玉溪商务奇瑞新能源车(奇瑞新能源携两款车型畅行双城)

admin 阅读:115 2024-01-04 01:50:34 评论:0

奇瑞新能源携两款车型畅行双城

新能源汽车的迅速崛起,让各大车企都尝到了甜头,所以都想在新能源汽车领地中占有一席之地。在新能源汽车中,消费者最关注的就是续航里程问题了,而奇瑞新能源旗下的两款车型将会带给我们怎样的惊喜呢?

开着轿车车型艾瑞泽5e 450和SUV车型瑞虎3Xe 480,我们将会从美丽的天津开往京城,中途会经过城市道路、高速公路及乡间小路等,一起来体验一下吧!轿车车型艾瑞泽5e 450和SUV车型瑞虎3Xe 480,我们将会从美丽的天津开往京城,中途会经过城市道路、高速公路及乡间小路等,就让我们来体验一下吧!

一、外观时尚大气

奇瑞新能源首款纯电动SUV-瑞虎3xe 480,这一款车有着时尚前卫的外观造型,前脸采用了六边形封闭式大嘴造型,内含“满天星”的中网设计,同时和两侧的前大灯组做了完美连接,整体看起来时尚又大气。

1、侧面来看

修长的腰线直接延长至尾灯,看起来更佳稳重, 而轮毂搭载的是16寸的“花瓣式”铝合金轮毂,造型动感。

还有同级中超大空间,车长达4200mm,轴距达2555mm,坐在车内完全不会感到拥挤。

2、尾部来看

简约饱满的设计造型,很符合当下消费者的审美,两侧的尾灯由一条镀银条饰连接一起,时尚感很强,刹车灯的设计在后车窗上方,更方便后面车辆能及时看到。

二、内饰简约 科技感十足

打开车门第一眼看到奇瑞3xe 480的内饰给人一种稳重简约感,同时时尚感很强,内饰采用了大量的蓝色元素点缀,很符合新能源汽车本身的气质感。两侧的空调出风口采用的是圆形设计,很符合当下年轻消费者的审美。

8寸的中控触摸大屏,看起来科技感爆棚,搭载的VOS智能语音控制系统,轻松一句,即可轻松唤醒。同时还匹配了车联网智能远程控制,可远程诊断、远程定位、远程预约充电、远程控制空调等功能,让你不需要坐在车内,在家就可以随时随地掌握车内温度,在试驾过程中也享受到了科技互联的用车生活。

三、全配置丰富

在试驾过程中,感受到了瑞虎3xe 480带给我们的安全配置,ABS防抱死控制系统、车身电子稳定系统、电子制动力分配系统、胎压监测系统、感应式自动落锁、碰撞自动断电、动力电池防护系统、电池温度控制系统等等,同时还有倒车雷达、儿童安全门锁、低速行驶行人提醒等安全功能,随时随地为你的安全保驾护航。

四、动力充沛,续航卓越

新车搭载的是高性能永磁同比电机,最大功率为95千瓦,峰值扭矩为250牛米。最高车速可达151km/h。NEDC综合工况续航里程达401km,而均速最大续航里程可达500km。

如果常温情况下,快充半个小时即可充满百分之80左右,而慢充的时间大约在6-8个小时左右,所以在快充的情况下,喝杯咖啡时间就完全够用。

我们的出发点是在天津东丽区行驶至北京顺义区,中途我们会经过拥堵的城市道路、高速公路及乡间小路,全程大约在170公里左右,从综合续航里程来看完全够用,当踩下“油门”的时候,动力并没有一股劲冲出去,而是慢慢提速越来越顺,开起来给人一种很舒服的感觉,而且在跑到高速的时候行驶至100左右,坐在车内的我们感觉也比较安静。

而且该车还搭载了ECO经济模式和SPORT运动模式两种,同时值得一提的是,该车搭载了能量智能高效回收系统,可以在中控触摸屏中操作回收等级,这一点也是根据自己的需求来选择哦。

五、总结:

补贴后10万级的新能源SUV车型,在试驾过程中的表现给了我们太多的惊喜,不管是在外观还是它的舒适性都表现的很不错,最关键的就是续航里程的表现,更是让我看到了奇瑞汽车的用心,及对消费者认真的态度,期待奇瑞汽车能带给我们更多更好的产品。

8月25日,奇瑞瑞虎e/艾瑞泽e两款车正式上市。其中瑞虎e共推出4款车型,去除国补后售价为10.99-14.39万元;艾瑞泽e共推出3款车型,去除国补后售价为12.68-14.38万元。

瑞虎e搭载53.6千瓦时的电池组,并配备最大功率129马力的永磁同步电机;艾瑞泽e搭载54.3千瓦时的电池组,并配备最大功率120千瓦的永磁同步电机。两款车在NEDC工况下续航里程均为401公里。

瑞虎e

瑞虎e定位为紧凑型SUV,基于奇瑞T1X模块化平台打造而来。造型上,瑞虎e基本延续瑞虎5X燃油版车型设计,并对外观细节进行了调整,以此来凸显新能源车的身份。

新车造型继续使用了Chery Design家族式设计理念,前脸采用了封闭式中网造型,并且内部加入了点阵式圆孔。在中网上方为与大灯相连的黑色装饰条,使前脸看起来更具层次感。

新车大灯造型结构和瑞虎5X一致,近光灯为LED光源,远光灯为卤素光源。前保险杠的贯穿式镀铬条也来自瑞虎5X,增加了前脸的横向视觉效果。

车身侧面也基本和瑞虎5X保持一致,造型依旧紧凑有力。车身尺寸上,新车长宽高分别为4358/1830/1670毫米,轴距为2630毫米,和瑞虎5X一致。

车尾相比瑞虎5X同样变化不大,贯穿车尾的镀铬条和车头相呼应。尾灯为C字型造型,并使用了熏黑设计,加上后包围的银色饰板也让车尾看起来更动感。

新车内饰基本延续瑞虎5X的设计,非对称的中控台看起来比较有设计感,配合不规则空调出风口造型,个性十足。中控台配备有一块9英寸触控显示屏,集成有HMI 3.0智能交互系统。此外,新车还配备有全液晶仪表盘,可显示瞬间电耗、续航里程、胎压监测等信息。

配置上,瑞虎e的顶配车型将配备并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、自动泊车等驾驶辅助功能,并且原车还配备全景天幕。此外,中高配车型还配备主驾驶座椅6向电动调节、前排座椅加热等配置。

动力上,瑞虎e配备一台来自日本安川的永磁同步电机,其最大功率129马力,最大扭矩250牛·米。并配备容量为53.6千瓦时的电池组,NEDC标准下的续航里程为401千米;官方表示,快充模式下,使用充电功率为13.4千瓦的充电桩,将电量从30%充至80%需0.5小时,使用6.6千瓦的慢充桩将电量从0%充至100%需8小时左右。

竞争对手:

瑞虎e定位纯电动紧凑SUV,其竞争对手将指向荣威ERX5、比亚迪宋EV及吉利帝豪GSe等车型。

艾瑞泽e

在今年上海车展上,全新一代艾瑞泽5e就正式亮相了,此次上市的艾瑞泽e就由全新一代艾瑞泽5e改名而来。

外观上,新车整体设计比较简洁,前脸同样采用了点阵式封闭中网,配合连接大灯之间的钢琴漆黑色装饰条,让前脸看起来层次感更强。

新车大灯造型看上去比较凶狠,内部为带透镜的卤素光源,并采用了熏黑的设计。此外,前包围两侧还加入了进风口装饰,增加了更多运动感。

车身侧面上扬的双腰线,营造出俯冲姿态。新车长宽高分别为4572/1825/1496毫米,轴距为2670毫米。

内饰上,艾瑞泽e中控台功能划分明显,贯穿中控台的空调出风口配合大量软性材料包裹,凸显档次感。此外,新车还配备有9英寸触控屏、8英寸空调触控屏、全液晶仪表、电子升降的换挡旋钮, 科技 感营造很不错。

配置上,艾瑞泽e标配有ESP车身稳定控制系统、陡坡缓降、上坡辅助等安全辅助系统。此外,全液晶仪表、前排座椅加热、9英寸中控屏也是全系车型的标配;高配车型还配备有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车、道路交通标识识别、自适应巡航、自动泊车等配置。

动力上,新车将搭载一台最大功率163马力的电动机。并配备容量为54.3千瓦时的动力电池组,NEDC续航里程401千米,使用充电功率为13.6千瓦的充电桩,官方表示,其从30%电量到80%电量的快充时间为0.5小时,使用6千瓦充电桩将电量从0%充至100%的慢充时间为9小时左右。

竞争对手:

艾瑞泽e定位为紧凑型纯电动车,其竞争对手指向吉利帝豪EV、北汽新能源EU5等车型。

总结:

随着新能源车发展的大趋势,更多车企推出了自己的主力新能源车型。奇瑞作为“资深”自主品牌中的一员,相比吉利、比亚迪等对手,在新能源车的发展路上脚步似乎有点慢,虽然有微型纯电车eQ1、小型纯电动车瑞虎3xe,但它们并没有太多“存在感”,销量也很一般。此次奇瑞推出两款纯电动车,是快速发力新能源市场的表现。不过,紧凑型纯电SUV和紧凑型纯电动车市场竞争比较激烈,奇瑞这两款纯电动车NEDC工况下续航里程均为401千米,在市场上属于中等主流表现,目前市面上已经有续航里程460千米或500千米的车型,所以作为纯电动车来说,它们在续航里程上的优势比较有限。再加上两款车相比对手们推出的时间偏晚,想要在这级别中迅速崛起,除了有合理价格,还是需要在产品力上多下功夫。你对这两款车有什么想说的,也欢迎文章后留言!

本文 刊讯杂志网 原创,转载保留链接!网址:http://www.zazhishe.org/post/11584.html

标签:[db:tag]
声明

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

发表评论
搜索
排行榜
最近发表