中国新能源车新政出炉(国家对新能源汽车的政策)

admin 阅读:114 2024-01-04 00:47:14 评论:0

国家对新能源汽车的政策:

1、整体补贴退坡,其中在300km续航以下的车型不再有补贴;

2、建立价格门槛,新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元);

3、鼓励“换电”,拥有“换电模式”的车辆不受价格门槛的限制;

4、申报数量要求,车企若申报补贴,单次申报清算车辆数量应达到10000辆;

5、使用者要求,非私人用户(营运车辆)不可拿足额补贴(70%);

6、2020年4月23日至7月22日为新政过渡期。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

2020年11月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,要求深入实施发展新能源汽车国家战略,推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展,加快建设汽车强国。

近日,刚刚发布的《中国汽车市场中长期预测(2020-2035)》(《预测报告》)显示,中国未来五年汽车市场将呈现稳定增长趋势,到2025年销量达到3000万辆。在此基础上,中国新能源汽车销量占比也将达到新高度,实现20%的份额目标,有望取得600万辆的销量成绩。

在《预测报告》和《新能源汽车产业发展规划》两份报告内容中,中国新能源汽车对接下来的五年发展作出明确预测,尤其在销量数据方面,其中“600万辆销量”和“20%占比”作为2025年前的发展目标。同时,这意味着在未来5年的时间中,中国新能源汽车销量需要提升470万辆,占汽车整体销量份额需提升近15%。

据中汽协相关数据显示,在今年1-11月份中,中国汽车产销2237.2万辆和2247万辆,新能源汽车销量为110.9万辆,同比增长3.9%。而仅在11月份中,中国新能源汽车销量达20万辆,同比增长104.9%。对此,中汽协方面表示,下半年由于扩大内需战略及各项消费政策持续发力,汽车行业形势呈现稳中有进的态势。

基于中国汽车2020年的整体发展形势,中汽协发布相关预测称,2020年全年汽车总销量将达2530万辆,其中新能源汽车销量约达130万辆,占比约为5.14%。虽然今年疫情严重阻碍了中国汽车市场的扩张,但在国家、企业、行业的共同努力下,今年汽车产业同比降幅或将收窄至2%,完全好于预期。

相比中国汽车市场的整体好转,新能源汽车在下半年的发展更加明显。据汽车预言家了解,这更多层面上得益于政府对新能源汽车的支持和汽车企业在产品营销方面的加速,最终才能实现前11月平均10万辆的新能源汽车销量。

早从今年7月份开始,工业部四部联合下发了《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》。在为期四个多月的新能源汽车下乡活动中,共有24家车企的60多款车型参与,销量超过了18万辆。在下乡活动的拉动下,新能源汽车下半年的单月销量超过10万辆,甚至接近20万辆。

相关资料显示,目前城市经济逐渐饱和,农村作为广大的市场,拥有非常大的前景。在近5年中,农村居民人均可支配收入年均增幅超过10%,中小城市及农村消费者已具备购买一辆车、乃至一辆中高端汽车的能力。据相关预测,在未来三年中,农村地区汽车累计销量预计将可达900万辆。在这一市场领域中,将有很大一部分是新能源汽车。

另外,有相关专家表明,对于《新能源汽车产业发展规划》中提出的2025年实现600万辆的销量目标,广大的农村市场潜力是最不容忽视,必须将其作为未来新能源目标发展的关键力量。与此同时,商务部还提出未来将推出新一轮新能源车下乡活动,为农村的新能源汽车发展创造良好条件。

在诸多利好条件的基础上,中汽协认为今年新能源汽车销量将超过130万辆。而面向2021年,中国汽车市场环境整体趋于良好,宏观经济得到改善,加之相关消费政策的推出,我国汽车总销量预计达2630万辆,同比增长4%左右。其中,新能源汽车销量180万辆,同比增长40%左右,占整体总销量的6.8%,相比今年超过1个百分点。

众所周知,中国新能源汽车近几年得到快速发展,为此,《预测报告》和《新能源汽车产业发展规划》共同给出到2025年,我国汽车总销量将达3000万辆的预测,同时新能源汽车销量将达到600万辆。

从目前的销量数据看来,中国新能源汽车年销量仅在130万辆,占整体份额的5%左右。按照这一数据,中国新能源汽车距离2025年目标还有470万辆和近15%的距离。相关分析人士看来,虽然当下的中国新能源汽车具有较大发展前景,且有较多政策支持,但470万辆仍存在较大挑战。

除此之外,虽然我国新能源汽车产业目前取得了积极成效,但仍面临着核心技术创新能力不强、基础设施建设滞后、服务模式有待创新完善、产业生态不健全等突出问题。未来的十余年是新能源汽车发展壮大的关键阶段,中国新能源汽车只有在突破技术障碍,优化产业发展环境的前提下,才能推动新能源汽车产业的高质量发展。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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