人工降雨(人工降雨怎么实现的)

人工降雨运用云和降水物理学原理，通过向云中撒播降雨剂（盐粉、干冰或碘化银等），使云滴或冰晶增大到一定程度，降落到地面，形成降水，又称人工增加降水。撒播的方法有飞机在云中撒播、高射炮或火箭将碘化银炮弹射入云中爆炸和地面燃烧碘化银焰剂等。是人工影响天气中进行得最多的一项试验。

人工影响云的微物理过程，可以在一定条件下使本来不能自然降水的云受激发而降水，也可使那些水分供应较多、往往能自然降水的云，提高降水效率而增加降水量。但不能自然降水的云能供应的水分较少，因此人工催化的经济价值有限。

人工降雨根据自然界降水形成的原理，人为补充某些形成降水的必要条件，促进云滴迅速凝结或碰并增大成雨滴，降落到地面。

副标题回答：人工降雨是借助飞机在云中撒播、高射炮或火箭将碘化银炮弹射入云中爆炸和地面燃烧碘化银焰剂等东西升上空中。是专门为降雨而研制的一种高射炮。炮弹里的东西是盐粉、干冰或碘化银等。

根据不同云层的物理特性，选择合适时机，用飞机、火箭向云中播撒干冰、碘化银、盐粉等催化剂，使云层降水或增加降水量，以解除或缓解农田干旱、增加水库灌溉水量或供水能力，或增加发电水量等。

扩展资料：

催化作业的方式大体有三种：?

一是以在地面布置AgI燃烧炉为主手段。催化剂依靠山区向阳坡在一定时段常有的上升气流输送入云。这种方式的优点是经济、简便，其明显的缺点是难以确定催化剂入云的剂量。这种方式主要适合于经常有地形云发展、交通不便的山区。

二是以高炮和火箭为主的地面作业。由于增程焰剂炮弹和焰剂火箭的研制成功，将催化剂在合适的时段按需要的剂量输送到云的合适部位的问题已基本上获得解决。其缺点是虽已有车载火箭装备，可在一定范围内移动，但相对于飞机机动性仍差，适合于在固定目标区（如为水库增水）作业。

特别是对飞机飞行安全有威胁的强大对流云进行的催化作业。WR－1B型增雨防雹火箭作业系统是目前经国家人影办唯一认定的火箭作业系统。它采用中国气象科学研究院BR－91－Y型高效碘化银焰剂，产生含AgI的复合冰核气溶胶，具有很高的成核率，其性能指标高于美国和独联体的同关产品。

三是飞机催化作业。飞机催化作业的面比较宽，可以根据不同的云层条件和需要，选用暖云催化剂及其播撒装置，选用制冷剂及其播撒装置（如干冰、液氮），也可挂载Agl燃烧炉、挂载飞机焰弹人发射系统。

还可装载探测仪器进行云微结构的观测和催化前后云宏、微观状态变化的追踪监测。不过不是所有的云都可以用来“播雨”的，一般说来低云族中的雨层云和层积云，或中云族中的高层云较为适宜；少云或者晴空条件下，就不能进行飞机人工增雨。

注意事项

1人工降雨作业只有在一定的自然云的条件下才能获取所需的增加水量的结果,目前的技术条件还无法做到人工造雨。

2对于不同条件的云进行同样的催化作用,可能会得出正、反两种不相同的结果。所以为了获得增雨效果,必须对自然云条件和降水过程进行更深入的探测研究。

3自然降水量的变率很大,而人工增雨量又往往比较小,在一次降水过程中,很难把人工增雨和自然降雨区分开来。因此,评价人工降雨效果及其检验方法仍然是人工影响天气科学主攻目标。

4人工降水已从初期的试验研究,逐步转为有严格设计、多种探测手段及作业技术现代化与通讯等相结合的试验应用技术,成为目前我国及不少国家的抗旱减灾的措施之一。

参考资料：

人工降雨原理和条件

人工降雨在我们的日常生活中已经越来越普遍了，极大地惠及着我们的生活。其实人工降雨，准确来说应该被称为“人工增雨”。

因为依照人类目前科技能力，还无法实现“无中生雨”，只能在有富含水汽的云层的前提下，改变雨量的大小，可以使雨量偏小的雨变得雨量大一些，再由中雨变成大雨、暴雨这样的情况。

1.水汽条件，即在一定高度的高空上，最好具有富含水汽的云层。

2.上升运动，因为上升运动会把水汽带到高空凝结形成云（水蒸气不断抬升，先遇热再遇冷，导致部分水蒸气饱和而被析出，这就是我们看到的云），然而只有这样才能达到降水的条件。

3.骤降的温度，要让云层中的水汽凝结成雨降落下来，就要有一个骤降的温度，比如利用干冰升华时瞬间带走大量的热而降低环境温度催云成雨。

4.凝结核，这是指凝结过程中起凝结核心作用的固态、液态和气态的气溶胶质粒，因为水汽的凝结需要一个附着体，如果没有凝结核，水汽不能有效地凝结。

5.足够的冰晶，云中的水滴十分细小，可以长期稳定地悬浮在空气中，如果没有足够的冰晶，天空就只是有云无雨的状态，而向云雾中播撒碘化银粒子，就是为了产生足够多的冰晶。

人工增雨和自然降雨其实是非常相似的，都是依靠云层中的水蒸气的凝结在一起，最后下坠。

人工增雨是根据不同云层的物理特性，比如云的厚度、高度、云中水汽含量的多少以及温度等等，来选择合适时机，用飞机、火箭弹等方式向云中播散干冰、碘化银、盐粉等催化剂，促使云层降水或增加降水量，从而达到降水的目的。

人工增雨分为暖云降雨与冷云降雨。

暖云降雨：暖云顾名思义就是温度高于0℃的云，要使暖云降水或增雨，就要在云中播撒盐粉、尿素等吸湿性粒子，使暖云中获得一部分大的水滴。

作为重力碰并（ 由重力原因造成的碰撞和合并过程）的启动物，破坏掉暖云原来的稳定性，达到大小水滴共存，然后云滴会在大气的上升、下降及乱流混合作用下发生相互碰撞，并合并成较大云滴，从而形成降水。

冷云降雨：冷云即温度低于0℃的云，冷云降水就要用飞机等播撒干冰、碘化银等催化剂，使自然云中产生大量冰晶（水汽在冰核上凝华增长而形成的固态水合物），然后冷云上部的冰晶密度会增大，从而达到促成或增加降水的目的。

综上所述，人工增雨分为两个形式，但都需要利用飞机，火箭来发射一些催化剂，促使云层中的水能够尽快的凝结到一起。

人工增雨的工程复杂，对设备以及催化剂都要求都比较高，因此人工增雨的成本肯定不低。要想实现降雨，那首先就要释放气象气球收集云层的冷热程度，建立降雨模型。

因为增雨分为冷云和热云，形成机理自然就不一样，所以使用的催化剂也不一样，而热云降雨的催化剂是盐、尿素之类的，成本相对于冷云增雨所需的干冰、碘化银来说，价格相对较低。

其次降雨所需要的火箭炮、飞机、发射台都是钱，比如一枚降雨弹，也就是火箭弹、飞机弹在2000到4000元不等，而火箭发射架的费用更是达到了惊人的20万元。

人工降雨起初的成本是非常高的，而且还资源浪费，但如今人工增雨的技术已经越来越娴熟了，不过即便人工增雨的技术在提升，人工增雨依旧是一笔不小的花销。

就拿我国上海市第一次实施人工降雨来说，费用就达到了470万元，其中降雨需要的催化剂费用占据了近10分之一的花销。

自1958年以来，我国的人工增雨试验取得了很大的成效，如2016年，这一年我国人工增雨就达615亿吨，为农业生产、生态文明建设和防灾减灾做出贡献。

一般情况下，人工增雨的时间都会维持在一个小时左右，而一个小时就要花费那么多钱，听起来真是肉疼！但人工增雨可以有效解决旱情，因此人工增雨是有利也有弊的。

人工增雨又称人工增雨，是指根据自然界中降水形成的原理，人为补充一些降水形成的必要条件，以促进云滴快速凝结或碰撞，增加为雨滴并降落地面的过程。

根据不同云体的物理特性，选择合适的时机，用飞机、火箭向云中播撒干冰、碘化银、盐粉等催化剂，使云体降水或增加降水量，以缓解或减轻农田旱情，增加水库灌溉用水或供水能力，或增加发电用水。中国最早的人工降雨实验是在1958年。今年夏天，吉林省遭遇60年不遇的大旱，人工降雨获得成功。人工增雨又称人工增雨，是指根据自然界中降水形成的原理，人为地补充一些降水形成的必要条件，以促进云滴快速凝结或碰撞，增加成雨滴并降落地面。根据不同云体的物理特性，选择合适的时机，用飞机、火箭向云中播撒干冰、碘化银、盐粉等催化剂，使云体降水或增加降水量，以缓解或减轻农田旱情，增加水库灌溉用水或供水能力，或增加发电用水。