二手车解放(二手小型货车1万左右有哪些)
1、凯马K22,2w左右高一丢丢的二手价格,手动挡小货车,五菱柳机发动机,火车核定载重1.49g,具备87的马力。空间较大,可乘坐5人,双排的座椅。
2、小解放,具备大柴的发动机,非常好,耗油量尚可,跑一百公里大约耗9个油,性价比还是蛮高的,二手车还是要依靠自己的维护。
3、五菱荣光小卡,略高2w一点点,但是口碑不错,具备“国产价格”的称号。手动挡小货车,轴距3050mm,具备5挡的变速箱。内部空间较大,长4.56m,宽1.61m,有82的马力。
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价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此,从降低购车成本的角度,普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。
还有些初学驾驶者,刚拿了驾照但技术不过硬,也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们,二手车更是不二的选择。
购买优势
1.经济实惠
二手车一般都不是时下车市最新的车型,一般要落后两年,同一品牌同一车型的二手车,晚买一到两年,就可以省掉几千元钱。另外,随着油价的上涨,市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕,买车只为了代步,买台二手车还是很划算的。
2.折价率低
任何一辆汽车,只要在车管所登记落户后,不管你用还是不用,或者你用多还是用少,它每一年的价值都在不断下降。一般来说,一年后要贬值20%,两年后要贬值35%,三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计,越是高档车折价率越大,每年折价率会高达1万多元。
如果您要买台二手车,就相当于别人在给自己的折价率埋单,买一台新车的钱,可以买两台不错的二手车,即使你用了几年后,再将车卖掉,也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。
3.刮碰不心疼
不少买车的人都是新手,通常被戏称为“马路杀手”,由于驾车经验、驾驶技术不足,在路上难免会刮刮碰碰,如果是新车碰一下就得喷漆、维护,累加起来这也是不小的一笔费用。
而买台二手车,即使发生刮碰,这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅,就能将就着用,等毛病大了,给车做一次大的翻新、美容就可以了。
4.零件好配
买台新上市的车,一旦出现故障,一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况,但如果买台二手车,就不再用为买汽车零配件难而担心。
因为一般的二手车都是两年以前的车型,针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟,有关汽车的配件也比较充足,车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。
5.冷门车
二手车车子分热门车型和冷门车型,热门车型和冷门车型在市场上的折价率也不一样。同样针对热门和冷门车子以后的保养价格也不一样,包括配件的购买。所以建议大家买车买热门车型。当然冷门车子价格更便宜。
无论购买新车还是购买二手车,一定要根据自己的经济实力,做到理性消费。
二手厢式货车2万左右
有。上海二手车交易中心位于博园路西侧,解放岛东环路北侧地块,占地总面积74760.1平方米,建筑总面积73024平方米,有卡罗拉双擎E+2019款1.8LE-CVT领先版,解放岛东环路二手车交易市场有卡罗拉双擎e+。丰田卡罗拉双擎e+是指插电混动版车型,丰田卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF4,17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。
二手车行业重新回到“解放前”
2万左右的二手厢式货车推荐:
1、凯马K22,2w左右高一丢丢的二手价格,手动挡小货车,五菱柳机发动机,火车核定载重1.49g,具备87的马力。空间较大,可乘坐5人,双排的座椅。
2、江淮好微
他的地盘比较好,和一般的微卡不一样,类似轻卡的地盘。这样载货优势就上来了。而且驾驶空间也比较大,保证了舒适度。
3、跃进小福星
属于经济型轻卡,可以载重1吨。造型沿用了上汽独有设计,外观相对来说挺时尚了,符合大部分人的口味。而且因为发动机技术耗油更低。
4、小解放,具备大柴的发动机,非常好,耗油量尚可,跑一百公里大约耗9个油,性价比还是蛮高的,二手车还是要依靠自己的维护。
5、五菱荣光小卡,略高2w一点点,但是口碑不错,具备“国产价格”的称号。手动挡小货车,轴距3050mm,具备5挡的变速箱。部空间较大,长4.56m,宽1.61m,有82的马力。
2020年中国二手车市场陷入低迷
疫情之下,二手车电商举步维艰。近日,优信、瓜子等多家二手车电商平台频频传出降薪、裁员的消息。整个二手车市场陷入低迷。中国汽车流通协会最新统计的数据显示,2020年2月份,全国二手车市场交易量7.11万辆,环比下降92.78%,同比下降91.19%。1~2月全国累计完成交易二手车105.59万辆,累计同比下降47.34%,交易金额为633.67亿元,累计同比下降50.65%。
中国汽车流通协会方面认为,市场下滑主要是因为2月份市场整体复工率只占五成,客流量不足导致无法支撑交易;而在2月份已复工市场中,日均交易也下降了七成。
(备注:2013、2014年交易量增速为6.7%、8.6%)
数字化升级是关键
二手车销售行业的自我优化,是应对防疫期间行业低迷的必然举措,而数字化升级是其中的关键所在。
数字化意味着二手车整套业务流程的数字化,线上销售、线下追踪、实时服务、门店全覆盖、企业管理、员工表现等都囊括其中。数字化意味着二手车行业的自我优化。
疫情对二手车行业来说,挑战与机遇并存。尽管消费者很难通过传统线下二手车渠道完成相应消费服务,对4S店、二手车市场、中小车商和车辆养护服务商等造成冲击,但同时也激发了人们对自驾出行的重视,以及对高性价比、高品质、高保障二手车消费的关注。
从长期看,二手车交易的市场空间并未改变。通过疫情大考,不少二手车销售企业认识到,包括营销在内的数字化、在线化升级窗口已经开启,提高自我优化能力,依托新技术实现业务的数字化,开辟业界新样态,对二手车交易行业长远发展更为重要。
——更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院《中国二手汽车行业市场需求洞察报告》。
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