新能源十三万落地(新能源十三万落地)

admin 阅读:134 2024-01-04 01:14:41 评论:0

目前国内新能源汽车市场的发展可以用“高歌猛进”来形容,根据乘联会公布的2023年2月全国新能源车市场深度分析报告来看,今年2月国内新能源车的累计产量为51.7万+辆,批发量达到49.5万+辆,分别同比上涨47.7%和56.1%。而从零售量来看,2月新能源车零售量43.9万+辆,同比上涨幅度更达到60.9%。反观燃油车,零售量却同比下降3.9%。这样的“一降一增”也能说明,如今国内消费者对电动车的接受能力正在不断提升,汽车市场彻底进入“电动车时代”只是时间问题了。但是目前新能源汽车市场普遍存在一个问题,无论是传统车企转型打造的车型,还是造车新势力推出的车型,在定价方面都比同级别的燃油车高一些,就比如比亚迪宋PLUS DM-i,起步价也得15.48万,而同级车的燃油SUV起步价普遍10万出头。

当然,比亚迪现在也在努力降低新能源车的准入门槛,比如比亚迪秦PLUS DM-i冠军版就以9.98万的起售价切入市场,让消费者可以以更低的门槛买到混动车。但是,秦PLUS DM-i冠军版毕竟是混动车而非纯电动车,电动车价格高主要还是电池成本比较高,所以秦PLUS DM-i冠军版价格不高也能理解。好在如今汽车市场中出现了更“卷”的车企,那就是东风风行,3月份正式上市的风行雷霆可谓“13万级纯电SUV普及者”,以12.99万起的价格和我们见面。原本只能买燃油车的预算,如今却能轻松入手纯电动车,所以说风行雷霆真正实现了“油电同价”。

而且风行雷霆是一款拥有传统车企作为背书的电动车,背靠东风风行20年造车底蕴,,这让风行雷霆得到了东风风行在传统燃油车时代积攒的高品控、高质量基因,也得到百万级保客口碑、完善的售前售后服务体系加持,让用户买车、用车都很放心。反观目前新能源汽车市场,却存在很多没有造车经验的造车新势力,毕竟新能源车市场的准入门槛低,各种互联网企业都纷纷入局造车,由这些新势力打造的车型在品质做工方面,自然很难和风行雷霆这样有传统车企背书的车型抗衡。

有人可能要说了,和风行雷霆同价位的纯电动SUV也并非没有,比如比亚迪元PLUS,起步价为13.98万,为什么不说这款车“油电同价”呢?因为风行雷霆不仅做到了价格接地气,而且在保证价格的基础上,也能满足老百姓的日常家用需求,比如车长就达到4600mm,比亚迪元PLUS的车长仅为4455mm,车长差距达到145mm。风行雷霆还有2715mm的越级轴距,这一尺寸已经优于本田CR-V了。这自然让风行雷霆拥有了较大的车内空间,可以满足一家人舒适出行需求,实现了空间普及。

在拥有大空间的基础上,风行雷霆的车内还设计了多达35处储物空间,基本触手可及的地方都有储物槽,比如方向盘左侧有可折叠的储物槽,平常放置手机、通行卡等物品很方便。车内也提供了很多实用性极强的配置,比如车内的后排座椅支持纯平放倒,上班族可能会遇到换工作要搬家的情况,就可以在车内放下各种行李物品。出门露营时,纯平的后备箱也能当成床来用。提到露营,这款车还有露营模式,可以通过220V内外双放电功能给各种电器供电,晚上想要在户外露营,也能给电灯供电。

再来看下车辆的外观设计方面,这款车采用“锋动力学”设计,前脸配备机甲龙鳞格栅,整个格栅的位置下沉,融入类似龙鳞点阵的设计元素。两侧的大灯采用分体设计,造型类似獠牙,比起本田CR-V、哈弗H6这类传统燃油SUV来说,风行雷霆前脸的个性感、科幻感要浓郁不少,也符合了当下年轻消费者的共性审美。车身侧面比较饱满,提供双色车身搭配和类似旋风造型的轮毂,该有的层次感自然不用多说。尾部则选择贯穿式灯带,又增添了几分运动风。

而在车内,风行雷霆选择双联屏设计,并且加入了很多亮色元素来修饰空调出风口和座椅,再搭配上平底的D字型方向盘和运动风格座椅,营造出类似性能车的座舱风格。挡把采用水晶材质,能清楚看到内部的车标LOGO,挡把后方则配备驾驶模式切换、陡坡缓降、自动泊车、电子手刹等功能按键。双联屏内的多媒体系统也很智能,能免唤醒识别语音指令,能通过语音说话来控制车内很多功能。而且车辆还支持L2+级辅助驾驶,日常出行时可以辅助车主驾驶,在堵车时也能自动跟车。

当然,现在很多想要入手的新能源车的潜在用户,都比较在意车辆的电池安全,毕竟现实生活中和电动车有关的起火事例很多。而风行雷霆同样没有忽略这方面,车内搭载“铠甲电池”,具备电芯、液冷、监控、防水高安全四维防护,比如在电芯之间加入绝缘隔热气凝胶,避免电芯热失控影响整个电池包。而且东风风行针对日常用车中可能遇到的紧急场景对风行雷霆进行了相关测试,比如电动车刮底托底叠加侧柱碰撞试验,风行雷霆顺利通过相关测试,还得到Top Safety的安全认证,安全性自然不用多说。

另外,大家还比较担心电动车的续航问题,毕竟很多电动车都存在续航焦虑的问题,在冬季用车时续航衰减很厉害。针对这种问题,风行雷霆搭载了华为热泵2.0系统,在面对低温环境时,整车续航反而可以提高16%,并且最低适用于-18℃,哪怕是北方车主想要开车出行,体验也和南方车主差不多,不用担心续航问题。同时,风行雷霆本身的续航有430km和630km两种,而元PLUS的纯电续航也就430km和510km,最大续航不如风行雷霆。

总的来说,在特斯拉开启电动车市场“价格战”之后,其实电动车价格走低已经可以预料到了,燃油车即将走向末路。但是在当下,真正能实现“油电同价”的电动车还没有那么多,风行雷霆凭借13万不到的起步价进入汽车市场,还兼顾了空间、配置、安全、续航等方面,整体性价比很高,显然成为了“紧凑型SUV市场的颠覆者”,给传统燃油SUV、同价位新能源SUV沉重打击,拉低了电动SUV的准入门槛,也能让比亚迪元PLUS感到“惧怕”。

本文来自易车号作者汽车爱卿,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

13万左右的纯电动汽车求推荐?

2022年1月9日,燃油SUV颠覆者2022款宋Pro DM-i在江苏正式亮相,凭借五大焕新——新动力、新外观、新内饰、新智能、新操控,带来“快、省、静、顺、绿”的驾乘新感知,受到行业媒体和广大消费者的一致认可,成为插混汽车市场的一大搅局者,并以13.48万-15.98万的售后补贴价,刷新插混SUV价格新认知!

严寒冬日,抵挡不住大家对于2022款宋Pro DM-i的体验热情,来自江苏的专业媒体在活动当天,打卡秀丽南京,驭览冬日美景,并通过深度试驾,感受2022款宋Pro DM-i的颠覆性能和超低油耗。

2022款宋Pro DM-i拥有超省、超长、超快的硬核实力,在本次的试驾测评中,多辆试驾车测评结果百公里油耗均低于4.4L,用事实回击质疑,用性能赢得赞赏。

此次活动,从颠覆平庸、颠覆平淡、宋驭山河三个篇章,全方位地向大家展示了2022款宋Pro DM-i的颠覆实力。宋韵风华与现代科技碰撞,为现场嘉宾带来一场酣畅淋漓的国潮盛事!

2022款宋Pro DM-i带来五大焕新——新动力、新外观、新内饰、新智能、新操控,为用户打造“快”、“省”、“静”、“顺”、“绿”五大颠覆性驾乘新感知。而这样一款全面颠覆的PHEV,13万多就能到手,远低于同级插混SUV价格,购买总花费已经下探至同级别燃油车相当,刷新插混SUV价格新认知!

外观与当前在售车型基本一致,仍采用家庭式DragonFace的设计理念,但细节有所调整。前脸使用新的“龙嘴”设计的进气格栅,并添加了大量高亮材料和镀铬件,并与两侧形状犀利的大灯组搭配在一起,整体上看起来更加有动力。前大灯沿用了龙爪之痕样式,内部LED日间行车灯还带有流水转向灯功能,开启后视觉效果出众。车标Logo在浮雕的行驶中与镀铬装饰之间,视觉效果非常突出。

车辆侧面造型较为方正修长,采用不规则的腰线设计,从前门向后延伸到车辆尾部,搭配车裙处内凹腰线,让车辆拥有更加出众的光影效果。窗户框架使用熏黑处理,从而产生了悬浮式汽车顶的视觉效果。在尾部方面,采用贯穿式尾灯组的设计。内部照明和大灯组形成了很好的呼应性,下面继续使用隐藏的排气布局。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4650mm*1860mm*1700mm,轴距为2712mm。在外部配置方面,LED前大灯和LED尾灯均为全系列标配,旗舰车型配备19英寸轮毂,其他车型配备18英寸轮毂,尊荣型和旗舰产品配备外后视镜盲区指示灯和迎宾灯光。此外,除最低车型外,其余型号还配备了一体式车顶行李架。

环抱座舱增强了驾驶舒适度,后排座椅可以纯平地按4-6比例放置,并且还扩展了后备箱容积。在车内配置方面,配备8.8英寸悬浮液晶仪表板,根据车型的不同分为组合和全LCD。内饰部分的配置差异是5种车型最大的区别。首先,根据不同型号提供的10.1-12.8%15.6英寸中央控制屏幕,最低版本为10.1尺寸,而最高版则为15.6尺寸,其他三款中间模型统一为12.8英寸。

新车搭载了全新的DiLlink 4.0(4G)智能网联系统,人机交互体验更友好,全新设计的HMI界面还能实现个性化定制,菜单功能更便捷,显示信息更清晰,配合15.6英寸超大屏幕,视觉效果与系统流畅度都表现不错。

智能安全方面,DiPilot智能驾驶辅助系统为家庭出行保驾护航,停走型全速域自适应巡航、车道偏离预警、主动式车道保持、交通标志智能识别等一系列高科技。下载了比亚迪汽车APP后,随时随地掌握车辆状态,还能进行远程控制座椅加热、闪灯、鸣笛、车窗开启/关闭等功能。

值得一提的是,2022款宋Pro DM-i还提供了三种虚拟钥匙(云钥匙、蓝牙钥匙、NFC车钥匙)解锁车辆的方式。其中,NFC车钥匙,全场景、无网络、无电皆可用,靠近即开,方便快捷。

2022款宋Pro DM-i在动力方面表现惊人,百公里加速快达7.9秒,高速超车,动力随叫随到,提速快人一步,颠覆平淡生活!

2022款宋Pro DM-i百公里亏电油耗低至4.4升,仅为同级别燃油SUV的一半,用车成本折合每公里只需3毛钱!极低的油耗使得它的综合续航达到1090公里,续航表现远超燃油SUV,颠覆了续航认知!

2022款宋Pro DM-i的NVH表现出色,全系标配隔热玻璃、声学包等,带来私享豪奢级NVH静谧空间,媲美纯电动汽车。

在操控上,得益于EHS电混系统以电为主的架构,2022款宋Pro DM-i,能够超快响应,无顿挫,无限接近纯电汽车,这是许多弱混车型无法媲美的驾乘感受。前麦弗逊后多连杆独立悬架设计,让运动表现也有所提升,操控稳定性极佳。

2022款宋Pro DM-i享受绿牌政策,免拍牌、免购置税,而且,搭载的磷酸铁锂启动电池,更环保高效,可见2022款 宋Pro DM-i最大程度地提升了出行的性价比!真正做到省钱更省心!

一台插混新能源车只卖传统燃油车的价格,2022款宋Pro DM-i以极具诚意的定价和肉眼可见的强悍实力,焕新而来。有更优秀更节能的DM-i超级混动技术,有更智能更安全的科技配置,还能享受新能源政策免购置税和上绿牌。

本文来自易车号作者车市漫谈,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

13万左右电动汽车推荐——瑞虎3xe

瑞虎3xe以10.58万元起的价格,在全国范围内正式开启了预售。作为一台小型SUV,主要的受众人群应该还是90后的年轻人,年轻与时尚是它主打的一个设计。瑞虎3xe采用全铝车身结构,并采用复杂断面设计和激光组合焊接等技术,在减轻车身重量的同时,还可以有效的保证车身硬度。在外观设计上,瑞虎3xe采用家族化前脸,并且拥有电动车专属的镂空设计钻石中网,以及蓝色涂装装饰,在路上的辨识度很高。

瑞虎3xe”建筑结构与内部造型是现代科学技术具有非常重要的意义,并采用蓝、黑颜色的设计,通风口、门板等使用蓝色的装饰元素,彰显个性的趋势。在中央控制台前,使用了大量的碳纤维材质,左侧装有真皮多功能方向盘和高科技智能自发光组合仪表。

瑞虎3xe全系标配一块8英寸触摸中控显示屏,内置Cloudrive2.0智云互联行车系统,可支持苹果Carplay和安卓Auto两种手机映射功能。但畅行版车型无法选装车载4G Wifi、VOS智能语音控制系统和GPS智能导航系统,高配车型可以选装。

瑞虎3xe配备了永磁同步电机,为90kW(122PS),峰值扭矩的276nm最大扭矩,100公里加速时间为10.6s,NEDC综合运营里程351km,电机提供动力电的49kwh宁德时报的三元锂电池。

13万左右电动汽车推荐——比亚迪e5 450

比亚迪e5?450车型近日上市了,新车共提供两种车型可选,售价区间为22.07-23.07万元,补贴之后售价12.99-13.99万元。外观方面,新款比亚迪e5 450在外观细节方面同现款的e5 300基本相同,前脸采用了家族式设计,蓝色的饰条彰显了新能源车的定位。

内饰设计方面,新款比亚迪e5 450的整体内饰设计与现款车型保持一致,中控台处装配了12.5寸的液晶显示屏,搭载了开放式智能网联系统,具备云服务、导航和娱乐等功能。内饰颜色分为两种,一种为黑色和银色搭配,一种为黑银黄三色搭配。值得一提的是,新车所搭载的电池组由现款的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池,电池组能量密度提升至140.97kW/kg,让NEDC综合工况续航里程提升至400km。

13万左右电动汽车推荐——荣威Ei5

此次上市的荣威Ei5,集合荣威新能源技术之大成,采用专属架构打造,解决了传统“油改电”电动车牺牲空间,传统三厢车改造休旅车造型比例不协调等痛点,带来了全新的优雅造型。

在空间方面,荣威Ei5采用高度集成的电驱、电控、电池布置,打造出全新的空间体验。游艇环绕式座舱、80%的软包面积、双前排加热真皮座椅、超低静谧空间等诸多豪华配置,荣威Ei5为用户带来了高品质感受的纯电动体验。

荣威Ei5电动互联网豪华版售价21.38万元,扣除补贴后售价13.38万元;电动互联网旗舰版22.38万元,扣除补贴后售价14.38万元。目前这个价位的旅行车仅有大众朗行、蔚领足以构成荣威EI5的的竞争对手,至于插电旅行车,市场更是空白。

作为一款旅行车,荣威Ei5的续航里程超过300km,轻松满足用户日常出行需要。实现这一切的前提在于它拥有行业领先的一流电池与充电速度。资料显示,荣威Ei5搭载的高能量密度三元锂电池,是目前少数几款能量密度超过140wh/kg的电池之一。尤其值得一提的是,这款电池具有低衰减的特点,能够保证8年或20万公里衰减程度不超过30%,达到IP67防尘防水民用最高等级。

全世界都在大力普及新能源,在这样的大环境下,自然进入新能源领域的门槛会很低,各个厂商都开始推出电动汽车,以此达到相应的效果,而且电动汽车也是未来的一种趋势,不仅能减排,还能节省车主们的油耗费用,是一种一举两得事情。

本文 刊讯杂志网 原创,转载保留链接!网址:http://www.zazhishe.org/post/11117.html

标签:[db:tag]
声明

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

发表评论
搜索
排行榜
最近发表