GLE和保时捷Macan。2018款奥迪Q7 40 TFSI 舒适型当年指导价75.96万,现在的二手车价格为53.5万,保值率为70.4%。2018款奔驰GLE 320 4MATIC 动感型臻藏版当年指导价为81.39万,目前二手车价格为57.8万,保值率为71%。2018款宝马X5(进口)xDrive28i当年指导价为69.99万,目前二手车价格为47.18万,保值率为67.4%。从数据上我们就能明显看出,BBA的保值率还是比较吃香。

既然在性价比方面,玛莎拉蒂Grecale都不是最优解,那它的外观和内饰呢?

从外观上看,Grecale的外观的确很拉风,宽体超跑造型的SUV,视觉上要比Macan更大,黄色和白色应该会成为主力销量车型。尾灯的扁平化处理,也让Grecale的颜值超过了莱万特。

内饰方面的话较玛莎拉蒂的其他车型,确实有了很大的升级,与以往的老气不同,玛莎拉蒂Grecale的内饰看起来还是比较年轻的。内饰的话跟保时捷Macan比并不会处于下风,但如果跟奔驰GLE相比就差多了,GLE的内饰几乎是吊打同级所有车型的存在,豪华感和科技感在这款车上表现的可谓是淋漓尽致。和星脉比,这套内饰同样显得过时。

接下来要说的就是动力方面了,入门版本的玛莎拉蒂Grecale搭载了2.0T的发动机和48V轻混,可以输出300匹马力,峰值扭矩为450牛米,其实从数据上看还是不错的,横向对比一下优势是有但是并不大。

同价位的保时捷Macan同样搭载了2.0T的发动机,可以输出265匹马力,峰值扭矩为400牛米。奔驰GLE搭载了2.0T的发动机,可以输出258匹马力,峰值扭矩为370牛米。宝马X5(进口)搭载了2.0T的发动机,可以输出265匹马力,峰值扭矩为400牛米。奥迪Q7搭载了2.0T的发动机,可以输出245匹马力,峰值扭矩为370牛米。

当然以上对比的话都是当下比较热门的车型,但如果是一些冷门车型的话,玛莎拉蒂Grecale的动力优势也可能不复存在,跟它同价位的林肯飞行家搭载了3.0T的发动机,可以爆发出355匹马力,峰值扭矩为553牛米。路虎星脉则是可以买到3.0T的版本,可以输出340匹马力,峰值扭矩为480牛米。

综上所述,在外观颜值方面,玛莎拉蒂Grecale的确有所突破,非常亮眼,预估会吸引不少人的青睐。内饰层面,并没有做出非常亮眼的改变,最多就是跟自己家的其他车型相比有所升级,但是横向对比其他品牌,并没有多少竞争力。

动力方面跟BBA和保时捷的车型相比略占优势,但是这种优势,并不能决定消费者的选择,毕竟不是谁都喜欢大马力的车,因为大马力意味着高油耗。玛莎拉蒂Grecale的价格虽然已经是玛莎拉蒂家族中起售价最低的了,但是跟路虎、林肯这些销量不高的车型相比则是少了性价比。

可以说,玛莎拉蒂Grecale的到来,并没有冲击市场,而是刺激了市场。可能会让更多人购买Macan,但是我们又不能否认,玛莎拉蒂Grecale是一款近些年少有的让人眼前一亮的豪车,如果就目前而言说它的缺点,起售价高了点,如果是55万,那真的可能大卖。

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