中国新能源投资建设文章(新能源领域存在盲目投资和重复建设)

admin 阅读:69 2024-01-04 02:21:49 评论:0

新能源领域存在盲目投资和重复建设

9月15日,工业和信息化部副部长辛国斌在国新办举行的新闻发布会上表示:“新能源汽车目前成为了一个风口行业,吸引了大量技术、资本向这个行业汇笼、集聚,加之一些地方政府也有转型升级方面的愿望,在各方面因素的共同作用下,在部分省市、地方确实存在着盲目投资和重复建设的情况。”

辛国斌表示,能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向。发展新能源汽车已成为各国减少温室气体排放、应对气候变化挑战、改善全球生态环境的共同选择。近年来,中国顺应汽车产业的变革趋势,统筹推进技术创新,加力引导应用消费,出台了一系列政策扶持产业发展和基础设施建设,在电池、电机、电控等核心关键领域实现了一些突破,整车的正向研发体系基本形成。

今年1~8月,我国新能源汽车产销分别达到了397万辆和386万辆,市场占有率也达到了22.9%,超出了我们的预期。这些成绩为全球新能源汽车发展注入了强劲动力。

当然也要看到,新能源汽车目前成为了一个风口行业,吸引了大量技术、资本向这个行业汇笼、集聚,加之一些地方政府也有转型升级方面的愿望,在各方面因素的共同作用下,在部分省市、地方确实存在着盲目投资和重复建设的情况。但是我们认为,这些问题是发展中的问题,随着产业的成长、成熟,这些问题都会逐步得到消化解决。

当然,目前新能源汽车产业发展还面临着加强政策法规协调、加快配套基础设施建设、强化个人信息和重要数据保护等方面的新任务,这些都是需要今后加力去解决的。

下一步,工业和信息化部将贯彻落实国务院决策部署,深入实施《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,进一步加强统筹规划布局,采取更加有力的措施,推动新能源汽车产业高质量发展。后续将重点做好这几个方面的工作:

一是加强统筹协调。推动建立产业发展协调新机制,坚持有效市场和有为政府有机结合,落实落细各项工作任务,发挥各方协力、完善支持政策,促进跨行业、跨领域融合创新发展,把相关问题研究透、解决好。

二是优化配套环境。要持续支持关键技术创新突破,加快充换电、车路协同基础设施建设,提升关键资源保障能力,优化新能源汽车实施的“双积分”管理办法,营造更加良好的产业发展环境。

三是进一步完善监管方式。要进一步细化法规和管理要求,持续完善标准体系,加强网络安全、数据安全监管。没有产业安全就没有产业发展,所以要把这些问题解决好。同时,我们还要支持开展智能网联汽车准入试点,我们已经做出了统筹安排,推动这个产业进一步发展,再上新台阶。

肯定有,大家都知道2020年底,国务院办公厅发布了一则《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,明确了未来中国新能源汽车的发展目标和发展方向。中国新能源汽车产业市场规模快速扩大,多元化的产业格局逐步成型,以充电设施为代表的基础设施及后市场服务也加快了建设。

具体来说呢,2020年造车新势力取得了非常好的表现,随着特斯拉Model Y再次降价,造车新势力在价格战的竞争格局将加剧。

可以预见的是,未来几个月在全球各大车展上,新能源车型可能会占到60%-70%比重,各类汽车制造商都会推出新能源车型,这对于新能源汽车产业链中上游零部件、元器件将更为有利。此外,预计新能源板块的投资趋势不会持续全年,建议投资者“知进、知退”。

光伏是需要规模优势的产业,目前中国企业成本最低、效率最高、配售体系全球先进,在全球绿色革命背景下,需求端增长确定。 从新能源汽车来看,电动汽车革命让传统汽车向电动汽车转型,产量和产能的增长来自于消费者自主需求,引领了汽车产业变革,不过新能源板块的波动或将随着时间的推移而加剧。

综上我们可以了解到的是,目前我国的新能源汽车技术正在由发展的初级阶段迈向中高级发展阶段,随着国内支持新能源政策不断出台,特斯拉国产化不断推进,未来国内新能源车产业链将直接受益。因此,2021年下半年起,新能源车汽车行业一定还有更大的发展空间。

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